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Nova BMW 340D

Nova BMW 340D

TEXTO TRADUZIDO ELETRONICAMENTE SEM REVISÃO

Dois modelos eficientes e de alto desempenho se juntam à linha BMW M no segmento premium médio. O motor diesel de seis cilindros em linha com a tecnologia BMW TwinPower Turbo instalado no BMW M340d xDrive Saloon (consumo de combustível, ciclo misto: 5,7 – 5,3 l / 100 km; emissões de CO2, ciclo misto: 149 – 139 g / km) e BMW M340d xDrive Touring (consumo de combustível, ciclo misto: 5,8 – 5,4 l / 100 km; emissões de CO2, ciclo misto: 153 – 143 g / km) gera um impulso excepcional e alcança níveis igualmente impressionantes de eficiência. Esta unidade de 3 litros gera uma potência máxima de 250 kW / 340 hp e um torque máximo de 700 Nm. A inclusão da tecnologia 48V Mild Hybrid, por outro lado, levou a uma redução adicional no consumo de combustível e nas emissões.

A chegada do novo BMW M340d xDrive Saloon e do BMW M340d xDrive Touring traz, pela primeira vez, o inimitável personagem M para um diesel da Série 3. O poderoso motor desses novos modelos BMW M é combinado com uma transmissão Steptronic Sport de oito velocidades, tecnologia de chassi sob medida e tração nas quatro rodas BMW xDrive inteligente. A suspensão esportiva M – incluindo direção esportiva variável – e os freios esportivos M são equipamentos padrão nos dois modelos, assim como o diferencial M. Elementos externos M específicos com propriedades aerodinâmicas otimizadas fazem parte de um pacote que fornece desempenho supremo. O novo BMW M340d xDrive Saloon acelera de 0 a 100 km / h em apenas 4,6 segundos, enquanto o novo BMW M340d xDrive Touring completa o mesmo sprint em 4,8 segundos.

A entrega excepcional de energia é combinada com eficiência exemplar: motor diesel de seis cilindros em linha com a tecnologia BMW TwinPower Turbo e 250 kW / 340 hp

Os novos modelos M da linha BMW Série 3 devem seu caráter inconfundível, em grande parte, à combinação de excelente entrega de energia com baixo consumo de combustível e emissões para esse nível de desempenho. Este motor a diesel de seis cilindros em linha de três litros apresenta um cárter de alumínio e uma cabeça de cilindro. As perdas por atrito no motor foram reduzidas, com medidas incluindo o revestimento do cilindro de aço pulverizado a arco.

A tecnologia da unidade de potência BMW TwinPower Turbo inclui um turbocompressor de dois estágios com termodinâmica otimizada e resfriamento a ar de carga direta, além de um sistema de injeção direta de trilho comum com injetores piezo. Para garantir uma resposta excepcionalmente fina do turbocompressor, os estágios de pressão alta e baixa do sistema têm geometria variável da turbina. O avançado sistema de injeção direta, cujos injetores operam a um máximo de 2.700 bar, garante um suprimento preciso de combustível e uma combustão extremamente limpa. Sensores de pressão integrais permitem até dez injeções por curso do cilindro. A resposta e a eficiência do motor também se beneficiam de um sistema de admissão com duto de ar otimizado, cujo design também melhora a acústica do motor. As soluções abrangentes de isolamento do motor garantem que a hélice de seis cilindros em linha seja particularmente suave nos ouvidos enquanto otimiza seu aquecimento. Desenvolvida especialmente para o novo BMW M340d xDrive Saloon e o BMW M340d xDrive Touring, esta unidade diesel fornece seu torque máximo de 700 Nm a partir de apenas 1.750 rpm, enquanto a potência máxima de 250 kW / 340 hp é atingida a 4.400 rpm.

A tecnologia Mild Hybrid com um gerador de partida de 48 volts aumenta o dinamismo e a eficiência

A inclusão da tecnologia Mild Hybrid, que inclui uma marca ambiental ECO, permite que o motor entregue sua potência ainda mais rapidamente. O gerador de partida de 48V instalado nos novos modelos BMW M cria um impulso elétrico com entrega instantânea de 8 kW / 11 hp. Essa potência adicional aumenta o impulso sob forte aceleração e melhora a eficiência a velocidades constantes. A energia elétrica necessária para isso é armazenada em uma bateria de 48V que é recarregada pela recuperação de energia durante a frenagem. Além disso, energia adicional pode ser fornecida à bateria de 48V excedendo o ponto de carregamento do motor.

A energia gerada dessa maneira também ajuda o motor a viajar a uma velocidade constante, o que significa que ele pode operar dentro de uma faixa de carga otimizada o mais rápido possível. O resultado é que menos picos são gerados no consumo de combustível. A tecnologia Mild Hybrid também oferece a vantagem de melhorar a operação do sistema Start & Stop e a navegação por inércia. O gerador de partida de 48V permite que o motor pare com muito pouca vibração e reinicie suavemente ao atravessar ou em engarrafamentos. Na travagem, o motor pode ser desligado a velocidades inferiores a 15 km / h. A função de avanço de inércia, disponível quando a chave Driving Experience Control está nos modos ECO PRO ou COMFORT, também desliga completamente o motor,

O sistema de escape M Sport gera um som emocionante, o tratamento de escape está em conformidade com o padrão de emissão Euro 6d

O motor diesel de seis cilindros em linha no novo BMW M340d xDrive Saloon e no BMW M340d xDrive Touring oferece suporte à sua fonte de energia estimulante com acompanhamento sonoro muito exclusivo. Ambos os modelos são equipados de série com o sistema de escape M Sport, cujo silenciador traseiro culmina em um par de escapamentos trapezoidais.

Para minimizar as emissões, o motor diesel no novo BMW M340d xDrive Saloon e no BMW M340d xDrive Touring inclui um circuito eficiente de recirculação de gases de escape de baixa pressão e um circuito de recirculação de gases de escape de alta pressão e três pressões. caminhos extremamente poderosos. Além deles, o sistema de tratamento de gases de escape de NOx de dois estágios – instalado de fábrica pela BMW em modelos movidos a diesel desde 2012 – foi desenvolvido. O sistema de tratamento de gases de escape, próximo ao motor e com a tecnologia BMW BluePerformance, compreende um catalisador de oxidação de diesel e um filtro de partículas de diesel revestido por SCR. Um segundo catalisador de SCR foi integrado na saída deste sistema para minimizar as emissões de óxido de nitrogênio (NOx).

Transferência de potência sublime: transmissão Sport Steptronic de 8 velocidades, BMW xDrive e diferencial esportivo M como padrão

O potente motor diesel de seis cilindros em linha é complementado, como padrão, pela transmissão Steptronic Sport de oito velocidades, cujas relações estão em perfeita harmonia com as características de desempenho do motor. Além da mudança de marcha super rápida, a transmissão possui um sistema de controle hidráulico otimizado, baixo escorregamento de acionamento e amortecimento eficaz de irregularidades rotacionais. As pás de mudança de marchas no volante permitem intervenções manuais rápidas no processo de seleção de marchas. Há também uma função de controle de inicialização para acelerações muito dinâmicas paradas.

O sistema inteligente de tração nas quatro rodas do novo BMW M340d xDrive Saloon e do BMW M340d xDrive Touring permite uma distribuição de potência totalmente variável entre as rodas dianteiras e traseiras, usando uma embreagem de placas múltiplas controlada eletronicamente na caixa de transmissão. Trabalhando em conjunto com o DSC (Dynamic Stability Control), o sistema BMW xDrive reage às mudanças de direção com grande precisão e em uma fração de segundo. Isso maximiza a tração, agilidade e estabilidade em todas as condições climáticas e de superfície da estrada; e também quando o motorista explora as capacidades esportivas do carro. A configuração do sistema orientada para o eixo traseiro ajuda a proporcionar a experiência de direção esperada de um carro M. Essa configuração é especialmente pronunciada com o Controle da experiência de condução no modo SPORT ou SPORT +. A distribuição significativa de mais potência nas rodas traseiras aumenta a agilidade nas curvas.

Outro recurso padrão vinculado ao DSC e ao sistema de tração nas quatro rodas, o Diferencial M Sport para o eixo traseiro garante que a energia seja transferida para a estrada com precisão ainda maior. A função de travamento totalmente variável é capaz de limitar a equalização de velocidade entre as rodas interna e externa nas curvas, aumentando a agilidade e a destreza deste carro em seções curvas para novos níveis. Isso ajuda o motorista a sair da curva com grande dinamismo. Em situações em que a superfície da estrada oferece diferentes níveis de aderência para as rodas traseiras esquerda e direita, o diferencial esportivo M aumenta a estabilidade e a tração, impedindo o deslizamento das rodas com menos aderência.

Suspensão esportiva M e direção esportiva variável como padrão

Assim como a tecnologia de transmissão de motor e potência, os sistemas de chassi do BMW M340d xDrive Saloon e do BMW M340d xDrive Touring foram projetados para oferecer desempenho supremo. Ambos os modelos vêm de fábrica com a M Sport Suspension, que desenha todo o potencial dinâmico das novas suspensões BMW Série 3 – eixo dianteiro de dupla articulação e eixo traseiro de cinco elos – com comportamento emocionante. O acabamento M Sport inclui uma queda de dez milímetros na altura total, elasto-cinemática específica do M e amortecedores relacionados ao elevador. Estes últimos combinam amortecimento hidráulico de recuperação adicional no eixo dianteiro com um sistema limitador de compressão na parte traseira, permitindo o ajuste contínuo e progressivo da firmeza do amortecedor em resposta ao deslocamento da mola. Graças a isso, as vibrações experimentadas em curvas ou em estradas irregulares são suavizadas com total segurança.

Como alternativa, os clientes podem optar pela suspensão adaptativa M com amortecedores controlados eletronicamente. Este sistema de controle do amortecedor oferece respostas extremamente precisas à mola e ao amortecimento e está constantemente se adaptando ao estilo de condução e às condições da superfície da estrada. Os estágios de compressão e recuperação são ajustados independentemente um do outro para se adequar a todas as situações. As características de amortecimento podem ser ajustadas com a chave Driving Experience Control. Os modos SPORT e SPORT + otimizam a direção dinâmica e contrastam acentuadamente com as respostas de amortecimento dos modos COMFORT e ECO PRO, que são mais orientados para o conforto.

Tanto a M Sport Suspension quanto a M Adaptive Suspension opcional são combinadas com a Direção Desportiva Variável, cuja assistência Servotronic sensível à velocidade ajuda a proporcionar aos carros estabilidade inabalável em linha reta e curvas precisas. A relação variável se ajusta a alterações no ângulo da direção, aumentando ainda mais o conforto. Ele também permite que os motoristas realizem manobras em baixa velocidade com um giro mínimo do volante e sem alterar a aderência, enquanto aumentam a agilidade nas curvas.

Freios esportivos M e rodas de liga leve M com pneus mistos

As características definidoras dos freios esportivos M (também padrão) são o poder de parada excepcional e uma configuração esportiva, com uma pedalada curta e um ponto de pressão distinto. Pinças fixas de quatro pistões e discos de 348 milímetros nas rodas dianteiras e pinças flutuantes de um pistão com discos de 345 milímetros na parte traseira formam a base para uma condução segura e comportamento supremo; enquanto as pinças pintadas de azul com o logotipo M adicionam um toque visual ao conjunto.

Para completar os destaques do chassi, o novo BMW M340d xDrive Saloon e o BMW M340d xDrive Touring apresentam rodas de liga leve M de 18 polegadas com pneus de tamanho misto, medindo 225/45 R18 na frente e 255/40 R18 na parte traseira. Existem três modelos de jantes de liga leve M de 19 polegadas na lista de opções, juntamente com as jantes de liga leve BMW Individual de 19 polegadas, novamente com pneus de tamanho misto. As rodas de liga leve M de 19 polegadas também estão disponíveis com pneus de alto desempenho.

Características de design M exteriores e interiores específicas

Os elementos exclusivos de design exterior do BMW M ajudam a dar ao novo BMW M340d xDrive Saloon e ao BMW M340d xDrive Touring uma aparência distinta que reafirma um desempenho excepcional. A saia frontal, as saias laterais e o design traseiro de ambos os modelos foram projetados para atender aos requisitos funcionais derivados do fornecimento de ar aerodinâmico e de resfriamento. O novo BMW M340d xDrive Saloon apresenta um spoiler traseiro M na cor da carroçaria. Os elementos de design personalizado nos dois modelos também incluem uma grade de rim BMW com malha e escapamentos trapezoidais. Além da aparência exclusiva deste modelo BMW M, estão os acabamentos BMW Individual Highline Shadowline e o acabamento metálico Cerium Grey para as capas dos espelhos externos,

O estilo e o equipamento interior estão totalmente focados em maximizar o prazer da intensa experiência de condução. Os assentos esportivos para motorista e passageiro da frente são estofados em uma combinação M específica de Sensatec e Alcântara, com estofamento azul contrastante. O tejadilho interior BMW Individual em cor antracite, o volante em couro M com botões e pás multifuncionais, os pedais M, os tapetes M específicos e as frisos internos em Tetragon Aluminium com tiras decorativas no efeito Pearl Chrome fornecem mais toques de estilo esportivo por dentro.

Além da tecnologia customizada de trem de força e chassi e recursos de design específicos para M, a lista de equipamentos padrão do BMW M340d xDrive Saloon e do BMW M340d xDrive Touring também inclui o controle climático automático de três zonas (com operação separados das configurações de temperatura e ventilação, tanto para o motorista quanto para o passageiro dianteiro e para o compartimento traseiro), iluminação ambiente, armazenamento ampliado e um espelho retrovisor com escurecimento automático. Também incluído como padrão nos novos modelos BMW M estão o Assistente de Estacionamento, o BMW Live Cockpit Plus completo com sistema de navegação e tela de controle de 8,8 polegadas; e o pacote Connected Package Plus, que inclui informações de tráfego em tempo real, serviços remotos,

Samoel Weck

Samoel Weck é jornalista e apresentador de rádio e TV a 30 anos. Diretor e responsável pela Mídia Carros e Marcas, que engloba o Portal Carros e Marcas e o Programa Carros e Marcas TV.

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