Ford Ecosport é o carro mundial da marca, com selo made in Brazil

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O Ford EcoSport tem sido um caso único de sucesso na América do Sul. Agora, começa a se tornar também um êxito mundial.

Criado em Camaçari, na Bahia, o EcoSport de nova geração faz hoje sua pré-estreia mundial também na capital da Índia. Os eventos em Brasília e Nova Déli simbolizam a popularidade que a Ford espera alcançar com seu utilitário esportivo compacto nos grandes mercados emergentes globais e também o crescente papel que a área de desenvolvimento do produto da América do Sul vem ganhando dentro do plano global de produtos One Ford.

O Ford EcoSport de nova geração é o primeiro produto global One Ford criado na América do Sul. O sucesso do EcoSport original, que definiu o segmento e vendeu mais de 700.000 unidades na América do Sul, colocou as operações de desenvolvimento do produto da Ford no Brasil no centro da cena mundial. 

Hoje, o Brasil tornou-se um centro de excelência no desenvolvimento de veículos compactos de alta qualidade, atividade que também ajuda a impulsionar o crescimento econômico do Nordeste brasileiro.

“O novo EcoSport mostra para o mundo a competência do design e da engenharia da Ford na América do Sul”, diz Marcos de Oliveira, presidente da Ford Brasil e Mercosul. “No modelo de nova geração, aprimoramos a proposta do EcoSport para atender cerca de 100 mercados globais, além da América Latina. Ele é um símbolo do avanço e da excelência da região como centro de design e desenvolvimento de produtos de classe mundial.”

O EcoSport foi criado originalmente no Brasil. Com seus atributos e características únicas, ele se tornou um fenômeno de mercado e líder de vendas do segmento de utilitários esportivos compactos. 

Primeiro utilitário esportivo compacto acessível da América Latina, tornou-se a referência da categoria. Desde então, o EcoSport tem sido imitado por vários concorrentes, mas sem o mesmo sucesso.

Agora, liderada pelo time de desenvolvimento do produto da América do Sul, a Ford amplia a sua proposta com um novo modelo, global e avançado, para atrair uma nova geração de consumidores na Índia, em toda a região da Ásia-Pacífico e outros mercados. O veículo traz os conhecidos padrões de criatividade, qualidade, segurança e sustentabilidade da Ford.

Utilitário esportivo robusto, moderno, esportivo e acessível, o EcoSport oferece para mais pessoas a oportunidade de ter um veículo de uso diário que combina com espírito de aventura. Em muitos mercados emergentes globais, como a China, ele é uma alternativa aspiracional aos carros pequenos.

Para os consumidores sul-americanos que já são fãs do modelo, o EcoSport de nova geração atende as mesmas expectativas. Seu design contemporâneo e avançado traz aprimoramentos em cada detalhe, usando a nova linguagem de design global da Ford. 

Pesquisas feitas pela Ford mostraram que, assim como acontece na América do Sul, o EcoSport tem um grande poder de atração para consumidores de diferentes partes do mundo.

A pré-estreia de hoje antecede o início de produção global do novo Ford EcoSport. As suas especificações técnicas serão anunciadas futuramente.

700.000 unidades produzidas
Com mais de 700.000 unidades produzidas desde o lançamento em 2003, o EcoSport é um caso de sucesso da indústria automobilística latino-americana. Desde então, tem sido o modelo mais vendido da categoria na região.

A decisão de introduzir o EcoSport no portfólio global de produtos da Ford é um reconhecimento à excelência da engenharia da Ford na América do Sul no desenvolvimento de veículos que os consumidores desejam e valorizam. A Ford tem uma forte tradição nos países da região, onde já produziu diversos modelos de sucesso ao longo de seus mais de 90 anos de história.

“Temos orgulho de transformar o EcoSport em um produto global, levando a nossa experiência para importantes mercados globais, como parte do plano One Ford”, diz Marcos de Oliveira.

Centro de excelência no desenvolvimento de produto
O Centro de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul fica localizado no Complexo Industrial Ford Nordeste, em Camaçari, na Bahia. Único do gênero na região, ele conta com mais de 1.200 engenheiros e designers que utilizam o estado da arte da tecnologia, incluindo avançadas ferramentas de design e engenharia baseadas em computação (CAD/CAE), para o desenvolvimento de veículos. 

Ele é um dos oito centros de excelência da Ford no mundo e opera conectado em tempo real com outros centros nos Estados Unidos, Europa e Ásia.

O complexo foi inaugurado em 2001 e trabalha junto com o Campo de Provas de Tatuí, em São Paulo, onde os novos veículos são testados e certificados. Ele é um dos dois únicos campos de provas existentes na América do Sul e um dos mais modernos do mundo.

Engenheiros e designers de todo o mundo colaboraram no desenvolvimento do novo EcoSport, trabalhando sob a liderança do time da América do Sul. O resultado é uma versão totalmente nova do utilitário esportivo, que vem para ocupar o seu lugar como produto global One Ford.

Exemplo de produtividade
O EcoSport foi criado dentro do Projeto Amazon, que incluiu também os modelos Fiesta Hatch e Sedan, montados sobre a mesma plataforma, e a construção do primeiro complexo automotivo do Nordeste brasileiro.

O Complexo Industrial Ford Nordeste em Camaçari, na Bahia, foi inaugurado em 2001 com um investimento de US$1,9 bilhão e se tornou um exemplo de produtividade. Com capacidade para montar 250.000 carros por ano (912 por dia), a fábrica responde por cerca de 6,5% da produção brasileira de automóveis e exporta aproximadamente 20% do seu volume.

A fábrica da Ford na Bahia mudou o padrão histórico de concentração da indústria automotiva nas regiões Sudeste e Sul do Brasil. Com 8.800 empregos diretos e cerca de 90.000 indiretos, ela impulsionou a industrialização e o crescimento econômico de todos os setores da região, praticamente dobrando o seu produto interno bruto.

Mais de R$2,8 bilhões do investimento total de R$4,5 bilhões anunciado pela Ford para o período de 2011 a 2015 destinam-se à região Nordeste. Esses recursos serão aplicados no aumento da capacidade de produção da unidade para 300.000 veículos por ano, além de aprimoramentos na engenharia e processos de manufatura para a produção do novo modelo global.

É o maior investimento já anunciado pela Ford em seus mais de 90 anos de operação no Brasil.

A Ford conta ainda com um porto privativo em Candeias, próximo a Camaçari, para agilizar os processos de importação e exportação. Inaugurado em 2005, ele tem um píer com 195 metros de comprimento, 12 metros de profundidade e capacidade para a atracação de embarcações com até 205 metros de comprimento.

Sustentabilidade e cidadania
O Complexo Industrial Ford Nordeste segue os mais rígidos padrões ambientais. Suas cabines de pintura usam exclusivamente tinta à base de água. Mais de 90% dos resíduos gerados na fábrica são reciclados e ela conta com uma estação própria para o tratamento ecológico e reuso da água de esgoto.

O Centro de Educação Ambiental da fábrica dispõe de um viveiro que já produziu mais de 158.000 mudas de árvores nativas da Mata Atlântica, distribuídas para escolas e plantadas ao redor do complexo, circundado por um cinturão verde de 7 milhões de metros quadrados. 

O Complexo Industrial Ford Nordeste foi reconhecido recentemente como uma das fábricas mais seguras da Ford no mundo.

A Ford também desenvolve várias ações sociais e educativas na região e mantém parcerias com oito instituições educacionais para promover a cultura automotiva.

O Comitê de Cidadania dos Empregados da Ford promove regularmente ações beneficentes em parceria com 22 instituições que cuidam de pessoas carentes nas cidades de Camaçari e Dias D´Ávila. O projeto Ford nas Escolas foi outro exemplo de ajuda comunitária. Ele promoveu a reforma de 15 escolas públicas nessas duas cidades, que beneficiou centenas de crianças.

Este ano, a Ford lançou o projeto Odontomóvel-Camaçari para atender crianças da cidade. Montado em uma van Ford Transit com consultório odontológico móvel, o Odontomóvel visita escolas da rede pública municipal para dar orientação aos alunos sobre saúde e higiene bucal. 

Fonte: Ford press

Samoel Weck é jornalista e apresentador de rádio e TV a 30 anos. Diretor e responsável pela Mídia Carros e Marcas, que engloba o Portal Carros e Marcas e o Programa Carros e Marcas TV.