Novo Audi SUV e-tron quattro Concept Car

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A base conceitual para o completamente novo e todo elétrico Audi SUV, que terá uma autonomia de até 500 km, será uma das estrelas do Salão Automóvel de Frankfurt no próximo mês. O Audi e-tron conceito quattro vem da experiência adquirida no desenvolvimento do próximo R8 e-tron, e o modelo “roadgoing” que ele vai ajudar a gerar será notável como o primeiro carro elétrico de grande série da marca, quando entrar em produção em 2018.

O Audi e-tron quattro concept marca a estréia mundial de Matrix tecnologia OLED a laser na parte da frente de um veículo e simboliza "Vorsprung durch Technik" no campo de iluminação automotiva.

O Audi e-tron quattro concept marca a estréia mundial de Matrix tecnologia OLED a laser na parte da frente de um veículo e simboliza “Vorsprung durch Technik” no campo de iluminação automotiva.

O conceito e-tron quattro  da Audi foi projetado desde o início como um carro elétrico e prova ser o pioneiro em seu segmento. Ele segue o conceito Audi “Aerosthetics”, combinando medidas técnicas para reduzir o arrasto aerodinâmico com soluções criativas de design. Elementos aerodinâmicos móveis na frente, nas laterais e na traseira melhoram o fluxo de ar ao redor do carro. A parte inferior da carroçaria aerodinamicamente optimizada está completamente fechada. Com um valor de 0,25 cd, o carro bate um novo recorde no segmento SUV. Isso contribui consideravelmente para o longo alcance de mais de 500 quilômetros.

A cabine do quattro conceito e-tron de Audi afunila fortemente em direção à extremidade traseira, aproximando-se da forma idealizada de uma gotícula aerodinamicamente optimizada.

A cabine do quattro conceito e-tron de Audi afunila fortemente em direção à extremidade traseira, aproximando-se da forma idealizada de uma gotícula aerodinamicamente optimizada.

O conceito é baseado na plataforma modular longitudinal de segunda geração, que proporciona uma margem considerável para o sistema de acionamento e package. Seu tamanho fica entre o Audi Q5 e Q7. Seu corpo SUV típico e plano, e a cabine coupé, dão ao SUV uma aparência muito dinâmica. O interior espaçoso oferece espaço para quatro pessoas.

O conceito de operação e visualização está profundamente integrado à arquitetura de plástico, orientado para o condutor do cockpit. Porque o acionamento elétrico não tem propshaft, o console central parece flutuar.

O conceito de operação e visualização está profundamente integrado à arquitetura de plástico, orientado para o condutor do cockpit. Porque o acionamento elétrico não tem propshaft, o console central parece flutuar.

A grande bateria de lítio-íon está posicionada entre os eixos e abaixo do compartimento de passageiros. Esta posição de instalação prevê um baixo centro de gravidade e uma distribuição de carga por eixo equilibrada, dando ao carro uma melhor dinâmica de condução e segurança de condução do que outros veículos do segmento.

A tela frontal, que é curvada para cima, oferece alguns controles de gestos e visualiza o sistema de controle do clima. Os dois passageiros traseiros no conceito e-tron quattro Audi têm seus próprios displays OLED.

A tela frontal, que é curvada para cima, oferece alguns controles de gestos e visualiza o sistema de controle do clima. Os dois passageiros traseiros no conceito e-tron quattro Audi têm seus próprios displays OLED.

A exemplo do Audi R8 e-tron, o sistema de acionamento tem três motores elétricos – um no eixo dianteiro e dois na parte traseira – efetivamente criando um ‘quattro eletrificado altamente eficiente e ágil.

Samoel Weck é jornalista e apresentador de rádio e TV a 30 anos. Diretor e responsável pela Mídia Carros e Marcas, que engloba o Portal Carros e Marcas e o Programa Carros e Marcas TV.