36º BIKER FEST INTERNATIONAL

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Biker Fest International é o ancestral inquestionado dos Desfiles de Bicicletas Personalizadas na Europa (perdendo apenas para o de Norrtelje – Suécia). Os organizadores do Biker Fest são descendentes e filhos de uma tradição de dez anos, nascidos no início dos anos 70, iniciaram sua vida pública em 1987, continuando com a colaboração direta com o #custombikeshow rat’s Hole em Daytona e Sturgis (EUA) que para especialistas.

A Competição continua agora como a única data na Itália do Campeonato Mundial de #custombikeshow da AMD. Esta #Event também é a final italiana do IMC (Campeonato Italiano de Motos Customizias), o campeonato nacional com mais de 12 datas anuais em toda a Itália.

Como todos os anos, haverá cerca de 100 bicicletas “especiais” expostas em uma área coberta dedicada e um prêmio incomparável para os vencedores que consistirão em 4 vouchers de 1000 euros e estandes gratuitos na Motor Bike Expo em Verona e Roma #moto Days e muitos outros prêmios ricos.

Lugar e data? #lignanosabbiadoro (UDINE), a partir das 19hésimo para 22nd de maio.

 

ROLLS-ROYCE PHANTOM: UMA NOVA EXPRESSÃO

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“O Fantasma ocupa uma posição incomparável no ápice do mundo de luxo. Como nosso produto auge, ele representa o melhor do design, engenharia e artesanato da Rolls-Royce – uma mistura perfeita de visão, criatividade, os melhores materiais, habilidade, paciência e precisão. Com a Série Fantasma II, retivemos e protegemos cuidadosamente tudo o que nossos clientes amam sobre este item superlativo e luxuoso; aprimoramentos sutis, mas significativos refletem seus gostos e requisitos em evolução.

“O Phantom sempre foi visto como o ‘melhor carro do mundo’: nossas capacidades sob medida significam que, para nossos clientes, ele pode ser o melhor carro para o mundo deles também.”
Torsten Müller-Ötvös, Diretor Executivo da Rolls-Royce Motor Cars

Rolls Royce Platino. Foto: Rolls Royce press. Lulop

Rolls-Royce, desfruta de uma vida expansiva, tornando-se, em última análise, expressões atemporais de bom gosto, beleza e perfeição luxuosa. Phantom ocupa uma posição única e no auge nesse sentido, sendo reverenciado por sua elegância atemporal.

A oitava geração do Phantom foi apresentada em 2017. Ao criar a nova expressão, designers e engenheiros da Rolls-Royce foram guiados pelos pedidos dos clientes, que imploraram à Rolls-Royce para não fazer grandes mudanças em um carro a motor já icônico. Em resposta às demandas desses clientes, apenas os toques de design mais leves, enfeites e adaptações foram incorporados. Na verdade, não se trata do que deve ser mudado, mas, na verdade, do que deve ser preservado e protegido.

UMA NOVA EXPRESSÃO

Rolls Royce Phanton Extended Series II. Foto: Rolls Royce press. Lulop.

A característica mais óbvia e importante a ser mantida é a presença dominante do Phantom. Isso foi ainda mais aprimorado por uma nova linha horizontal polida entre as luzes diurnas acima do Pantheon Grille. Isso dá ao Phantom uma modernidade nova e assertiva, refletindo seu caráter focado no motorista.

Uma mudança geométrica sutil para o Pantheon Grille torna o Distintivo de Honra e Espírito de Êxtase mais proeminente quando visto pela frente. A grade em si agora é iluminada, um recurso estreado e popularizado em Ghost. Os faróis são agraciados com intrincadas luzes estelares de moldura cortada a laser, criando uma conexão visual com o Starlight Headliner dentro, e adicionando ainda mais surpresa e prazer à presença noturna do Phantom.

O perfil lateral do Phantom mantém a assinatura da Rolls-Royce de saliência dianteira curta e traseira longa, distância entre-eixos longa e amplo pilar C, este último dando maior privacidade para os ocupantes. A silhueta preserva as elegantes linhas-chave que correm do Espírito do Êxtase até a cauda traseira afunilada. A linha “faixa dupla” começa no para-choque dianteiro e se curva suavemente em direção à porta traseira, enfatizando as longas proporções do carro, antes de cair suavemente em direção às lâmpadas traseiras semelhantes à lanterna. A “linha waft” fortemente subcortada cria uma sombra forte, sinalizando visualmente o inigualável ‘Magic Carpet Ride’ da marque.

Rolls Royce Phanton Series II. Foto: Rolls Royce press. Lulop.

O perfil lateral é ainda mais aprimorado com uma suíte de novas rodas. Uma roda de aço inoxidável 3D, moída e com facetas triangulares está disponível para comissão em um acabamento totalmente ou parcialmente polido. Alternativamente, Phantom pode ser agraciado com uma roda de disco verdadeiramente elegante, lembrando o romance dos carros Rolls-Royce de 1920. Esta roda de disco é produzida tanto em aço inoxidável polido quanto em laca preta, encapsulando perfeitamente a sensação de voo em terra.

Respondendo aos clientes Phantom que já solicitaram uma grade cromada escurecida surround, rédeas de capô preto, para-brisas surround e acabamentos de moldura lateral, estes podem agora ser comissionados. Esta estética agora permite que a Rolls-Royce transforme Phantom na mais clara da luz ou a mais escura das aparências escuras.

O interior suntuoso do Phantom permanece quase sem alteração: o volante foi um pouco mais espesso, proporcionando um ponto de contato mais conectado e imediato para o proprietário-motorista.

Phantom e Phantom Extended têm personagens distintos, representando dois lugares diferentes de poder. O Fantasma é agora predominantemente favorecido pelo número crescente de clientes que desejam estar no banco de trás. Para aqueles que preferem comandar a estrada a partir do banco traseiro, o Phantom Extended oferece a experiência definitiva super luxuosa dirigida por motorista.

ROLLS-ROYCE CONECTADO

Agora, Phantom inclui a estreia de ‘Rolls-Royce Connected’. Isso permite que o proprietário envie um endereço diretamente para o carro a motor da Whispers, o Aplicativo de membros privados Rolls-Royce, fornecendo navegação perfeita para um evento, restaurante, concessionária ou até mesmo a própria Casa da Rolls-Royce.

‘Rolls-Royce Connected’ também exibe a localização do carro, o estado de segurança e a condição atual de “saúde” em Whispers; com o toque de um botão, o proprietário pode entrar em contato com uma concessionária preferencial para quaisquer requisitos de manutenção ou informações sobre o carro.

Os ‘POLOS DE LUXO’Como

produto de pináculo da marca, o Phantom atrai um estrato de elite de clientes Rolls-Royce. Estabelecidas e bem sucedidas, no topo de seu campo e muitas vezes aos olhos do público, são pessoas determinadas e exigentes. Não é coincidência que o Phantom atrai as comissões sob medida mais ambiciosas e desafiadoras já realizadas pela Rolls-Royce.

As criações resultantes – cada uma uma obra-prima artística por si só – ilustram uma verdade mais ampla: desde sua criação, o Fantasma sempre foi o que o cliente quer que seja; não só o “melhor carro do mundo”, mas o melhor carro para eles e seu mundo.

Evidentemente, não existe tal coisa como um cliente Fantasma ‘típico’. Abrangendo os “polos de luxo”, eles podem ser cada vez mais jovens ou mais velhos, modernos ou tradicionais, auto-fabricados ou de riqueza há muito estabelecida. Suas comissões refletem um espectro completo de interesses e influências. Em um extremo, Phantom assume um caráter subversivo, quase rebelde – jovem, dinâmico e ousado. Na outra, Phantom se transforma em uma ode à grandeza e atemporalidade do luxo.

O desafio do Rolls-Royce Bespoke Collective é acomodar essa vasta extensão de características e desejos do cliente em um produto pináculo. O Phantom de oitava geração foi, portanto, deliberadamente projetado para oferecer uma “tela em branco” para personalização sob medida, capaz de se tornar o que o cliente deseja que seja, e um verdadeiro reflexo de seu estilo e caráter individuais.

A grande força e apelo do Phantom é que ele permite que os clientes se posicionem em qualquer lugar entre esses “polos de luxo”, definindo o luxo em seus próprios termos. E onde quer que esse ponto esteja, eles têm a garantia de que o próprio Phantom é – tecnicamente, material, esteticamente e dinamicamente – ainda o “melhor carro do mundo”.

PHANTOM PLATINO: O RETORNO DE TÊXTEIS FINOS

Para marcar a introdução da Série Fantasma II e ilustrar a capacidade sob medida da Rolls-Royce, a marque criou uma nova obra-prima sob medida, Phantom Platino, em homenagem ao acabamento branco-prata do cobiçado e precioso metal, platina.

A Phantom Platino continua a exploração da Rolls-Royce em interiores de tecido, uma história que começou em 2015 com o lançamento de Serenity, um verdadeiro Phantom sob medida com um interior de seda pintado à mão e bordado à mão. Anunciando o próximo passo nesta jornada significativa, a Phantom Platino introduz outros materiais além do couro, uma área de exploração para a Rolls-Royce e um movimento que demonstra uma maior aceitação de estofados interiores alternativos.

Ecoando os dias de formação da marca, os bancos dianteiros da Phantom Platino são finalizados em couro Rolls-Royce fino, enquanto os na parte traseira são estofados em tecido.

O belo tom no tom do interior de Platino é alcançado combinando dois tecidos diferentes; um criado em um moinho italiano para sua aparência durável, mas luxuosa, o outro derivado de fibras de bambu, selecionado por seu acabamento brilhante.

Ambos os materiais compartilham um padrão de repetição original baseado em uma interpretação abstrata do Espírito do Êxtase. No tecido de seda, o design é menor e tecida no tecido para criar um acabamento mais estimulante visualmente. Ele também aparece na Galeria do Fantasma, bem na linha de visão do ocupante, e em pontos de contato chave, como o apoio de braço e o console central. O tecido de bambu é bordado com ícones maiores, apresentando uma aparência tufos comumente encontrada no design de interiores. Este material mais resistente é colocado sobre os elementos inferiores do interior onde eles precisarão suportar a maioria dos contatos.

O mesmo design também aparece no relógio do painel do Phantom. O surround é feito de uma cerâmica impressa em 3D, uma execução verdadeiramente contemporânea de um material tradicional. Situadas em um bosque de acabamento gelado, as propriedades tonais do interior levam o Fantasma a um belo e insuperável nível de opulência.

A maior tela em Phantom é o Starlight Headliner. Em um design único criado especialmente para a Rolls-Royce Platino, as “estrelas” são colocadas para atrair o olho para trás, com estrelas cadentes caprichosas seguindo o arco arrebatador do padrão.

Torsten Müller-Ötvös, diretor executivo da Rolls-Royce Motor Cars, diz: “Estamos conscientes da estima e amor de nossos clientes por seus Phantoms. Eles sentiram que não poderia ser melhorado, mas eles não poderiam ser melhorados, mas eles não poderiam ser melhorados. mas, embora naturalmente respeitando essa visão, acreditamos que é sempre possível, de fato, necessário, ir mais longe em nossa busca pela perfeição absoluta.

As mudanças sutis que fizemos para a nova Série Fantasma II foram todas minuciosamente consideradas e meticulosamente executadas. Como o próprio Sir Henry Royce disse: “Pequenas coisas fazem perfeição, mas perfeição não é pouca coisa“.

NOVO VOLKSWAGEN ID. BUZZ1 A NOVA GERAÇÃO DA KOMBI

A Volkswagen traz o DNA do T1 para o presente – e o futuro. Como o primeiro Bus de 1950, os novos modelos são limpos e funcionalmente projetados, ao mesmo tempo em que evocam uma série de emoções. Mas como isso foi feito? #volkswagen designers fornecem insights exclusivos
sobre seu trabalho.

“O T1 foi um ícone dos anos 1950”, diz #jozefkaba, Head of #volkswagen Design.
“Com a ID. Buzz, estamos transferindo seu DNA para a era da eletromobilidade. Está transmitindo os genes do ícone e elementos de design para a era digital. O ID. Buzz é atemporal, sustentável e extremamente funcional ao mesmo tempo. Essas qualidades o tornam único. Ele atrai muita
simpatia e sentimento de união na estrada.

Volkswagen ID.BUZZ1. A Kombi dos tempos modernos. Foto: Volkswagen press. Lulop.

Com o ID. Buzz, #volkswagen está invadindo um novo segmento de mercado e, ao fazê-lo, está aumentando o ritmo de sua campanha elétrica em todas as classes de veículos como parte de sua estratégia ACCELERATE. Até 2030, pelo menos 70% das vendas #volkswagen na Europa devem ser carros puramente elétricos. São mais de um milhão de veículos. Na América do Norte e na China, a participação dos carros eletrônicos deve ser de pelo menos 50%.

Caráter limpo. Com suas linhas únicas, o ID. Buzz e o ID. Buzz Cargo – ou seja, o Ônibus e o Transportador – estão seguindo seu ancestral. “Um ícone tem muito a ver com simplicidade”, diz #marcoantoniopavone, Head of #volkswagen Exterior Design. “Toda criança pode desenhar um carro como o T1 com apenas algumas linhas. E quando vejo o ID. Buzz, posso dizer: ‘Uau, nós realmente conseguimos perfeito aqui também'”, acrescenta Roland Faller, Chefe de Design Exterior para veículos comerciais #volkswagen, continuando: “O ID. Buzz Cargo não é apenas um transporte prático, é também uma inovação notável, com seu design expressivo e alto grau de funcionalidade”

Volkswagen ID.BUZZ1. A Kombi dos tempos modernos. Foto: Volkswagen press. Lulop.

Em forma de V e grande logotipo da VW. A seção frontal mostra o quanto os dois novos modelos estão assumindo o DNA de design do modelo antigo e, portanto, vão trazer um sorriso para o rosto das pessoas. O capô em forma de V e o logotipo grande e proeminente da VW dão um olhar carismático para a frente, enquanto uma faixa de luz liga os faróis. O lado e a traseira continuam a separação do design em uma zona superior e inferior. Isso se torna especialmente marcante com a pintura opcional de dois tons, novamente lembrando o histórico T1.

Proporções harmoniosas e aerodinâmica muito boa. As proporções pragmáticas do corpo do Bus de emissão zero são cativantes. As rodas grandes sentam-se nos cantos externos para que o espaço na pegada compacta possa ser idealmente utilizado. O valor cw, que é especialmente importante para a eficiência de um carro elétrico, é de apenas 0,285 para o ID.Buzz. Foi 0.44 para o clássico T1.

Aros de duas peças. Particularmente significativos são as bordas também. Eles têm sua própria linguagem de design convincente e são ao mesmo tempo importantes para a eficiência e alcance do veículo. “As rodas são realmente muito importantes para um carro elétrico”, explica
Ranbir Kalha, designer responsável pelas rodas e rodas. “Eles têm que atender a muitas demandas técnicas. A questão principal é a aerodinâmica, é claro, e uma segunda questão é o peso. Especial para o ID. Buzz são aros que parecem ser de uma peça só, mas são
na verdade rodas híbridas. Eles consistem em duas partes e são muito leves como resultado.
Este tipo de roda está sendo usada pela primeira vez no ID. Buzz”, continua Kalha, acrescentando: “Além disso, as novas rodas, claro, realçam o caráter individual do ID. Buzz, do funcional ao esportivo ao elegante, dependendo do gosto de alguém.”

Volkswagen ID.BUZZ1. A Kombi dos tempos modernos. Foto: Volkswagen press. Lulop.

Maior distância entre-eixos no MEB. O Ônibus 1950 – designação exata: Tipo 2 T1 – tinha um corpo autossustentável que foi especialmente desenvolvido para ele e um comprimento de 4,28 metros e uma distância entre-eixos de 2,40 metros. O ID. Buzz e o ID. Buzz Cargo são bons 40 centímetros a mais. Eles são baseados na versátil matriz de acionamento elétrico modular (MEB) da Volkswagen. Sua distância entre-eixos de 2,99 metros é a mais longa do MEB. O designer
externo Einar Castillo Aranda observa que “a plataforma com seus componentes de acionamento compacto nos permitiu localizar as rodas dianteiras muito para a frente e colocar o motorista para a frente e relativamente alto no carro. O resultado é uma silhueta monolítica com um capô harmoniosamente integrado.”

Discussão intensiva. Embora o ID. Buzz não tenha um motor a combustão, que muitas vezes ocupa muito espaço em modelos convencionais, sua seção frontal tem muita tecnologia, desde o aquecimento e sistema A/C até o propulsor de freio elétrico. Isso levou a algumas consultas intensivas. “O espaço de instalação onde o farol fica é muito apertado. Discutimos muito isso com nossos colegas da Development para poder manter o volume da carroceria perto das rodas. Aqui também, o objetivo principal era manter a silhueta monolítica”, explica Aranda.

Volkswagen ID.BUZZ1. A Kombi dos tempos modernos. Foto: Volkswagen press. Lulop.

Palavra-chave: faróis. Como todos os modelos de ID, o ID. Buzz depende completamente de LEDs, com o QI. LIGHT disponível sob demanda. Seus faróis de matriz led formam decisivamente a identidade do veículo, como observa Urs Rahmel, Chefe de Lâmpada e Design de Aro: “Foi importante para nós usar a animação leve para introduzir um certo personagem humano no carro. Como resultado, o ID. Buzz interage inteligentemente com seu entorno.” #sandrasturmat, colega de Rahmel, explica: “Como membro da família ID, o ID.Buzz inicia um cenário bem-vindo quando o motorista se aproxima. Parece que o carro está abrindo os olhos, como se estivesse procurando contato visual. Achamos que essa interação criará uma faísca emocional.”

Interior com linhas tranquilas. Com sua clareza, o design do ID. Buzz e do ID. Buzz Cargo segue a genética do clássico T1 – à sua maneira moderna. Essa filosofia se torna aparente no interior, por exemplo, no painel linear – como no T1 – com seus elementos silenciosamente empilhados, incluindo o conceito de controle inteligente com o volante multifuncional e ambos os displays digitais.

PININFARINA LANÇA SUA PRIMEIRA COLEÇÃO NFT DEDICADA AO MODULO

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Pininfarina, a lendária casa de design, pela primeira vez em seus 92 anos de história incomparável, está revelando uma impressionante Coleção NFT focada em um dos mais icônicos e futuristas projetos automotivos de todos os tempos – o carro conceito Pininfarina Modulo.

O Modulo é considerado um dos carros conceituais mais icônicos da história automotiva com linhas verdadeiramente futuristas. Desde que foi visto pela primeira vez, o design ganhou 22 prêmios internacionais de design e foi descrito como uma “busca por forma pura em sua geometria deliberadaModulo foi lançado no Salão de Genebra em 1970 como uma Berlinetta especial caracterizada por duas conchas corporais sobrepostas. Originalmente revelado em uma cor azul claro pérola, o protótipo foi selecionado para representar o melhor da habilidade de construção de treinador italiano na Expo de Osaka de 1970 e foi exibido como um enviado do design italianona Cidade do México em 1971.

Square Pininfarina Modulo. Imagem: Pininfarina press

As NFTs Pininfarina Modulo, em colaboração com a 1of, os especialistas de luxo da NFT – alimentados pela ARTM Technologies – no desenvolvimento de soluções para o Metaverso, e com a icônica musicista, Sasha Sirota, serão oferecidos como uma série de cinco peças de arte, que serão leiloadas pela RM Sotheby’s dentro de um leilão online dedicado nos dias 24 e 26 de maio, 2022.

A Coleção NFT é inspirada nos esboços originais “one-off” do Modulo, preservados até agora no arquivo privado de Pininfarina, e desenvolvidos com a colaboração ativa da Equipe de Design Pininfarina.

Cada NFT único compreende um pacote de componentes artísticos e experienciais que permitem que os proprietários de NFT se tornem parte do legado icônico da Pininfarina, tendo acesso a uma série de benefícios e conteúdos extra-comuns.

Square Pininfarina Modulo. Imagem: Pininfarina press

Cada NFT será caracterizada por uma animação artística com trilhas sonoras originais e uma configuração de período única com cada NFT apresentando Modulo em um contexto diferente, respectivamente, ambientado dentro de cinco décadas distintas que vão da década de 1970 até 2020.

Cada NFT mostrará ainda conteúdo original, como os esboços dos desenhos originais e raros e experiências exclusivas do mundo real (incluindo uma visita reservada ao museu da empresa acompanhada pelo presidente da Pininfarina, Paolo Pininfarina) e sessões privadas com a equipe de design. Além disso, os proprietários da NFT possuirão uma réplica digital única do Pininfarina Modulo – o primeiro carro Pininfarina pronto para a vida no Metaverso. Os proprietários também serão apresentados com obras de arte físicas emolduradas do Modulo relativas a cada um dos pacotes NFT.

Square Pininfarina Modulo. Imagem: Pininfarina press

Estamos orgulhosos de que nossa primeira Coleção NFT seja dedicada a dar uma nova vida ao Modulo”, afirmou Paolo Pininfarina, Presidente do Grupo. “O carro conceito projetado em 1970 é um manifesto da visão pininfarina: beleza e inovação para projetar o futuro“.

“Entramos no mundo da NFT com a intenção de explorar suas fronteiras e oportunidades”, diz Silvio Angori, CEO da Pininfarina. “O metaverso é uma área para a sua contribuição significativa, tendo sido produtores de criatividade de ponta há 90 anos. Nosso imenso arquivo criativo, a capacidade de imaginar o futuro do design usando as mais avançadas tecnologias abrem novos caminhos para o aprimoramento econômico da nossa marca”.

Para obter mais informações sobre o leilão online da RM Sotheby’s, a maior casa de leilões de carros coletores do mundo nos 24 a 26 de maio, clique AQUI.

Square Pininfarina Modulo. Imagem: Pininfarina press

Sobre Pininfarina

Ícone global do estilo italiano, Pininfarina é reconhecida por sua incomparável capacidade de criar beleza atemporal através de seus valores de elegância, pureza e inovação. Fundada em 1930, a Pininfarina evoluiu de uma preocupação artesanal para um Grupo de Serviços Internacionais, expressão suprema do estilo automotivo e uma realidade estabelecida em design industrial e de experiência, arquitetura, náutica e mobilidade além do automotivo. Um grupo que emprega 600 pessoas, escritórios na Itália, Alemanha, China e Estados Unidos e listado na Bolsa de Valores desde 1986. Ao longo de nove décadas, a Pininfarina projetou mais de 1.200 veículos e mais de 600 projetos em diferentes áreas, recebendo inúmeros prêmios internacionais.

NOVO RANGE ROVER SPORT FAZ ESTREIA GLOBAL COM UMA DEMOSTRAÇÃO MUNDIAL

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O novo SUV de desempenho de luxo evitou uma perigosa queda de 90m e desafiou uma torrente de água para fazer sua estreia global

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

O Novo Range Rover Sport fez sua estreia global com uma dramática subida mundial até um vertedouro de barragem inundado na Islândia.

A subida épica viu o New Range Rover Sport resistir à crescente torrente de água que flui pela rampa da Represa Karahnjukar – a maior do tipo no mundo – a uma taxa de 750 toneladas por minuto. Uma perda de tração arriscou mergulhar na perigosa queda de 90m na base do vertedouro até o piso do vale abaixo.

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

A ascensão bem sucedida foi exibida pela primeira vez em um evento de lançamento exclusivo no Centro Avançado de Criação de Produtos da Jaguar Land Rover em Gaydon, Reino Unido.

A dublê oficial de James Bond, Jessica Hawkins, estava ao volante enquanto o Novo Range Rover Sport demonstrava sua aderência, tração, desempenho e compostura, completando o mais recente de uma série de desafios para o SUV de desempenho de luxo da Land Rover. Os feitos anteriores incluem uma subida recorde no Pico pikes, uma primeira travessia registrada do deserto do “Bairro Vazio” na Península Arábica e uma primeira subida dos 999 degraus até o Portão do Céu, na China, em 2018.

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

Nick Collins, diretor executivo de programas de veículos da Jaguar Land Rover, disse:

A arquitetura MLA-Flex pioneira da Land Rover e os mais recentes sistemas de chassis se unem para oferecer os mais altos níveis de dinamismo que já vimos no Range Rover Sport. O Controle Integrado de Chassis rege o conjunto abrangente de inovações, coordenando tudo, desde o mais recente sistema de suspensão de volume comutavel até nosso controle de rolo ativo eletrônico Dynamic Response Pro. O resultado é o Range Rover Sport mais envolvente e emocionante de todos os tempos.

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

A subida do vertedouro foi o obstáculo final em uma viagem do chão do vale até o cume da represa, tendo em um leito de rio inundado, longos túneis íngremes e a própria parede da represa rochosa de 40 graus. O trecho de 294 metros de vertedouro tinha água furiosamente em cascata em sua queda de 90 metros, para fornecer o teste final de tração e confiança do motorista.

O Novo Range Rover Sport é baseado na arquitetura longitudinal modular avançada e flexível da Land Rover (MLA-Flex), que fornece as bases perfeitas para sua dinâmica superior e refinamento sem par. Sua linha de powertrains potentes e eficientes inclui dois plug-ins Elétricos Híbridos de longo alcance de seis cilindros, que fornecem uma faixa de condução pura-elétrica de até 113km (70 milhas) e emissões de CO2 de até 18g/km1.

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

O novo V8 Twin Turbo de 530PS oferece desempenho de carro esportivo, com 0-100km/h em apenas 4,5 segundos (0-60mph em 4,3 segundos) com o Dynamic Launch ativado. Os clientes também podem escolher entre motores híbridos leves e a diesel Ingenium, enquanto a propulsão pura-elétrica estará disponível em 2024, à medida que a Land Rover continua sua jornada de eletrificação.

O novo Range Rover Sport será produzido exclusivamente no Solihull Manufacturing Facility no Reino Unido, a casa histórica da produção do Range Rover, ao lado do New Range Rover.

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

FISKER OCEAN O SUV EUROPEU TOTALMENTE ELÉTRICO

Fisker Inc., criador dos veículos elétricos mais sustentáveis do mundo e soluções avançadas de mobilidade, criou seu SUV Fisker Ocean totalmente elétrico para o mercado europeu no Mobile World Congress em Barcelona.

Fisker Ocean. Foto: Fisker press. Lulop

O Fisker Ocean Sport de cinco passageiros possui um alcance de 275 milhas (estimativa WLTP) com um preço inicial de £ 34.990 no Reino Unido (incl. IVA, excluindo subsídios). O acabamento superior Fisker Ocean Extreme viaja 390 milhas (estimativa WLTP) com uma única carga com AWD de motor duplo, três modos de condução e uma série de recursos de segurança de primeiro ao mercado.

Fisker Ocean. Foto: Fisker press. Lulop

O CEO Henrik Fisker disse:

“O Mobile World Congress em Barcelona foi o lugar ideal para mostrar o Oceano Fisker, pois nosso veículo está cheio de tecnologia avançada, incluindo ofertas aéreas que levaremos a um novo nível. Com a combinação de desempenho, valor e sustentabilidade do Fisker Ocean, acredito que temos um veículo elétrico único com recursos inicialmente do setor, como o California Mode, uma tela giratória de 17,1 polegadas e o maior alcance do nosso segmento”.

“A Europa é fundamental para o sucesso da empresa, pois trabalhamos para construir o veículo mais sustentável e iniciar a produção em novembro”, acrescentou.

Fisker Ocean. Foto: Fisker press. Lulop

Como evidência de progresso em direção a esse objetivo, 47 protótipos do Oceano Fisker estão em construção, e o próprio Fisker revisou seu desenvolvimento na semana anterior ao Mobile World Congress.

A Fisker está desenvolvendo uma estratégia europeia abrangente e bem integrada. Em 2021, a start-up de Manhattan Beach, califórnia, estabeleceu um escritório em Munique e está rapidamente adicionando funcionários para atender um mercado de veículos elétricos em rápido crescimento.

Fisker Ocean. Foto: Fisker press. Lulop

A empresa está construindo seu primeiro centro de experiência de marca com sede na Europa em Munique, com planos para centros adicionais em outros países europeus. A garantia básica líder do setor da empresa de seis anos, 100.000 quilômetros; garantia de powertrain de 10 anos, 160.000 quilômetros; e garantia de bateria de 10 anos, 160.000 quilômetros (o que vier primeiro em todos os casos) serão suportados por centros de serviço em toda a região. Para o serviço, a empresa está oferecendo pick-up de veículos em casa, ou Serviço Móvel Fisker, para clientes que preferem que técnicos qualificados venham até eles. (A garantia fisker ocean também inclui cobertura de corrosão e assistência à beira da estrada.)

Fisker Ocean. Foto: Fisker press. Lulop

Em 2021, Fisker criou sua Fisker Magic Works e escolheu a Inglaterra como sede da divisão. Esta filial da organização Fisker desenvolverá edições especiais dos veículos da empresa ao lado de novos projetos de alto desempenho que combinam sustentabilidade com o compromisso de Henrik Fisker com o design bonito e emocional.

HONDA ODYSSEY 2023 RECEBE NOVO MODELO ESPORTIVO

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#honda Odyssey de 2023 estreia um novo e emocionante acabamento sport, pois continua a evoluir as capacidades que o tornam o veículo familiar final da América. O primeiro acabamento Sport da Odyssey oferece estilo único por dentro e por fora para uma aparência mais esportiva e emocional. A Odyssey também apresenta o novo Honda Service Pass, um novo plano de serviço gratuito que oferece aos compradores de veículos 2023 #honda selecionar manutenção programada realizada em uma concessionária #honda participante por 2 anos ou 24.000 milhas, o que vier primeiro. Chegando às concessionárias a partir de 23 de maio, os preços para o Odyssey EX 2023 começam em US$ 37.340 (sem incluir US$ 1.295 de destino e taxa de manuseio).

“O novo Odyssey Sport ajudará a Odyssey a continuar a definir o padrão para minivans em recursos familiares, espaço interno e desempenho esportivo de condução”, disse #mikekistemaker, vice-presidente assistente de vendas nacionais #honda, American #honda Motor Co., Inc. “A Odyssey Sport traz um estilo mais expressivo a um produto que nossos clientes já fizeram da minivan mais vendida do varejo americano desde 2010.”

Honda Odyssey EX 2023. Foto: Honda press. Lulop

Slotting entre Odyssey EX-L e Touring, o novo Odyssey Sport se destaca com suas lanternas traseiras escurecidas, elegantes rodas Berlina Black de 19 polegadas e abundância de acabamento exterior preto brilhante. A grade, o aparador dos faróis, a luz da neblina circunda, os espelhos das portas, o pilar B, o pilar C e o acabamento da lanterna traseira, todos apresentam um acabamento preto-brilho.

Por dentro, o couro preto com costura de contraste vermelho esportivo cobre o volante e os bancos da primeira e segunda fileiras. Os pilares do telhado e headliner também são pretos, e o interior brilha vermelho à noite com iluminação acentuada no painel, nos pés do motorista e do passageiro, e nas maçanetas da porta da frente e bolsos das portas.

Odyssey Sport está disponível nas cores Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl e Radiant Red Metallic. Além disso, Sonic Gray Pearl está disponível pela primeira vez nas séries Odyssey, incluindo Sport, Touring e Elite.

O novo acabamento Sport é bem equipado, compartilhando o generoso conteúdo de recurso do Odyssey EX-L, que inclui um teto lunar de um toque com recurso de inclinação, porta traseira de potência com altura programável e um assento dianteiro ajustável de 8 vias. Todos os Odysseys 2023 possuem um motor V6 comprovado de 280 HP (SAE net @ 6.000 rpm), transmissão automática de 10 velocidades com paddle shifters e o conjunto completo de #honda sensores® de segurança e recursos assisttivos ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo com follow de baixa velocidade e frenagem de emergência para pedestres.

Os assentos exclusivos™ da Odyssey na segunda fila dobram quase planas, tornando-os mais fáceis de remover, melhorando as opções de transporte de carga. Também é padrão um sistema de lembrete do banco traseiro que pode ser integrado com o sistema de visualização infantil CabinWatch® disponível. A Odyssey foi a primeira a introduzir inovações de minivan, como assentos de terceira fileira que se dobram no chão.

Agregando valor e tranquilidade para compradores #honda#honda Passe de Serviço1 ajuda a reduzir o custo de possuir veículos #honda. Oferecido aos compradores dos modelos de #honda elegíveis 2023, o novo plano de manutenção programado abrange serviços selecionados indicados no sistema Minder de Manutenção do veículo durante o período de tempo ativo do plano2 e o #honda concessionária. Esses serviços incluem trocas padrão de óleo e filtro, rotação de pneus e inspeções de vários pontos.

#honda Odyssey 2023 é feito exclusivamente na fábrica da Honda Lincoln, Ala. #auto*, ao lado de Pilot, Passport e Ridgeline. Seu motor V6 também é fabricado no Alabama, com a transmissão automática de 10 velocidades fabricada exclusivamente nas instalações da Honda em Tallapoosa, Ga.

BENTLEY VAI LANÇAR MAIS CARRO NA SUA GAMA DE LUXO

A Bentley anunciará um quinto modelo para se juntar ao seu portfólio de carros de luxo às 12:30 BST na terça-feira, 10 de maio. As oportunidades de personalização serão maiores do que nunca, com 24 bilhões de configurações exclusivas possíveis de especificação de corte apenas – todas artesanais na fábrica neutra em carbono da Bentley em Crewe, Inglaterra.

As configurações disponíveis incluirão a nova especificação #bentley Airline Seat. O assento mais avançado já instalado em um carro, oferece 22 maneiras de ajuste e primeiras em um novo sistema de sensoriamento climático #auto e tecnologia avançada de ajuste postural com 177 mudanças de pressão individuais possíveis em seis zonas.

Enquanto isso, #bentley Diamond Illumination, onde a luz é emitida através de pequenas perfurações no acabamento da porta de toque macio, demonstra como a tecnologia combina com o artesanato contemporâneo para entregar #design modernos usando materiais luxuosos. O efeito de iluminação é obtido utilizando LEDs (12 em cada uma das portas dianteiras, 22 em cada uma das portas traseiras) que emitem luz através de pequenas perfurações de 1 mm de diâmetro nos painéis de porta aparados em couro.

O instantaneamente reconhecível Diamond Quilting da Bentley, especificado por um número cada vez maior de clientes, foi reimaginado em uma nova #design dramática e contemporânea. A execução parece simples, mas a obsessão por detalhar por trás dela encapsula tudo o que é único sobre #bentley interiores.

Com uma dimensão extra de bem-estar a bordo, o novo modelo ficará em conforto suntuoso no auge de sua gama e entregará uma amplitude de capacidades – e configurações – além de qualquer coisa oferecida anteriormente.

FERRARI SP48 UNICA: A NOVA ONE-OFF DE MARANELLO

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sp48 Unica #Ferrari, a mais recente adição à série única, foi apresentada hoje. O carro passa a fazer parte do grupo mais exclusivo de toda a produção da empresa Maranello, ou seja, aqueles modelos únicos que são forjados em torno das solicitações de um cliente e projetados de acordo com suas exigências.

A SP48 Unica, projetada no Centro Stile #Ferrari sob a direção do Diretor de Design Flavio Manzoni, é uma berlinetta esportiva de dois lugares criada a partir da plataforma do F8 Tributo. Suas linhas tensas e atitude agressiva tornam-no imediatamente inconfundível, graças também à frente afiada e projetada para a frente. Para isso, o redesenho dos faróis dianteiros e o consequente reposicionamento da entrada de ar do freio foram centrais.

Nova Ferrai SP48 Unica. Foto: Ferrari press. Lulop

Um dos principais pontos do design deste carro único é representado pelo uso extensivo de modelagem paramétrica-processual e técnicas de prototipagem 3D (fabricação aditiva) utilizadas pelos projetistas do Centro Stile #Ferrari e pelos engenheiros de Maranello para repensar completamente a forma da grade e as entradas de ar do motor. Também a este processo avançado de produção, que permitiu criar grades 3D perfeitas obtidas a partir do volume na íntegra, devemos a sensação de continuidade do modelado e a plenitude das superfícies.

As soluções gráficas processuais implementaram o diálogo diretamente com as grades e instruem o desenho geral da SP48 Unica: de evidência particular é a transição do preto para a cor do corpo que envolve cristais, teto e capô. O forte efeito viseira da frente é ainda mais acentuado pela redução da área das janelas laterais e pela eliminação da janela traseira, aumentando assim a musculatura da SP48 Unica que parece esculpida em um único bloco.

Nova Ferrai SP48 Unica. Foto: Ferrari press. Lulop

O plano destaca a parte central do teto, contendo uma representação gráfica das entradas de ar que se referem às colocadas na parte traseira do compartimento do motor de fibra de carbono em frente ao spoiler. E é precisamente de uma perspectiva elevada que você pode apreciar melhor a pesquisa estilística da qual o SP48 Unica é permeado, revelando o jogo refinado de simetrias e continuidade sugerida pelas linhas que compõem o design.

Nova Ferrai SP48 Unica. Foto: Ferrari press. Lulop

Na SP48 Unica, o estudo dinâmico termoe fluido foi preciso e refinado, garantindo a satisfação das especificações térmicas e a realização de um novo ponto de equilíbrio aerodinâmico. As novidades mais óbvias em relação ao F8 Tributo são as entradas dos fluxos de resfriamento do motor no para-choque dianteiro e sob o spoiler traseiro, equipadas com uma grade processual profunda cuja orientação é otimizada em cada seção para maximizar o fluxo de ar. A configuração do carro permite que você coloque uma entrada de ar dedicada a resfriar os intercoolers imediatamente atrás das janelas laterais, o que possibilitou reduzir o tamanho das bocas nas laterais. O aumento da saliência traseira reduz as aspirações da área do teto em benefício da carga traseira.

Nova Ferrai SP48 Unica. Foto: Ferrari press. Lulop

A personalização dos interiores, que mantêm uma identidade técnica substancial com as do F8 Tributo, baseia-se na eliminação da janela traseira e em uma intensa pesquisa da combinação de cores e revestimentos que melhor se adequam ao caráter esportivo, aerodinâmico e agressivo da Unica SP48. Um exemplo adequado disso é o Alcântara® preto com perfuração a laser desenvolvido ad hoc que cobre a maioria dos assentos e o compartimento do passageiro, sob o qual você pode ver o tecido iridescente de vermelho para laranja da mesma cor da carroceria. Seu motivo ocupa a dos hexágonos que desaparecem dos calandras e do livery processual no teto, dando ao carro um efeito agradável de continuidade entre interior e exterior. Entrando no SP48 Unica, o coração polido cobre com o mesmo padrão hexagonal impresso no laser também chama a atenção. A fibra de carbono fosco que embeleza o interior dá um toque muito técnico ao interior, completado por acabamentos cinza gunmetal.

único #Ferrari SP48 Unica, projetado para um cliente fiel do Cavalo Prancing que esteve envolvido em cada fase de sua criação, representa, portanto, uma reinterpretação ousada de uma berlinetta esportiva que aumenta sua alma de corrida e vocação para a velocidade; o carro alcança o objetivo de transformar um modelo existente de forma original e eficaz, inspirado e ao mesmo tempo prestando homenagem aos valores fundamentais da marca, ou seja, paixão e inovação.

Nova Ferrai SP48 Unica. Foto: Ferrari press. Lulop

PROJETOS ESPECIAIS

O programa Projetos Especiais tem como objetivo criar #Ferrari carros únicos, chamados One-Off e caracterizados por um design exclusivo elaborado com base nas solicitações do cliente, que se torna assim dono de um modelo #Prodotto em uma única cópia. Cada projeto parte da ideia do cliente, desenvolvida em conjunto com uma equipe de designers do Centro Stile #Ferrari; após a definição dos aspectos de design, passamos para a criação de desenhos técnicos detalhados e um modelo de escala, antes de iniciar a construção do carro único. O processo leva mais de um ano, durante o qual o cliente está envolvido em todas as etapas de desenvolvimento e verificação de design. O resultado dessa atividade é um #Ferrari único, que possui o logotipo do Cavalo Prancing e é feito de acordo com os canões de excelência que caracterizam a produção de todos os #auto da empresa Maranello.

CONHEÇA OS DETALHES DA COLEÇÃO GENESIS DA MCLAREN

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A fabricante britânica de supercarros de luxo #mclaren #automotive revelou hoje detalhes de sua primeira gota da Genesis Collection para a recém-lançada comunidade digital MSO LAB.

A casa da moeda ultra-limitada, somente para convites, celebra um dos carros mais desejáveis da McLaren – o P1™, o primeiro hipercarro híbrido do mundo a ser lançado, e sua variante somente de pista, o P1™ GTR.

Uma década depois de seu lançamento, o P1™ continua sendo um verdadeiro ícone de desempenho e tecnologia inovadora.

Apenas 2.012 NFTs P1™ & P1™ GTR gerados aleatoriamente serão cunhados em referência a 2012, ano em que foi revelado ao mundo no Paris Motor Show, e cada um terá um tratamento MSO LAB completamente único.

Além do P1TM skins concedidas a 14 membros honorários do MSO LAB que incluem luminárias dos mundos das artes, moda e cripto, apenas 1.998 NFTs estarão disponíveis para comprar no mercado da McLaren, nft.mclaren.com, apoiados por seu parceiro metaverso InfinteWorld.

Será uma hortelã totalmente aleatória com cada NFT com preço de 0,5ETH.

McLaren Genesis Collention. Foto: McLaren press. Lulop

A gota da Coleção Gênesis será composta por cinco níveis com oito características únicas que são:-

  • Lab Studio: P1™, Tratamento: pintura nível um e pinstripe. Limitado a apenas 1.000
  • LAB Studio+: P1™, Tratamento: pintura nível dois, pinstriping mais detalhado e desbotamento. Limitado a apenas 893
  • Lab Works: P1™ GTR, Tratamento: LIVERY MSO LAB em combinações de cores. Limitado a apenas 100
  • Lab Honorary de P1™ ou P1™ GTR não disponível para compra e a ser dotado para selecionar membros da comunidade #mclaren
  • Ícones lab, P1™ & P1™ GTR, sob medida. Limitado a apenas cinco, cada um com um design #mclaren único.
    • 1. Um P1™ GTR na icônica cor de mamão da McLaren com o número ‘quatro’ de Bruce McLaren
    • 2. O icônico P1™ que carrega a famosa placa de licença ‘OOV’
    • 3. O carro de imprensa ‘irmã’ P1™ carregando a placa ‘OOU’
    • 4. Um P1™ em fibra de carbono visual preta completa
    • 5. Um P1™ GTR pós-corrida, com todos os sinais de ter saído recentemente da pista

Os detentores de NFTs da Genesis Collection ganharão cada um a adesão a uma comunidade digital DO MSO LAB que empurrará os limites de acesso e experiência.

A coleta será sorteado às 14:00BST em 11 de maio dando a oportunidade de acesso prioritário para proprietários de #mclaren e outros indivíduos especialmente convidados. 48 horas depois, às 14:00BST, em 13 de maio, os NFTs restantes dentro da coleção abrirão para um grupo seleto de comunidades NFT mais amplas convidadas.

Cada comprador receberá seu NFT como uma renderização de 1:1 de uma visão frontal de três quartos de seu P1™ ou P1™ GTR acompanhado de uma animação 1:1 com as credenciais de tratamento e tratamento únicas (intransferíveis na revenda).

Além disso, cada um receberá uma renderização 9:16 da tomada traseira de seu P1™ ou P1™ GTR (intransferível na revenda) e, claro, a adesão ao novo MSO LAB por #mclaren comunidade digital.

O utilitário evoluirá à medida que #mclaren continua a se envolver com a comunidade DOM LAB e explorar com eles as possibilidades da era Web3; aproveitando maneiras novas e inovadoras de ultrapassar os limites de acesso, propriedade e experiência.

“É inteiramente adequado que o nosso P1TM, o primeiro hipercarro híbrido do mundo que lançamos, deve ser a inspiração por trás da primeira Coleção Gênesis da McLaren da MSO LAB que revelamos hoje.

“Esta casa de menta, ultra-limitada e aleatória composta por cinco níveis MSO LAB e, quando for vendida no mercado de #mclaren em breve, será limitada a apenas 2.012 NFTs em reconhecimento ao ano em que o P1TM foi revelado. Cada comprador também se tornará um membro da comunidade digital MSO LAB, que continuará a ultrapassar os limites de acesso e experiência.”
Gareth Dunsmore, Diretor de Marketing da #mclaren Automotive

NOVO ABARTH RALLY 695 TRIBUTO AO 131: 40 ANOS DEPOIS A LENDA ESTÁ DE VOLTA!

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#Abarth 131 Rally, veículo que capturou a imaginação de toda uma geração de entusiastas de carros, pode ser visto mais uma vez em estradas ao redor do mundo com um novo visual. No 10º #anniversary de sua última corrida, a marca Scorpion está homenageando-a com a #Abarth695tributo131rally série especial. Esta edição limitada estará disponível em apenas 695 unidades em todo o mundo.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

A versão mais recente deste modelo top de linha é um tributo à história das corridas de Abarth. De fato, as competições sempre fizeram parte de seu DNA e, graças à “transferência” tecnológica, as soluções mais inovadoras – testadas na pista para aumentar o desempenho e a confiabilidade – são adotadas em carros normais de produção, garantindo uma experiência de condução cheia de adrenalina. Portanto, a nova edição especial #Abarth é uma autêntica concentração de tecnologia sob a bandeira dos valores fundadores da marca: Performance e Estilo.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

#Abarth695tributo131rally é equipado com um motor 1.4 T-jet que fornece 180 HP e 250 Nm de torque a 3.000 rpm. A velocidade máxima é de 225 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em apenas 6,7 segundos. Ele também contém amortecedores Koni FSD em ambos os eixos e um sistema de frenagem dedicado que inclui pinças de alumínio Brembo e 4 pistões na frente e discos ventilados de 305 mm e 240 mm na parte traseira.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

O equipamento é completado pelas rodas de liga preta de 17″ com acabamento cortado em diamante e pelo sistema de escape “Record Monza Sovrapposto” — uma evolução no sistema Record Monza, agora com quatro terminais verticalmente sobrepostos. O “Spoiler ad Assetto Variabile”, que pode ser ajustável a 12 posições, 0 com inclinação de 0° a 60°, melhora a estabilidade nas curvas e proporciona maior reatividade em estradas mistas. Por exemplo, em um ângulo de 60° e a uma velocidade de 200 km/h, a carga aerodinâmica aumenta até 42 kg.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

#Abarth695tributo131rally tem um visual único e refinado, com referências específicas ao seu antecessor histórico, como o novo brilho bicolor de três camadas “Blue Rally”, que reinterpreta sua cor original em uma chave contemporânea.
#Abarth695tributo131rally é o primeiro veículo Scorpion que contém “Ovos de Páscoa”, minúsculas “gemas” estilísticas que os designers escondem para surpreender os clientes — como a silhueta do Rally 131 gravado na parte inferior da porta do carro, no painel de Alcântara e nos encostos dos novos assentos.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

Especificamente dedicado a esta série especial, o livery é embelezado com um telhado e retos em preto Scorpion Black. O mesmo azul pode ser encontrado nas tampas do espelho e alguns detalhes nos interiores. “Blue Rally” e “Record Grey” também estão disponíveis.
No interior, a caracterização esportiva é confirmada pelos bancos de tecido Sabelt com pastilhas azuis e costuras inspiradas nas do carro histórico, mas reinterpretadas em uma chave moderna.

Tudo isso nos ajuda a lembrar a lendária história do Rally #Abarth 131, que estreou em 1976 no Grupo 4. Seu histórico invejável inclui seis anos no Campeonato Mundial de Rally (1976-1981) e vitórias em 18 Rallys Internacionais, três Campeões Mundiais de Construtores (1977, 1978 e 1980) e dois títulos da FIA Cup para Rally Drivers com Markku Alén e um World Drivers’s Champions com Walter Röhrl.

A inovadora campanha “Desempenho Aumentado” leva visualmente a nova gama de #Abarth para as atmosferas metaversas.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

A nova linha de #Abarth abre as portas para um mundo de estilo e performance e convida todos os entusiastas a personalizar sua diversão para dirigir para uma experiência totalmente imersiva todos os dias. E a nova campanha dedicada ao lançamento do novo #Abarth 695 Turismo, #Abarth 695 Competizione e o especial #Abarth série 131 Tributo Rally repousa precisamente nessas bases. Para apresentá-los ao público, a marca Scorpion criou uma campanha de comunicação inovadora. Seu slogan é “Desempenho Aumentado” e usa os códigos visuais e linguagem do metaverso, dando vida a novos catálogos digitais e um comercial online cativante. Esta é a mais recente fronteira do mundo digital, onde os entusiastas de #Abarth poderão se mover a toda velocidade entre mundos virtuais e cheios de adrenalina para personalizar seu carro ideal. Assim como acontece na vida real, onde os clientes podem facilmente personalizar seu modelo favorito #Abarth para experimentar emoções incríveis e um prazer de dirigir que vai além do imaginário.

FLYING SPUR HYBRID O BENTLEY MAIS EFICIENTE AINDA

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O novo Flying Spur Hybrid – o segundo grande tourer eletrificado da linha de modelos da Bentley – foi certificado como o #bentley mais eficiente e econômico até o momento. Com a certificação WLTP e aprovação do tipo em vigor, o Flying Spur Hybrid registra um valor médio de CO2 de apenas 75 g/km.A

introdução do Flying Spur Hybrid estabelece uma gama de híbridos #bentley pela primeira vez, enfatizando o compromisso da Bentley em se tornar uma organização neutra em carbono e a principal empresa de mobilidade de luxo sustentável do mundo. Com certificação garantida, o Flying Spur Hybrid já está disponível para encomenda no Reino Unido e na Europa – com outros mercados a seguir em breve. Até 2024, toda a gama de modelos estará disponível com uma opção híbrida, antes da introdução do primeiro veículo elétrico de bateria #bentley (BEV) em 2025 e da empresa ter um portfólio de modelos totalmente somente PARA BEV até 2030.

Flying Spur Hybrid Type. Foto: Bentley press. Lulop

O Flying Spur demonstra que a hibridização não compromete o luxo ou o desempenho. Com uma mistura inperável entre o motor de combustão interna e o motor elétrico, a serenidade refinada é oferecida independentemente do modo de condução ou estilo.

A combinação de um motor altamente eficiente e um E-Motor avançado oferece a mesma flexibilidade e praticidade associadas aos powertrains W12 e V8 oferecidos hoje, alcançando uma experiência responsiva, envolvente e extremamente refinada.

O novo powertrain combina um motor A gasolina V6 de 2,9 litros com um motor elétrico avançado, entregando um total de 536 cv (544 PS) e 750 Nm (553 lb.ft) de torque – um adicional de 95 cv em comparação com o Bentayga Hybrid. O novo Flying Spur torna-se o mais eficiente #bentley já tendo a capacidade de cobrir mais de 800 km quando totalmente abastecido.

Com reservas de alta potência, torque superior e resposta rápida do acelerador, o modelo híbrido mais recente dá pouco para o Flying Spur V8 em aceleração, passando 100 km/h de uma paralisação em 4,1 segundos (0-100 km/h em 4,3 segundos). O novo powertrain consegue uma redução significativa no consumo de combustível, ao mesmo tempo em que fornece o autêntico #bentley caráter de desempenho refinado e sem esforço.

O E-motor é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 18,0 kWh (utilizável) e pode ser carregado a 100% em apenas duas horas e meia (região específica). A eletrônica de energia converte a energia armazenada da bateria de alta tensão para fornecer o E-Motor ou complementar a infraestrutura elétrica existente do veículo 12v.

Flying Spur Hybrid Type. Foto: Bentley press. Lulop

Materiais Bonitos e Design

ContemporâneoO interior do Flying Spur mostra a experiência da Bentley em criar uma cabine moderna de luxo e inovação inigualáveis. Utilizando a extensa oferta de especificações, os clientes podem escolher entre uma seleção de quinze (cinco séries e dez opcionais) cores de couro e oito revestimentos diferentes para criar uma especificação individual. Costuras e emblemas também podem ser especificados em cores cegas ou de contraste, bem como a opção de tubulação de contraste para as tampas dos assentos – que lembra o Esporão Voador original da década de 1950.Com

base no patrimônio da empresa, o artesanato da Bentley também continua a evoluir, entregando características contemporâneas como painéis de porta de couro 3D e acolchoamento de diamantes lofted para os assentos (incluído na Especificação de Condução Mulliner).

Flying Spur Hybrid Type. Foto: Bentley press. Lulop

Os clientes também podem especificar seu veículo a partir da gama adicional de pintura estendida de mais de 60 cores exteriores, incluindo Mulliner e comissão pessoal. A especificação blackline oferece uma alternativa contemporânea ao brightware exterior, incluindo uma versão escura do elétrico iluminado opcional Flying B.Com
os varejistas agora capazes de receber pedidos de clientes, o lançamento do Flying Spur Hybrid é apenas um dos próximos passos para #bentley em seu caminho Beyond100 para se tornar a marca de carros de luxo mais sustentável do mundo.

ANDRÉ NEGRÃO É LIDER NO MUNDIAL DA FIA WEC

Segunda etapa da temporada 2022 será disputada neste sábado. Piloto brasileiro e a equipe Alpine tentam se manter na ponta do campeonato

 

O Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) terá neste sábado (7) a disputa das 6 Horas de Spa-Francorchamps, marcada para o tradicional circuito belga. Depois da vitória nas 1000 Milhas de Sebring, André Negrão, companheiro de Nicolas Lapierre e Matthieu Vaxiviere na equipe Alpine, busca manter a liderança do campeonato após a estreia vitoriosa nos Estados Unidos.
Desde a vitória na abertura da temporada, o brasileiro integrou o time da equipe francesa nos testes coletivos da categoria, realizados no Autódromo Nacional de Monza, na Itália. O piloto brasileiro e a equipe francesa terão como missão tentar superar novamente os carros da equipe oficial Toyota, que são tecnologicamente mais avançados e possuem vantagens como consumir menos combustível. De acordo com Negrão, as atividades em Monza foram positivas e serviram como preparação não só para a passagem do FIA WEC pela Bélgica, mas também para as 24 Horas de Le Mans, que será a terceira etapa, em junho.

André Negrão chega a Spa animado para experimentar novidades testadas em Monza
(João Filipe / DPPI)

A briga por pontos – “Ficamos satisfeitos com os testes. Uma das metas foi testar novas peças e fazer simulações. Agora vamos colocar tudo em prática em Spa, onde batalharemos para buscar uma nova vitória. O foco é tentar o título, mas cada ponto conquistado vale muito a pena o esforço. Sabemos que a Toyota é sempre muito forte, mas nosso objetivo é tentar manter nossa atual posição”, disse Negrão.
“O final de semana em Spa também é importante para, desde já, nos dar uma impressão de como serão as 24 Horas de Le Mans, a corrida mais importante do ano. São pistas com algumas características semelhantes, e um bom desempenho na Bélgica pode significar um bom caminho para a principal corrida do nosso campeonato”, completa o brasileiro da Alpine. Em 2021, Negrão e a equipe terminaram em terceiro lugar da classificação geral de Le Mans.
Os treinos serão abertos já na quinta-feira (5), com uma atividade livre. A sexta-feira contará com mais dois ensaios e a classificação que determinará as posições de largada. As 6 Horas de Spa-Francorchamps serão disputadas no sábado, a partir das 8h, com transmissão do Star+.

JAGUAR XE E XF AGORA COM O MODELO 300 SPORT E AMAZON ALEXA EM TODA A GAMA

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O Jaguar XE e o XF oferecem aos clientes mais opções e tecnologia do que nunca, com a adição dos novos 300 modelos SPORT – e a introdução do controle de voz Alexa e integração com what3words em toda a gama

  • Novos modelos 300 SPORT: Acentua os designs assertivos e distintos dos sedãs XE e XF e XF Sportbrake com Black Pack, telhados Black Contrast, Privacy Glass e discreto spoiler traseiro*
  • Interiores bonitos e trabalhados: facetas e acabamentos ricos, pás de metal tátil e pedais de metal brilhante enriquecem as luxuosas e espaçosas cabines
  • Desempenho, agilidade e conforto: motor a gasolina Ingenium de quatro cilindros de 300cv oferece desempenho sem esforço e velocidade máxima de 250km/h, enquanto a Dinâmica Configurável com Dinâmica Adaptativa oferece o melhor equilíbrio de condução, manuseio e precisão
  • Tração integral inteligente: os modelos 300 SPORT são oferecidos exclusivamente com tração integral com Intelligent Driveline Dynamics, combinada com uma transmissão automática de oito velocidades de mudança suave para excelente tração e controle
  • Pergunte à Alexa1:Integração completa da Amazon Alexa com o Pivi Pro significa que você pode usar comandos de voz naturais para controlar a navegação e a música2, gerenciar calendários, ouvir notícias, verificar o tempo e controlar dispositivos domésticos inteligentes3 – apenas perguntando – para que você possa manter seus olhos na estrada e suas mãos no volante
  • Saiba mais sobre alexa e como ativar aqui
  • what3words: Integrado à navegação Pivi Pro**, é a maneira mais fácil de definir e encontrar locais exatos usando um conjunto único de três palavras: mais informações aqui
  • Conectividade perfeita: Sistema de infotainment Pivi Pro com padrão Apple CarPlayas sem fio para mantê-lo conectado sem esforço. O Android Auto™ sem fio também é padrão. Os proprietários existentes de modelos Jaguar compatíveis com o Pivi Pro também receberam Alexa e what3words através de atualizações de software no ar® 
  • Diesel eletrificados:XE e XF também oferecem motor híbrido leve ingenium de quatro cilindros, com 58,9mpg (4,8l/100km)*** e CO2 emissões de 127g/km*** para XE e até 57,6mpg (4,9l/100km)*** e de 129/km*** para XF Saloon
  • Disponível para encomenda a partir de 28 de abril: XE 300 SPORTpriced a partir de £42.345 no Reino Unido. Modelos XF Saloon e Sportbrake 300 SPORT a partir de £47.730 e £49.005, respectivamente. Configure o seu em jaguar.com

Oferecidos exclusivamente com motor a gasolina ingenium de quatro cilindros e tração integral com Intelligent Driveline Dynamics, os modelos 300 SPORT se distinguem pelo seu Black Pack, teto de contraste Gloss Black e vidro de privacidade.

Jaguar-XE 300 Sport. Foto: Jaguar press. Lulop

Os clientes também podem especificar um teto panorâmico deslizante nos sedãs XE e XF 300 SPORT, enquanto o XF Sportbrake 300 SPORT está disponível com um teto panorâmico fixo.

O XE 300 SPORT apresenta impressionantes rodas ‘Style 1014’ de 20 polegadas em Cinza Cetim Escuro com acabamento em diamante. Os modelos XF 300 SPORT Saloon e Sportbrake também possuem rodas de 20 polegadas: ‘Estilo 5107’. O design diferenciado de cinco split-spoke está disponível em dois acabamentos: Gloss Silver com es pastilhas Gloss Black é oferecido de série, enquanto o gloss black opcional com essvações Gloss Black oferece ainda mais apelo visual.

Tudo pode ser especificado em toda a gama de cores sólidas e metálicas, incluindo a escolha de duas tintas metálicas premium – Cinza Cárpato e Prata Silício. Os destaques dos luxuosos interiores trabalhados de XE e XF 300 SPORT são revestimentos monograma de alumínio e cinzas de carvão de cetim, respectivamente, as lindas pás metálicas metálicas e pedais de metal brilhantes.

Além de luxo e refinamento, os novos modelos 300 SPORT oferecem o excelente desempenho e agilidade que os pilotos esperam de um Jaguar. Todos possuem sofisticados sistemas de suspensão traseira double wishbone e Integral Link, aprimorados pela Adaptive Dynamics: ele ajusta continuamente forças de amortecimento para oferecer um melhor equilíbrio de conforto e agilidade. A Dinâmica Configurável permite que os clientes adaptem as configurações de direção, suspensão e powertrain ao seu gosto individual.

O motor a gasolina Ingenium de quatro cilindros suave, potente e responsivo gera 300cv e 400Nm de torque. Juntamente com tração integral com Intelligent driveline Dynamics, ele oferece excelente desempenho e tração em todas as condições. Este powertrain avançado permite que o XE 300 SPORT acelere de 0-60mph em apenas 5,6s (0-100km/h em 5.9s), e o XF Saloon e Sportbra 5,8s (0-100m/h em 6,1s) e 5,9s (0-100km/h em 6,2s), respectivamente. A velocidade máxima para cada um é de 250km/h.

Jaguar-XE 300 Sport. Foto: Jaguar press. Lulop

2023 MODELO ANO XE E XF POWERTRAINS

As linhas de modelos XE e XF também oferecem o altamente eficiente motor híbrido diesel a diesel ingenium (MHEV), com opção de tração traseira ou integral. Esta unidade de 204PS desenvolve impressionantes 430Nm de torque, com refinamento e responsividade aprimorados pelo sistema MHEV. O Gerador de Partida Integrado do Cinto (BiSG) recupera a energia geralmente perdida durante a frenagem ou desaceleração, armazenando-a em uma bateria compacta de íons de lítio de 48 volts: essa energia é reimplanteada para ajudar o motor ao acelerar. Ele também torna a função stop-start mais silenciosa e mais rápida do que os sistemas convencionais.

Este motor é o mais econômico nas faixas de modelos XE e XF e permite que a tração traseira XE ofereça economia de combustível de até 58,9mpg (4,8l/100km)*** e CO2 emissões de apenas 127g/km***. No tração traseira XF Saloon, ele entrega números correspondentes de 57,6.mpg (4,9l/100km)*** e 129g/km**** e 129g/km***.

Os clientes também podem escolher a gasolina Ingenium de quatro cilindros de 250cv. Oferecido exclusivamente com tração traseira, este motor refinado desenvolve torque máximo de 365Nm de 1.300-4.500Nm, proporcionando excelente dirigibilidade e forte desempenho. Com este powertrain o XE pode acelerar de 0-60mph em 6.4s (0-100km/h em 6.8s), e o XF Saloon e Sportbrake em 6.5s (0-100km/h em 6.9s), e 6.7s (0-100km/h em 7.1s) respectivamente.

Jaguar-XE 300 Sport. Foto: Jaguar press. Lulop

Toda a gama global de powertrain para XE e XF 2023 Model Year (dependente de mercado) compreende:

Gasolina

  • 250cv 2.0 litros tração traseira turbo de quatro cilindros automático
  • 300cv 2.0 litros turbo de quatro cilindros tração automática

Diesel

  • 204cv MHEV 2.0 litros turbo tração traseira automática
  • 204cv MHEV 2.0 litros turbo de quatro cilindros tração automática

PERGUNTE À ALEXA

Jaguar-XE 300 Sport. Foto: Jaguar press. Lulop

Os novos XE e XF 300 SPORT, como todos os modelos da gama, vêm com Amazon Alexa. Perfeitamente integrado, ele traz a experiência alexa familiar para os veículos e fornece interação de voz natural com os recursos do sistema de infotainment Pivi Pro, incluindo navegação, música, podcasts e audiobooks, chamadas e dispositivos inteligentes compatíveis.

Pedidos como ‘Alexa, navegue comigo para casa’, ‘Alexa, toque minha playlist de refrigerar’ e “Alexa me mostre cafés próximos” podem ser feitos por voz. Você também pode verificar notícias, tempo e gerenciar sua agenda ou lista de compras – apenas perguntando. Alexa vive na nuvem e está sempre ficando mais inteligente, com novos recursos e atualizações sendo continuamente adicionados e entregues automaticamente.

A experiência de voz Alexa é intuitiva de usar, facilitando para os clientes operarem mantendo as mãos no volante e os olhos na estrada. A Alexa ainda permite controlar recursos compatíveis de casa inteligente, como aquecimento e iluminação a partir do conforto dos interiores luxuosos do
XE ou da XF. Basta perguntar: “Alexa, defina a temperatura da sala de estar para 20 graus”, por exemplo.

Os proprietários existentes de modelos XE e XF com o Pivi Pro estão entre os mais de 55.000 clientes Jaguar que foram oferecidos alexa em uma atualização de software sobre o ar5.

Os clientes no Reino Unido e nos EUA também poderão controlar e verificar seu carro de qualquer lugar usando a Jaguar Remote Skill em qualquer dispositivo habilitado para Alexa4. ‘Alexa, pergunte à Jaguar se minhas portas estão trancadas’ ou ‘Alexa, pergunte à Jaguar se minhas janelas estão abertas’ são apenas alguns dos recursos que os clientes podem usar.

Tanto o XE quanto o XF oferecem uma riqueza de outras tecnologias inteligentes para tornar as viagens mais simples, mais agradáveis e conectadas.

Agora integrado ao Pivi Pro é o que3words navegação (dependente de mercado). Oferecendo uma alternativa para definir destinos usando códigos postais, o what3words permite que você faça isso com maior precisão através de uma combinação única de três palavras representando um local quadrado de três metros: basta digitar as palavras – clean.corporate.card, por exemplo – na caixa de pesquisa de navegação da Pivi.

Se você quiser saber a referência what3words para um determinado local, uma longa pressão no mapa mostrado na tela sensível ao toque lhe dará essa informação. Assim como a Alexa, esse recurso já foi entregue aos proprietários existentes de modelos XE e XF com o Pivi Pro através de uma atualização de software no ar. what3words está disponível globalmente, exceto na China, Japão e Coreia do Sul.

O Apple CarPlay sem fio é padrão. O Android Auto™ sem fio também é padrão. Além disso, o Pivi Pro pode conectar dois telefones simultaneamente, e uma almofada de carregamento opcional de dispositivo sem fio no console central possui um reforço de sinal para melhorar a recepção da rede e Wi-Fi.®

MONTEIRO, CIRINO E ALAMINI VENCEM EM INTERLAGOS

Com casa cheia em Interlagos, a Copa Truck se reencontrou com o público entregando um espetáculo de alto nível, concluído com as vitórias de Beto Monteiro, Wellington Cirino e Danilo Alamini (pela Super Truck), o que manteve o campeonato embolado após seis corridas.

Beto Monteiro
(Duda Bairros/Copa Truck)
Cirino celebra
(Duda Bairros/Copa Truck)
Danilo Alamini
(Duda Bairros/Copa Truck)

Se, na primeira corrida, Beto não deu chances aos rivais e apenas administrou sua vantagem para o então pole Felipe Giaffone, na segunda a emoção foi parar só na bandeirada, uma vez que Alamini liderava no geral e perdeu o ponto de freada na última curva, permitindo a passagem de Cirino. No entanto, o catarinense levou as duas corridas de sua classe.

“Depois da classificação anulada eu fiquei muito frustrado, mas isso serviu de combustível para ir atrás das vitórias e conseguimos”, comenta Cirino. “Conseguimos dois bons resultados, dois pódios, e agora assumimos a liderança para, espero, nunca mais sair de lá”, afirma Beto. “Perdi a vitória no geral por estar com o freio frio por conta do período em safety truck, mas estou mega feliz por meu melhor fim de semana na carreira”, completa Alamini.

Desta forma, Beto e Cirino seguem brigando ponto-a-ponto, com o pernambucano da Volkswagen saindo de São Paulo com uma pequena vantagem de dois pontos (103 a 101). Já Alamini, com a vitória dupla e os problemas dos rivais, é o novo líder da Super Truck, três pontos à frente de Raphael Abbate (103 a 100).

Caos na largada 2
(Duda Bairros/Copa Truck)

Além do público maciço e presença de gente como Bernie Ecclestone (ex-CEO da Fórmula 1), do ator Caio Castro e do cantor Chrystian, entre outras celebridades, a etapa também foi marcada por uma enorme confusão na largada da corrida 2, o que acabou neutralizando a maior parte da prova – graças ao trabalho rápido da equipe de resgate, a relargada pôde ser realizada e a volta final foi absolutamente frenética.

Onde cabem dois, cabem três
(Duda Bairros/Copa Truck)

O próximo encontro da Copa Truck acontece no primeiro fim de semana de junho em Goiânia. Confira os resultados das duas provas e a pontuação completa nos documentos oficiais em anexo.

A Copa Truck tem o patrocínio de Mercedes-Benz, Iveco, Volkswagen, Goodyear,  Maxon Oil, Grupo Randon e Spicer, com apoio de Fras-le, Frum, Auto Avionics, Chiptronic e Brazul.

FIAT PULSE É O SUV MAIS VENDIDO DO BRASIL

Em mais um mês, a Fiat é líder do mercado brasileiro. Mas desta vez, conquistou um fato inédito: o Pulse é o SUV mais vendido do País, é a primeira vez que a marca conquista este feito na categoria de utilitários esportivos. Além disso, a Nova Strada segue sendo o veículo mais comercializado do país.

No encerramento de abril, a marca alcançou 25,1% de market share, um crescimento de 3,7 p.p. em comparação ao mês anterior. Foram 34.372 unidades emplacadas, mais de 13 mil unidades à frente da segunda colocada. Todos esses números, colocam a Fiat pelo 16° mês consecutivo na liderança do mercado

Sucesso desde que foi lançada, a Nova Strada continua sendo o veículo mais vendido do país com 7.983 emplacamentos, 5,8% de participação total de mercado e ainda bateu o seu próprio recorde no segmento, com a impressionante marca de 99,5% da fatia da categoria.

Outro destaque do mês, é um feito inédito da Fiat, que pela primeira vez emplacou o SUV mais vendido do país. O Pulse fechou na liderança do segmento de utilitários esportivos com 5.522 unidades comercializadas e 11,2% de participação nesta categoria. Além disso,  ficou em quarto lugar do ranking nacional, sendo o seu melhor desempenho desde que foi lançado.

“O mês de abril foi especial para a Fiat, além de seguir na liderança do mercado nacional, ter o veículo mais comercializado do Brasil e cinco modelos no ranking dos dez mais vendidos do País, também fizemos história com o Pulse, foi a primeira vez que a Fiat teve um SUV no topo do segmento. O Pulse nasceu para ser uma nova referência na categoria de utilitários esportivos e, o mês de abril corou esta vocação do modelo”, afirma Herlander Zola, Vice Presidente Sênior da Fiat para América do Sul.

A Fiat ocupou metade do top 10 de modelos mais vendidos do país. O bom desempenho da marca também se estende a outros modelos, como o subcompacto Mobi na terceira posição com 5.911 unidades emplacadas (4,3% de market share), o Argo também fez bonito garantindo a sexta colocação com 5.488 emplacamentos (4,0% de market share) e a Toro fecha em oitavo lugar com 5.108 picapes vendidas (3,7% de participação de mercado).

Em termos de segmento de mercado, a Fiat cresceu a sua participação e ainda manteve domínio na liderança de Hatches com 32,1%, aumento de 4 p.p comparado a março. O mesmo aconteceu com as Picapes, 55,8% e crescimento de 1,7 p.p em relação ao mês anterior.