Novo Chevrolet Camaro Conversível 2016

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Mas compacto, porém mais robusto e fluído

Para celebrar o seu regresso ao Festival de Goodwood de Velocidade, a Chevrolet levou uma surpresa para o outro lado do Atlântico em sua estreia europeia – o Chevrolet Camaro 2016. A sexta geração do Chevrolet Camaro revelado hoje foi testado e ajustado em mais de oito pistas ao redor do mundo, bem como sobre a Autobahn, e oferece os níveis mais altos de desempenho, tecnologia e requinte.

Camaro, que estará à venda nos EUA este ano, tem mantido uma posição de liderança no segmento de carro esportivo nos últimos cinco anos. Na Europa, Camaro estará disponível na Primavera / Verão de 2016, nos modelos LT e V-8. Preços e especificações técnicas finais serão anunciados mais perto do lançamento.

Na Europa serão oferecidas novas combinações de motor, incluindo um Turbo 2.0L e 6.2L LT1 e o V-8, que é “SAE-certificado” em 455 cavalos (339 kW) e 617 Nm (455 lb-ft) de torque – para o mais poderoso Camaro V-8 distribuído na Europa. O 2.0L Turbo e o V-8 ambos apresentam uma transmissão automática de oito velocidades; o V-8 também está disponível com uma caixa manual de seis velocidades.

O mais eficiente Camaro em termos de consumo vem com o novo motor 2.0L turbo SAE-certificada em 275 hp (205 kW) e 400 Nm (295 lb-ft) – com um (GM) consumo estimado de menos de 8 l / 100 km ou 12,5km/l (equivalente a mais de 30 mpg EUA) na rodovia, e vai de 0-100 km / h de aceleração em 6 segundos (0-60 mph em menos de 6 segundos).

Já o mais poderoso Camaro V-8 distribuída oficialmente na Europa vai chegar com o novo motor V-8 de 6.2L LT1, bloco pequeno de injeção direta a  avaliado em 455 hp (339 kW) e 617 Nm (455 lb-ft) de torque.

O Camaro apresenta uma nova suspensão dianteira multi-link MacPherson com geometria específica do Camaro. O design duplo-pivot proporciona uma sensação mais precisa de controle, incluindo sensação mais linear e comunicativa do “quick-relation” do sistema elétrico de direção. Na traseira, uma nova suspensão independente “five-link” produz um controle melhorado da roda e reduz o “agachar” durante a aceleração.

Além disso, o Controlo de condução magnético está disponível no Camaro V-8 pela primeira vez. A suspensão ativa lê as condições da estrada e condução 1.000 vezes por segundo e ajusta automaticamente as definições de amortecimento para otimizar o conforto e controle de passeio.

Todos os modelos Camaro oferecem freios Brembo – eles são padrão em V-8 – que são otimizados para capacidade massa e desempenho do carro. No Camaro LT, os freios disponíveis incluem 320 milímetros (12,6 polegadas) rotores dianteiros com pinças de quatro pistões e 12,4 polegadas (315 mm) rotores traseiros com pinças de pistão único deslizantes. Camaro V-8 emprega 345 milímetros (13,6 polegadas) rotores dianteiros com pinças de quatro pistões e 338 mm (13,3 polegadas) rotores traseiros com pinças fixas de quatro pistões.

Na Europa, tanto o Camaro LT e V-8 rodas de alumínio padrão recurso de 20 polegadas.

 

Design compacto
O exterior do Camaro é mais esculpido e com efeito mais muscular, o que faz o carro ter um novo olhar significativamente mais baixo e mais largo do que antes, mesmo que seja dentro de duas polegadas das dimensões exteriores do Camaro atual:

2016 Camaro2015 Camaro
Comprimento (in / mm):188,3 / 4784190,6 / 4841
Largura (pol / mm):74,7 / 189775,5 / 1917
Altura (in / mm):53,1 / 134854,2 / 1376
Distância entre eixos (in / mm):110,7 / 2811112,3 / 2852
Trilha frente (in / mm):63/1601 (V-8)63,6 / 1616 (V-8)
Faixa traseira (in / mm):62,9 / 1598 (V-8)63,9 / 1622 (V-8)

 

 

Fabricação
O 2016 Camaro será produzido na Lansing Grand River, fábrica de montagem da GM em Lansing, Michigan.

Fundada em 1911, em Detroit, Chevrolet é agora uma das maiores marcas de automóveis do mundo, fazendo negócios em mais de 115 países e vendendo cerca de 4,8 milhões de carros e caminhões por ano. Chevrolet oferece aos clientes com veículos energeticamente eficientes que apresentam desempenho envolvente, design que faz o coração bater, características passivas e ativas de segurança e tecnologia fácil de usar, tudo a um valor.

Samoel Weck é jornalista e apresentador de rádio e TV a 30 anos. Diretor e responsável pela Mídia Carros e Marcas, que engloba o Portal Carros e Marcas e o Programa Carros e Marcas TV.