NOVO VOLKSWAGEN ID. BUZZ1 A NOVA GERAÇÃO DA KOMBI

A Volkswagen traz o DNA do T1 para o presente – e o futuro. Como o primeiro Bus de 1950, os novos modelos são limpos e funcionalmente projetados, ao mesmo tempo em que evocam uma série de emoções. Mas como isso foi feito? #volkswagen designers fornecem insights exclusivos
sobre seu trabalho.

“O T1 foi um ícone dos anos 1950”, diz #jozefkaba, Head of #volkswagen Design.
“Com a ID. Buzz, estamos transferindo seu DNA para a era da eletromobilidade. Está transmitindo os genes do ícone e elementos de design para a era digital. O ID. Buzz é atemporal, sustentável e extremamente funcional ao mesmo tempo. Essas qualidades o tornam único. Ele atrai muita
simpatia e sentimento de união na estrada.

Volkswagen ID.BUZZ1. A Kombi dos tempos modernos. Foto: Volkswagen press. Lulop.

Com o ID. Buzz, #volkswagen está invadindo um novo segmento de mercado e, ao fazê-lo, está aumentando o ritmo de sua campanha elétrica em todas as classes de veículos como parte de sua estratégia ACCELERATE. Até 2030, pelo menos 70% das vendas #volkswagen na Europa devem ser carros puramente elétricos. São mais de um milhão de veículos. Na América do Norte e na China, a participação dos carros eletrônicos deve ser de pelo menos 50%.

Caráter limpo. Com suas linhas únicas, o ID. Buzz e o ID. Buzz Cargo – ou seja, o Ônibus e o Transportador – estão seguindo seu ancestral. “Um ícone tem muito a ver com simplicidade”, diz #marcoantoniopavone, Head of #volkswagen Exterior Design. “Toda criança pode desenhar um carro como o T1 com apenas algumas linhas. E quando vejo o ID. Buzz, posso dizer: ‘Uau, nós realmente conseguimos perfeito aqui também'”, acrescenta Roland Faller, Chefe de Design Exterior para veículos comerciais #volkswagen, continuando: “O ID. Buzz Cargo não é apenas um transporte prático, é também uma inovação notável, com seu design expressivo e alto grau de funcionalidade”

Volkswagen ID.BUZZ1. A Kombi dos tempos modernos. Foto: Volkswagen press. Lulop.

Em forma de V e grande logotipo da VW. A seção frontal mostra o quanto os dois novos modelos estão assumindo o DNA de design do modelo antigo e, portanto, vão trazer um sorriso para o rosto das pessoas. O capô em forma de V e o logotipo grande e proeminente da VW dão um olhar carismático para a frente, enquanto uma faixa de luz liga os faróis. O lado e a traseira continuam a separação do design em uma zona superior e inferior. Isso se torna especialmente marcante com a pintura opcional de dois tons, novamente lembrando o histórico T1.

Proporções harmoniosas e aerodinâmica muito boa. As proporções pragmáticas do corpo do Bus de emissão zero são cativantes. As rodas grandes sentam-se nos cantos externos para que o espaço na pegada compacta possa ser idealmente utilizado. O valor cw, que é especialmente importante para a eficiência de um carro elétrico, é de apenas 0,285 para o ID.Buzz. Foi 0.44 para o clássico T1.

Aros de duas peças. Particularmente significativos são as bordas também. Eles têm sua própria linguagem de design convincente e são ao mesmo tempo importantes para a eficiência e alcance do veículo. “As rodas são realmente muito importantes para um carro elétrico”, explica
Ranbir Kalha, designer responsável pelas rodas e rodas. “Eles têm que atender a muitas demandas técnicas. A questão principal é a aerodinâmica, é claro, e uma segunda questão é o peso. Especial para o ID. Buzz são aros que parecem ser de uma peça só, mas são
na verdade rodas híbridas. Eles consistem em duas partes e são muito leves como resultado.
Este tipo de roda está sendo usada pela primeira vez no ID. Buzz”, continua Kalha, acrescentando: “Além disso, as novas rodas, claro, realçam o caráter individual do ID. Buzz, do funcional ao esportivo ao elegante, dependendo do gosto de alguém.”

Volkswagen ID.BUZZ1. A Kombi dos tempos modernos. Foto: Volkswagen press. Lulop.

Maior distância entre-eixos no MEB. O Ônibus 1950 – designação exata: Tipo 2 T1 – tinha um corpo autossustentável que foi especialmente desenvolvido para ele e um comprimento de 4,28 metros e uma distância entre-eixos de 2,40 metros. O ID. Buzz e o ID. Buzz Cargo são bons 40 centímetros a mais. Eles são baseados na versátil matriz de acionamento elétrico modular (MEB) da Volkswagen. Sua distância entre-eixos de 2,99 metros é a mais longa do MEB. O designer
externo Einar Castillo Aranda observa que “a plataforma com seus componentes de acionamento compacto nos permitiu localizar as rodas dianteiras muito para a frente e colocar o motorista para a frente e relativamente alto no carro. O resultado é uma silhueta monolítica com um capô harmoniosamente integrado.”

Discussão intensiva. Embora o ID. Buzz não tenha um motor a combustão, que muitas vezes ocupa muito espaço em modelos convencionais, sua seção frontal tem muita tecnologia, desde o aquecimento e sistema A/C até o propulsor de freio elétrico. Isso levou a algumas consultas intensivas. “O espaço de instalação onde o farol fica é muito apertado. Discutimos muito isso com nossos colegas da Development para poder manter o volume da carroceria perto das rodas. Aqui também, o objetivo principal era manter a silhueta monolítica”, explica Aranda.

Volkswagen ID.BUZZ1. A Kombi dos tempos modernos. Foto: Volkswagen press. Lulop.

Palavra-chave: faróis. Como todos os modelos de ID, o ID. Buzz depende completamente de LEDs, com o QI. LIGHT disponível sob demanda. Seus faróis de matriz led formam decisivamente a identidade do veículo, como observa Urs Rahmel, Chefe de Lâmpada e Design de Aro: “Foi importante para nós usar a animação leve para introduzir um certo personagem humano no carro. Como resultado, o ID. Buzz interage inteligentemente com seu entorno.” #sandrasturmat, colega de Rahmel, explica: “Como membro da família ID, o ID.Buzz inicia um cenário bem-vindo quando o motorista se aproxima. Parece que o carro está abrindo os olhos, como se estivesse procurando contato visual. Achamos que essa interação criará uma faísca emocional.”

Interior com linhas tranquilas. Com sua clareza, o design do ID. Buzz e do ID. Buzz Cargo segue a genética do clássico T1 – à sua maneira moderna. Essa filosofia se torna aparente no interior, por exemplo, no painel linear – como no T1 – com seus elementos silenciosamente empilhados, incluindo o conceito de controle inteligente com o volante multifuncional e ambos os displays digitais.

NOVO RANGE ROVER SPORT FAZ ESTREIA GLOBAL COM UMA DEMOSTRAÇÃO MUNDIAL

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O novo SUV de desempenho de luxo evitou uma perigosa queda de 90m e desafiou uma torrente de água para fazer sua estreia global

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

O Novo Range Rover Sport fez sua estreia global com uma dramática subida mundial até um vertedouro de barragem inundado na Islândia.

A subida épica viu o New Range Rover Sport resistir à crescente torrente de água que flui pela rampa da Represa Karahnjukar – a maior do tipo no mundo – a uma taxa de 750 toneladas por minuto. Uma perda de tração arriscou mergulhar na perigosa queda de 90m na base do vertedouro até o piso do vale abaixo.

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

A ascensão bem sucedida foi exibida pela primeira vez em um evento de lançamento exclusivo no Centro Avançado de Criação de Produtos da Jaguar Land Rover em Gaydon, Reino Unido.

A dublê oficial de James Bond, Jessica Hawkins, estava ao volante enquanto o Novo Range Rover Sport demonstrava sua aderência, tração, desempenho e compostura, completando o mais recente de uma série de desafios para o SUV de desempenho de luxo da Land Rover. Os feitos anteriores incluem uma subida recorde no Pico pikes, uma primeira travessia registrada do deserto do “Bairro Vazio” na Península Arábica e uma primeira subida dos 999 degraus até o Portão do Céu, na China, em 2018.

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

Nick Collins, diretor executivo de programas de veículos da Jaguar Land Rover, disse:

A arquitetura MLA-Flex pioneira da Land Rover e os mais recentes sistemas de chassis se unem para oferecer os mais altos níveis de dinamismo que já vimos no Range Rover Sport. O Controle Integrado de Chassis rege o conjunto abrangente de inovações, coordenando tudo, desde o mais recente sistema de suspensão de volume comutavel até nosso controle de rolo ativo eletrônico Dynamic Response Pro. O resultado é o Range Rover Sport mais envolvente e emocionante de todos os tempos.

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

A subida do vertedouro foi o obstáculo final em uma viagem do chão do vale até o cume da represa, tendo em um leito de rio inundado, longos túneis íngremes e a própria parede da represa rochosa de 40 graus. O trecho de 294 metros de vertedouro tinha água furiosamente em cascata em sua queda de 90 metros, para fornecer o teste final de tração e confiança do motorista.

O Novo Range Rover Sport é baseado na arquitetura longitudinal modular avançada e flexível da Land Rover (MLA-Flex), que fornece as bases perfeitas para sua dinâmica superior e refinamento sem par. Sua linha de powertrains potentes e eficientes inclui dois plug-ins Elétricos Híbridos de longo alcance de seis cilindros, que fornecem uma faixa de condução pura-elétrica de até 113km (70 milhas) e emissões de CO2 de até 18g/km1.

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

O novo V8 Twin Turbo de 530PS oferece desempenho de carro esportivo, com 0-100km/h em apenas 4,5 segundos (0-60mph em 4,3 segundos) com o Dynamic Launch ativado. Os clientes também podem escolher entre motores híbridos leves e a diesel Ingenium, enquanto a propulsão pura-elétrica estará disponível em 2024, à medida que a Land Rover continua sua jornada de eletrificação.

O novo Range Rover Sport será produzido exclusivamente no Solihull Manufacturing Facility no Reino Unido, a casa histórica da produção do Range Rover, ao lado do New Range Rover.

Nova Range Rover Sport. Foto: Land Rover press.

FISKER OCEAN O SUV EUROPEU TOTALMENTE ELÉTRICO

Fisker Inc., criador dos veículos elétricos mais sustentáveis do mundo e soluções avançadas de mobilidade, criou seu SUV Fisker Ocean totalmente elétrico para o mercado europeu no Mobile World Congress em Barcelona.

Fisker Ocean. Foto: Fisker press. Lulop

O Fisker Ocean Sport de cinco passageiros possui um alcance de 275 milhas (estimativa WLTP) com um preço inicial de £ 34.990 no Reino Unido (incl. IVA, excluindo subsídios). O acabamento superior Fisker Ocean Extreme viaja 390 milhas (estimativa WLTP) com uma única carga com AWD de motor duplo, três modos de condução e uma série de recursos de segurança de primeiro ao mercado.

Fisker Ocean. Foto: Fisker press. Lulop

O CEO Henrik Fisker disse:

“O Mobile World Congress em Barcelona foi o lugar ideal para mostrar o Oceano Fisker, pois nosso veículo está cheio de tecnologia avançada, incluindo ofertas aéreas que levaremos a um novo nível. Com a combinação de desempenho, valor e sustentabilidade do Fisker Ocean, acredito que temos um veículo elétrico único com recursos inicialmente do setor, como o California Mode, uma tela giratória de 17,1 polegadas e o maior alcance do nosso segmento”.

“A Europa é fundamental para o sucesso da empresa, pois trabalhamos para construir o veículo mais sustentável e iniciar a produção em novembro”, acrescentou.

Fisker Ocean. Foto: Fisker press. Lulop

Como evidência de progresso em direção a esse objetivo, 47 protótipos do Oceano Fisker estão em construção, e o próprio Fisker revisou seu desenvolvimento na semana anterior ao Mobile World Congress.

A Fisker está desenvolvendo uma estratégia europeia abrangente e bem integrada. Em 2021, a start-up de Manhattan Beach, califórnia, estabeleceu um escritório em Munique e está rapidamente adicionando funcionários para atender um mercado de veículos elétricos em rápido crescimento.

Fisker Ocean. Foto: Fisker press. Lulop

A empresa está construindo seu primeiro centro de experiência de marca com sede na Europa em Munique, com planos para centros adicionais em outros países europeus. A garantia básica líder do setor da empresa de seis anos, 100.000 quilômetros; garantia de powertrain de 10 anos, 160.000 quilômetros; e garantia de bateria de 10 anos, 160.000 quilômetros (o que vier primeiro em todos os casos) serão suportados por centros de serviço em toda a região. Para o serviço, a empresa está oferecendo pick-up de veículos em casa, ou Serviço Móvel Fisker, para clientes que preferem que técnicos qualificados venham até eles. (A garantia fisker ocean também inclui cobertura de corrosão e assistência à beira da estrada.)

Fisker Ocean. Foto: Fisker press. Lulop

Em 2021, Fisker criou sua Fisker Magic Works e escolheu a Inglaterra como sede da divisão. Esta filial da organização Fisker desenvolverá edições especiais dos veículos da empresa ao lado de novos projetos de alto desempenho que combinam sustentabilidade com o compromisso de Henrik Fisker com o design bonito e emocional.

HONDA ODYSSEY 2023 RECEBE NOVO MODELO ESPORTIVO

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#honda Odyssey de 2023 estreia um novo e emocionante acabamento sport, pois continua a evoluir as capacidades que o tornam o veículo familiar final da América. O primeiro acabamento Sport da Odyssey oferece estilo único por dentro e por fora para uma aparência mais esportiva e emocional. A Odyssey também apresenta o novo Honda Service Pass, um novo plano de serviço gratuito que oferece aos compradores de veículos 2023 #honda selecionar manutenção programada realizada em uma concessionária #honda participante por 2 anos ou 24.000 milhas, o que vier primeiro. Chegando às concessionárias a partir de 23 de maio, os preços para o Odyssey EX 2023 começam em US$ 37.340 (sem incluir US$ 1.295 de destino e taxa de manuseio).

“O novo Odyssey Sport ajudará a Odyssey a continuar a definir o padrão para minivans em recursos familiares, espaço interno e desempenho esportivo de condução”, disse #mikekistemaker, vice-presidente assistente de vendas nacionais #honda, American #honda Motor Co., Inc. “A Odyssey Sport traz um estilo mais expressivo a um produto que nossos clientes já fizeram da minivan mais vendida do varejo americano desde 2010.”

Honda Odyssey EX 2023. Foto: Honda press. Lulop

Slotting entre Odyssey EX-L e Touring, o novo Odyssey Sport se destaca com suas lanternas traseiras escurecidas, elegantes rodas Berlina Black de 19 polegadas e abundância de acabamento exterior preto brilhante. A grade, o aparador dos faróis, a luz da neblina circunda, os espelhos das portas, o pilar B, o pilar C e o acabamento da lanterna traseira, todos apresentam um acabamento preto-brilho.

Por dentro, o couro preto com costura de contraste vermelho esportivo cobre o volante e os bancos da primeira e segunda fileiras. Os pilares do telhado e headliner também são pretos, e o interior brilha vermelho à noite com iluminação acentuada no painel, nos pés do motorista e do passageiro, e nas maçanetas da porta da frente e bolsos das portas.

Odyssey Sport está disponível nas cores Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl e Radiant Red Metallic. Além disso, Sonic Gray Pearl está disponível pela primeira vez nas séries Odyssey, incluindo Sport, Touring e Elite.

O novo acabamento Sport é bem equipado, compartilhando o generoso conteúdo de recurso do Odyssey EX-L, que inclui um teto lunar de um toque com recurso de inclinação, porta traseira de potência com altura programável e um assento dianteiro ajustável de 8 vias. Todos os Odysseys 2023 possuem um motor V6 comprovado de 280 HP (SAE net @ 6.000 rpm), transmissão automática de 10 velocidades com paddle shifters e o conjunto completo de #honda sensores® de segurança e recursos assisttivos ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo com follow de baixa velocidade e frenagem de emergência para pedestres.

Os assentos exclusivos™ da Odyssey na segunda fila dobram quase planas, tornando-os mais fáceis de remover, melhorando as opções de transporte de carga. Também é padrão um sistema de lembrete do banco traseiro que pode ser integrado com o sistema de visualização infantil CabinWatch® disponível. A Odyssey foi a primeira a introduzir inovações de minivan, como assentos de terceira fileira que se dobram no chão.

Agregando valor e tranquilidade para compradores #honda#honda Passe de Serviço1 ajuda a reduzir o custo de possuir veículos #honda. Oferecido aos compradores dos modelos de #honda elegíveis 2023, o novo plano de manutenção programado abrange serviços selecionados indicados no sistema Minder de Manutenção do veículo durante o período de tempo ativo do plano2 e o #honda concessionária. Esses serviços incluem trocas padrão de óleo e filtro, rotação de pneus e inspeções de vários pontos.

#honda Odyssey 2023 é feito exclusivamente na fábrica da Honda Lincoln, Ala. #auto*, ao lado de Pilot, Passport e Ridgeline. Seu motor V6 também é fabricado no Alabama, com a transmissão automática de 10 velocidades fabricada exclusivamente nas instalações da Honda em Tallapoosa, Ga.

BENTLEY VAI LANÇAR MAIS CARRO NA SUA GAMA DE LUXO

A Bentley anunciará um quinto modelo para se juntar ao seu portfólio de carros de luxo às 12:30 BST na terça-feira, 10 de maio. As oportunidades de personalização serão maiores do que nunca, com 24 bilhões de configurações exclusivas possíveis de especificação de corte apenas – todas artesanais na fábrica neutra em carbono da Bentley em Crewe, Inglaterra.

As configurações disponíveis incluirão a nova especificação #bentley Airline Seat. O assento mais avançado já instalado em um carro, oferece 22 maneiras de ajuste e primeiras em um novo sistema de sensoriamento climático #auto e tecnologia avançada de ajuste postural com 177 mudanças de pressão individuais possíveis em seis zonas.

Enquanto isso, #bentley Diamond Illumination, onde a luz é emitida através de pequenas perfurações no acabamento da porta de toque macio, demonstra como a tecnologia combina com o artesanato contemporâneo para entregar #design modernos usando materiais luxuosos. O efeito de iluminação é obtido utilizando LEDs (12 em cada uma das portas dianteiras, 22 em cada uma das portas traseiras) que emitem luz através de pequenas perfurações de 1 mm de diâmetro nos painéis de porta aparados em couro.

O instantaneamente reconhecível Diamond Quilting da Bentley, especificado por um número cada vez maior de clientes, foi reimaginado em uma nova #design dramática e contemporânea. A execução parece simples, mas a obsessão por detalhar por trás dela encapsula tudo o que é único sobre #bentley interiores.

Com uma dimensão extra de bem-estar a bordo, o novo modelo ficará em conforto suntuoso no auge de sua gama e entregará uma amplitude de capacidades – e configurações – além de qualquer coisa oferecida anteriormente.

FERRARI SP48 UNICA: A NOVA ONE-OFF DE MARANELLO

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sp48 Unica #Ferrari, a mais recente adição à série única, foi apresentada hoje. O carro passa a fazer parte do grupo mais exclusivo de toda a produção da empresa Maranello, ou seja, aqueles modelos únicos que são forjados em torno das solicitações de um cliente e projetados de acordo com suas exigências.

A SP48 Unica, projetada no Centro Stile #Ferrari sob a direção do Diretor de Design Flavio Manzoni, é uma berlinetta esportiva de dois lugares criada a partir da plataforma do F8 Tributo. Suas linhas tensas e atitude agressiva tornam-no imediatamente inconfundível, graças também à frente afiada e projetada para a frente. Para isso, o redesenho dos faróis dianteiros e o consequente reposicionamento da entrada de ar do freio foram centrais.

Nova Ferrai SP48 Unica. Foto: Ferrari press. Lulop

Um dos principais pontos do design deste carro único é representado pelo uso extensivo de modelagem paramétrica-processual e técnicas de prototipagem 3D (fabricação aditiva) utilizadas pelos projetistas do Centro Stile #Ferrari e pelos engenheiros de Maranello para repensar completamente a forma da grade e as entradas de ar do motor. Também a este processo avançado de produção, que permitiu criar grades 3D perfeitas obtidas a partir do volume na íntegra, devemos a sensação de continuidade do modelado e a plenitude das superfícies.

As soluções gráficas processuais implementaram o diálogo diretamente com as grades e instruem o desenho geral da SP48 Unica: de evidência particular é a transição do preto para a cor do corpo que envolve cristais, teto e capô. O forte efeito viseira da frente é ainda mais acentuado pela redução da área das janelas laterais e pela eliminação da janela traseira, aumentando assim a musculatura da SP48 Unica que parece esculpida em um único bloco.

Nova Ferrai SP48 Unica. Foto: Ferrari press. Lulop

O plano destaca a parte central do teto, contendo uma representação gráfica das entradas de ar que se referem às colocadas na parte traseira do compartimento do motor de fibra de carbono em frente ao spoiler. E é precisamente de uma perspectiva elevada que você pode apreciar melhor a pesquisa estilística da qual o SP48 Unica é permeado, revelando o jogo refinado de simetrias e continuidade sugerida pelas linhas que compõem o design.

Nova Ferrai SP48 Unica. Foto: Ferrari press. Lulop

Na SP48 Unica, o estudo dinâmico termoe fluido foi preciso e refinado, garantindo a satisfação das especificações térmicas e a realização de um novo ponto de equilíbrio aerodinâmico. As novidades mais óbvias em relação ao F8 Tributo são as entradas dos fluxos de resfriamento do motor no para-choque dianteiro e sob o spoiler traseiro, equipadas com uma grade processual profunda cuja orientação é otimizada em cada seção para maximizar o fluxo de ar. A configuração do carro permite que você coloque uma entrada de ar dedicada a resfriar os intercoolers imediatamente atrás das janelas laterais, o que possibilitou reduzir o tamanho das bocas nas laterais. O aumento da saliência traseira reduz as aspirações da área do teto em benefício da carga traseira.

Nova Ferrai SP48 Unica. Foto: Ferrari press. Lulop

A personalização dos interiores, que mantêm uma identidade técnica substancial com as do F8 Tributo, baseia-se na eliminação da janela traseira e em uma intensa pesquisa da combinação de cores e revestimentos que melhor se adequam ao caráter esportivo, aerodinâmico e agressivo da Unica SP48. Um exemplo adequado disso é o Alcântara® preto com perfuração a laser desenvolvido ad hoc que cobre a maioria dos assentos e o compartimento do passageiro, sob o qual você pode ver o tecido iridescente de vermelho para laranja da mesma cor da carroceria. Seu motivo ocupa a dos hexágonos que desaparecem dos calandras e do livery processual no teto, dando ao carro um efeito agradável de continuidade entre interior e exterior. Entrando no SP48 Unica, o coração polido cobre com o mesmo padrão hexagonal impresso no laser também chama a atenção. A fibra de carbono fosco que embeleza o interior dá um toque muito técnico ao interior, completado por acabamentos cinza gunmetal.

único #Ferrari SP48 Unica, projetado para um cliente fiel do Cavalo Prancing que esteve envolvido em cada fase de sua criação, representa, portanto, uma reinterpretação ousada de uma berlinetta esportiva que aumenta sua alma de corrida e vocação para a velocidade; o carro alcança o objetivo de transformar um modelo existente de forma original e eficaz, inspirado e ao mesmo tempo prestando homenagem aos valores fundamentais da marca, ou seja, paixão e inovação.

Nova Ferrai SP48 Unica. Foto: Ferrari press. Lulop

PROJETOS ESPECIAIS

O programa Projetos Especiais tem como objetivo criar #Ferrari carros únicos, chamados One-Off e caracterizados por um design exclusivo elaborado com base nas solicitações do cliente, que se torna assim dono de um modelo #Prodotto em uma única cópia. Cada projeto parte da ideia do cliente, desenvolvida em conjunto com uma equipe de designers do Centro Stile #Ferrari; após a definição dos aspectos de design, passamos para a criação de desenhos técnicos detalhados e um modelo de escala, antes de iniciar a construção do carro único. O processo leva mais de um ano, durante o qual o cliente está envolvido em todas as etapas de desenvolvimento e verificação de design. O resultado dessa atividade é um #Ferrari único, que possui o logotipo do Cavalo Prancing e é feito de acordo com os canões de excelência que caracterizam a produção de todos os #auto da empresa Maranello.

CONHEÇA OS DETALHES DA COLEÇÃO GENESIS DA MCLAREN

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A fabricante britânica de supercarros de luxo #mclaren #automotive revelou hoje detalhes de sua primeira gota da Genesis Collection para a recém-lançada comunidade digital MSO LAB.

A casa da moeda ultra-limitada, somente para convites, celebra um dos carros mais desejáveis da McLaren – o P1™, o primeiro hipercarro híbrido do mundo a ser lançado, e sua variante somente de pista, o P1™ GTR.

Uma década depois de seu lançamento, o P1™ continua sendo um verdadeiro ícone de desempenho e tecnologia inovadora.

Apenas 2.012 NFTs P1™ & P1™ GTR gerados aleatoriamente serão cunhados em referência a 2012, ano em que foi revelado ao mundo no Paris Motor Show, e cada um terá um tratamento MSO LAB completamente único.

Além do P1TM skins concedidas a 14 membros honorários do MSO LAB que incluem luminárias dos mundos das artes, moda e cripto, apenas 1.998 NFTs estarão disponíveis para comprar no mercado da McLaren, nft.mclaren.com, apoiados por seu parceiro metaverso InfinteWorld.

Será uma hortelã totalmente aleatória com cada NFT com preço de 0,5ETH.

McLaren Genesis Collention. Foto: McLaren press. Lulop

A gota da Coleção Gênesis será composta por cinco níveis com oito características únicas que são:-

  • Lab Studio: P1™, Tratamento: pintura nível um e pinstripe. Limitado a apenas 1.000
  • LAB Studio+: P1™, Tratamento: pintura nível dois, pinstriping mais detalhado e desbotamento. Limitado a apenas 893
  • Lab Works: P1™ GTR, Tratamento: LIVERY MSO LAB em combinações de cores. Limitado a apenas 100
  • Lab Honorary de P1™ ou P1™ GTR não disponível para compra e a ser dotado para selecionar membros da comunidade #mclaren
  • Ícones lab, P1™ & P1™ GTR, sob medida. Limitado a apenas cinco, cada um com um design #mclaren único.
    • 1. Um P1™ GTR na icônica cor de mamão da McLaren com o número ‘quatro’ de Bruce McLaren
    • 2. O icônico P1™ que carrega a famosa placa de licença ‘OOV’
    • 3. O carro de imprensa ‘irmã’ P1™ carregando a placa ‘OOU’
    • 4. Um P1™ em fibra de carbono visual preta completa
    • 5. Um P1™ GTR pós-corrida, com todos os sinais de ter saído recentemente da pista

Os detentores de NFTs da Genesis Collection ganharão cada um a adesão a uma comunidade digital DO MSO LAB que empurrará os limites de acesso e experiência.

A coleta será sorteado às 14:00BST em 11 de maio dando a oportunidade de acesso prioritário para proprietários de #mclaren e outros indivíduos especialmente convidados. 48 horas depois, às 14:00BST, em 13 de maio, os NFTs restantes dentro da coleção abrirão para um grupo seleto de comunidades NFT mais amplas convidadas.

Cada comprador receberá seu NFT como uma renderização de 1:1 de uma visão frontal de três quartos de seu P1™ ou P1™ GTR acompanhado de uma animação 1:1 com as credenciais de tratamento e tratamento únicas (intransferíveis na revenda).

Além disso, cada um receberá uma renderização 9:16 da tomada traseira de seu P1™ ou P1™ GTR (intransferível na revenda) e, claro, a adesão ao novo MSO LAB por #mclaren comunidade digital.

O utilitário evoluirá à medida que #mclaren continua a se envolver com a comunidade DOM LAB e explorar com eles as possibilidades da era Web3; aproveitando maneiras novas e inovadoras de ultrapassar os limites de acesso, propriedade e experiência.

“É inteiramente adequado que o nosso P1TM, o primeiro hipercarro híbrido do mundo que lançamos, deve ser a inspiração por trás da primeira Coleção Gênesis da McLaren da MSO LAB que revelamos hoje.

“Esta casa de menta, ultra-limitada e aleatória composta por cinco níveis MSO LAB e, quando for vendida no mercado de #mclaren em breve, será limitada a apenas 2.012 NFTs em reconhecimento ao ano em que o P1TM foi revelado. Cada comprador também se tornará um membro da comunidade digital MSO LAB, que continuará a ultrapassar os limites de acesso e experiência.”
Gareth Dunsmore, Diretor de Marketing da #mclaren Automotive

NOVO ABARTH RALLY 695 TRIBUTO AO 131: 40 ANOS DEPOIS A LENDA ESTÁ DE VOLTA!

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#Abarth 131 Rally, veículo que capturou a imaginação de toda uma geração de entusiastas de carros, pode ser visto mais uma vez em estradas ao redor do mundo com um novo visual. No 10º #anniversary de sua última corrida, a marca Scorpion está homenageando-a com a #Abarth695tributo131rally série especial. Esta edição limitada estará disponível em apenas 695 unidades em todo o mundo.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

A versão mais recente deste modelo top de linha é um tributo à história das corridas de Abarth. De fato, as competições sempre fizeram parte de seu DNA e, graças à “transferência” tecnológica, as soluções mais inovadoras – testadas na pista para aumentar o desempenho e a confiabilidade – são adotadas em carros normais de produção, garantindo uma experiência de condução cheia de adrenalina. Portanto, a nova edição especial #Abarth é uma autêntica concentração de tecnologia sob a bandeira dos valores fundadores da marca: Performance e Estilo.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

#Abarth695tributo131rally é equipado com um motor 1.4 T-jet que fornece 180 HP e 250 Nm de torque a 3.000 rpm. A velocidade máxima é de 225 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em apenas 6,7 segundos. Ele também contém amortecedores Koni FSD em ambos os eixos e um sistema de frenagem dedicado que inclui pinças de alumínio Brembo e 4 pistões na frente e discos ventilados de 305 mm e 240 mm na parte traseira.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

O equipamento é completado pelas rodas de liga preta de 17″ com acabamento cortado em diamante e pelo sistema de escape “Record Monza Sovrapposto” — uma evolução no sistema Record Monza, agora com quatro terminais verticalmente sobrepostos. O “Spoiler ad Assetto Variabile”, que pode ser ajustável a 12 posições, 0 com inclinação de 0° a 60°, melhora a estabilidade nas curvas e proporciona maior reatividade em estradas mistas. Por exemplo, em um ângulo de 60° e a uma velocidade de 200 km/h, a carga aerodinâmica aumenta até 42 kg.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

#Abarth695tributo131rally tem um visual único e refinado, com referências específicas ao seu antecessor histórico, como o novo brilho bicolor de três camadas “Blue Rally”, que reinterpreta sua cor original em uma chave contemporânea.
#Abarth695tributo131rally é o primeiro veículo Scorpion que contém “Ovos de Páscoa”, minúsculas “gemas” estilísticas que os designers escondem para surpreender os clientes — como a silhueta do Rally 131 gravado na parte inferior da porta do carro, no painel de Alcântara e nos encostos dos novos assentos.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

Especificamente dedicado a esta série especial, o livery é embelezado com um telhado e retos em preto Scorpion Black. O mesmo azul pode ser encontrado nas tampas do espelho e alguns detalhes nos interiores. “Blue Rally” e “Record Grey” também estão disponíveis.
No interior, a caracterização esportiva é confirmada pelos bancos de tecido Sabelt com pastilhas azuis e costuras inspiradas nas do carro histórico, mas reinterpretadas em uma chave moderna.

Tudo isso nos ajuda a lembrar a lendária história do Rally #Abarth 131, que estreou em 1976 no Grupo 4. Seu histórico invejável inclui seis anos no Campeonato Mundial de Rally (1976-1981) e vitórias em 18 Rallys Internacionais, três Campeões Mundiais de Construtores (1977, 1978 e 1980) e dois títulos da FIA Cup para Rally Drivers com Markku Alén e um World Drivers’s Champions com Walter Röhrl.

A inovadora campanha “Desempenho Aumentado” leva visualmente a nova gama de #Abarth para as atmosferas metaversas.

NOVO ABARTH RALLY 695. FOTO: ABARTH PRESS. LULOP

A nova linha de #Abarth abre as portas para um mundo de estilo e performance e convida todos os entusiastas a personalizar sua diversão para dirigir para uma experiência totalmente imersiva todos os dias. E a nova campanha dedicada ao lançamento do novo #Abarth 695 Turismo, #Abarth 695 Competizione e o especial #Abarth série 131 Tributo Rally repousa precisamente nessas bases. Para apresentá-los ao público, a marca Scorpion criou uma campanha de comunicação inovadora. Seu slogan é “Desempenho Aumentado” e usa os códigos visuais e linguagem do metaverso, dando vida a novos catálogos digitais e um comercial online cativante. Esta é a mais recente fronteira do mundo digital, onde os entusiastas de #Abarth poderão se mover a toda velocidade entre mundos virtuais e cheios de adrenalina para personalizar seu carro ideal. Assim como acontece na vida real, onde os clientes podem facilmente personalizar seu modelo favorito #Abarth para experimentar emoções incríveis e um prazer de dirigir que vai além do imaginário.

FLYING SPUR HYBRID O BENTLEY MAIS EFICIENTE AINDA

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O novo Flying Spur Hybrid – o segundo grande tourer eletrificado da linha de modelos da Bentley – foi certificado como o #bentley mais eficiente e econômico até o momento. Com a certificação WLTP e aprovação do tipo em vigor, o Flying Spur Hybrid registra um valor médio de CO2 de apenas 75 g/km.A

introdução do Flying Spur Hybrid estabelece uma gama de híbridos #bentley pela primeira vez, enfatizando o compromisso da Bentley em se tornar uma organização neutra em carbono e a principal empresa de mobilidade de luxo sustentável do mundo. Com certificação garantida, o Flying Spur Hybrid já está disponível para encomenda no Reino Unido e na Europa – com outros mercados a seguir em breve. Até 2024, toda a gama de modelos estará disponível com uma opção híbrida, antes da introdução do primeiro veículo elétrico de bateria #bentley (BEV) em 2025 e da empresa ter um portfólio de modelos totalmente somente PARA BEV até 2030.

Flying Spur Hybrid Type. Foto: Bentley press. Lulop

O Flying Spur demonstra que a hibridização não compromete o luxo ou o desempenho. Com uma mistura inperável entre o motor de combustão interna e o motor elétrico, a serenidade refinada é oferecida independentemente do modo de condução ou estilo.

A combinação de um motor altamente eficiente e um E-Motor avançado oferece a mesma flexibilidade e praticidade associadas aos powertrains W12 e V8 oferecidos hoje, alcançando uma experiência responsiva, envolvente e extremamente refinada.

O novo powertrain combina um motor A gasolina V6 de 2,9 litros com um motor elétrico avançado, entregando um total de 536 cv (544 PS) e 750 Nm (553 lb.ft) de torque – um adicional de 95 cv em comparação com o Bentayga Hybrid. O novo Flying Spur torna-se o mais eficiente #bentley já tendo a capacidade de cobrir mais de 800 km quando totalmente abastecido.

Com reservas de alta potência, torque superior e resposta rápida do acelerador, o modelo híbrido mais recente dá pouco para o Flying Spur V8 em aceleração, passando 100 km/h de uma paralisação em 4,1 segundos (0-100 km/h em 4,3 segundos). O novo powertrain consegue uma redução significativa no consumo de combustível, ao mesmo tempo em que fornece o autêntico #bentley caráter de desempenho refinado e sem esforço.

O E-motor é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 18,0 kWh (utilizável) e pode ser carregado a 100% em apenas duas horas e meia (região específica). A eletrônica de energia converte a energia armazenada da bateria de alta tensão para fornecer o E-Motor ou complementar a infraestrutura elétrica existente do veículo 12v.

Flying Spur Hybrid Type. Foto: Bentley press. Lulop

Materiais Bonitos e Design

ContemporâneoO interior do Flying Spur mostra a experiência da Bentley em criar uma cabine moderna de luxo e inovação inigualáveis. Utilizando a extensa oferta de especificações, os clientes podem escolher entre uma seleção de quinze (cinco séries e dez opcionais) cores de couro e oito revestimentos diferentes para criar uma especificação individual. Costuras e emblemas também podem ser especificados em cores cegas ou de contraste, bem como a opção de tubulação de contraste para as tampas dos assentos – que lembra o Esporão Voador original da década de 1950.Com

base no patrimônio da empresa, o artesanato da Bentley também continua a evoluir, entregando características contemporâneas como painéis de porta de couro 3D e acolchoamento de diamantes lofted para os assentos (incluído na Especificação de Condução Mulliner).

Flying Spur Hybrid Type. Foto: Bentley press. Lulop

Os clientes também podem especificar seu veículo a partir da gama adicional de pintura estendida de mais de 60 cores exteriores, incluindo Mulliner e comissão pessoal. A especificação blackline oferece uma alternativa contemporânea ao brightware exterior, incluindo uma versão escura do elétrico iluminado opcional Flying B.Com
os varejistas agora capazes de receber pedidos de clientes, o lançamento do Flying Spur Hybrid é apenas um dos próximos passos para #bentley em seu caminho Beyond100 para se tornar a marca de carros de luxo mais sustentável do mundo.

JAGUAR XE E XF AGORA COM O MODELO 300 SPORT E AMAZON ALEXA EM TODA A GAMA

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O Jaguar XE e o XF oferecem aos clientes mais opções e tecnologia do que nunca, com a adição dos novos 300 modelos SPORT – e a introdução do controle de voz Alexa e integração com what3words em toda a gama

  • Novos modelos 300 SPORT: Acentua os designs assertivos e distintos dos sedãs XE e XF e XF Sportbrake com Black Pack, telhados Black Contrast, Privacy Glass e discreto spoiler traseiro*
  • Interiores bonitos e trabalhados: facetas e acabamentos ricos, pás de metal tátil e pedais de metal brilhante enriquecem as luxuosas e espaçosas cabines
  • Desempenho, agilidade e conforto: motor a gasolina Ingenium de quatro cilindros de 300cv oferece desempenho sem esforço e velocidade máxima de 250km/h, enquanto a Dinâmica Configurável com Dinâmica Adaptativa oferece o melhor equilíbrio de condução, manuseio e precisão
  • Tração integral inteligente: os modelos 300 SPORT são oferecidos exclusivamente com tração integral com Intelligent Driveline Dynamics, combinada com uma transmissão automática de oito velocidades de mudança suave para excelente tração e controle
  • Pergunte à Alexa1:Integração completa da Amazon Alexa com o Pivi Pro significa que você pode usar comandos de voz naturais para controlar a navegação e a música2, gerenciar calendários, ouvir notícias, verificar o tempo e controlar dispositivos domésticos inteligentes3 – apenas perguntando – para que você possa manter seus olhos na estrada e suas mãos no volante
  • Saiba mais sobre alexa e como ativar aqui
  • what3words: Integrado à navegação Pivi Pro**, é a maneira mais fácil de definir e encontrar locais exatos usando um conjunto único de três palavras: mais informações aqui
  • Conectividade perfeita: Sistema de infotainment Pivi Pro com padrão Apple CarPlayas sem fio para mantê-lo conectado sem esforço. O Android Auto™ sem fio também é padrão. Os proprietários existentes de modelos Jaguar compatíveis com o Pivi Pro também receberam Alexa e what3words através de atualizações de software no ar® 
  • Diesel eletrificados:XE e XF também oferecem motor híbrido leve ingenium de quatro cilindros, com 58,9mpg (4,8l/100km)*** e CO2 emissões de 127g/km*** para XE e até 57,6mpg (4,9l/100km)*** e de 129/km*** para XF Saloon
  • Disponível para encomenda a partir de 28 de abril: XE 300 SPORTpriced a partir de £42.345 no Reino Unido. Modelos XF Saloon e Sportbrake 300 SPORT a partir de £47.730 e £49.005, respectivamente. Configure o seu em jaguar.com

Oferecidos exclusivamente com motor a gasolina ingenium de quatro cilindros e tração integral com Intelligent Driveline Dynamics, os modelos 300 SPORT se distinguem pelo seu Black Pack, teto de contraste Gloss Black e vidro de privacidade.

Jaguar-XE 300 Sport. Foto: Jaguar press. Lulop

Os clientes também podem especificar um teto panorâmico deslizante nos sedãs XE e XF 300 SPORT, enquanto o XF Sportbrake 300 SPORT está disponível com um teto panorâmico fixo.

O XE 300 SPORT apresenta impressionantes rodas ‘Style 1014’ de 20 polegadas em Cinza Cetim Escuro com acabamento em diamante. Os modelos XF 300 SPORT Saloon e Sportbrake também possuem rodas de 20 polegadas: ‘Estilo 5107’. O design diferenciado de cinco split-spoke está disponível em dois acabamentos: Gloss Silver com es pastilhas Gloss Black é oferecido de série, enquanto o gloss black opcional com essvações Gloss Black oferece ainda mais apelo visual.

Tudo pode ser especificado em toda a gama de cores sólidas e metálicas, incluindo a escolha de duas tintas metálicas premium – Cinza Cárpato e Prata Silício. Os destaques dos luxuosos interiores trabalhados de XE e XF 300 SPORT são revestimentos monograma de alumínio e cinzas de carvão de cetim, respectivamente, as lindas pás metálicas metálicas e pedais de metal brilhantes.

Além de luxo e refinamento, os novos modelos 300 SPORT oferecem o excelente desempenho e agilidade que os pilotos esperam de um Jaguar. Todos possuem sofisticados sistemas de suspensão traseira double wishbone e Integral Link, aprimorados pela Adaptive Dynamics: ele ajusta continuamente forças de amortecimento para oferecer um melhor equilíbrio de conforto e agilidade. A Dinâmica Configurável permite que os clientes adaptem as configurações de direção, suspensão e powertrain ao seu gosto individual.

O motor a gasolina Ingenium de quatro cilindros suave, potente e responsivo gera 300cv e 400Nm de torque. Juntamente com tração integral com Intelligent driveline Dynamics, ele oferece excelente desempenho e tração em todas as condições. Este powertrain avançado permite que o XE 300 SPORT acelere de 0-60mph em apenas 5,6s (0-100km/h em 5.9s), e o XF Saloon e Sportbra 5,8s (0-100m/h em 6,1s) e 5,9s (0-100km/h em 6,2s), respectivamente. A velocidade máxima para cada um é de 250km/h.

Jaguar-XE 300 Sport. Foto: Jaguar press. Lulop

2023 MODELO ANO XE E XF POWERTRAINS

As linhas de modelos XE e XF também oferecem o altamente eficiente motor híbrido diesel a diesel ingenium (MHEV), com opção de tração traseira ou integral. Esta unidade de 204PS desenvolve impressionantes 430Nm de torque, com refinamento e responsividade aprimorados pelo sistema MHEV. O Gerador de Partida Integrado do Cinto (BiSG) recupera a energia geralmente perdida durante a frenagem ou desaceleração, armazenando-a em uma bateria compacta de íons de lítio de 48 volts: essa energia é reimplanteada para ajudar o motor ao acelerar. Ele também torna a função stop-start mais silenciosa e mais rápida do que os sistemas convencionais.

Este motor é o mais econômico nas faixas de modelos XE e XF e permite que a tração traseira XE ofereça economia de combustível de até 58,9mpg (4,8l/100km)*** e CO2 emissões de apenas 127g/km***. No tração traseira XF Saloon, ele entrega números correspondentes de 57,6.mpg (4,9l/100km)*** e 129g/km**** e 129g/km***.

Os clientes também podem escolher a gasolina Ingenium de quatro cilindros de 250cv. Oferecido exclusivamente com tração traseira, este motor refinado desenvolve torque máximo de 365Nm de 1.300-4.500Nm, proporcionando excelente dirigibilidade e forte desempenho. Com este powertrain o XE pode acelerar de 0-60mph em 6.4s (0-100km/h em 6.8s), e o XF Saloon e Sportbrake em 6.5s (0-100km/h em 6.9s), e 6.7s (0-100km/h em 7.1s) respectivamente.

Jaguar-XE 300 Sport. Foto: Jaguar press. Lulop

Toda a gama global de powertrain para XE e XF 2023 Model Year (dependente de mercado) compreende:

Gasolina

  • 250cv 2.0 litros tração traseira turbo de quatro cilindros automático
  • 300cv 2.0 litros turbo de quatro cilindros tração automática

Diesel

  • 204cv MHEV 2.0 litros turbo tração traseira automática
  • 204cv MHEV 2.0 litros turbo de quatro cilindros tração automática

PERGUNTE À ALEXA

Jaguar-XE 300 Sport. Foto: Jaguar press. Lulop

Os novos XE e XF 300 SPORT, como todos os modelos da gama, vêm com Amazon Alexa. Perfeitamente integrado, ele traz a experiência alexa familiar para os veículos e fornece interação de voz natural com os recursos do sistema de infotainment Pivi Pro, incluindo navegação, música, podcasts e audiobooks, chamadas e dispositivos inteligentes compatíveis.

Pedidos como ‘Alexa, navegue comigo para casa’, ‘Alexa, toque minha playlist de refrigerar’ e “Alexa me mostre cafés próximos” podem ser feitos por voz. Você também pode verificar notícias, tempo e gerenciar sua agenda ou lista de compras – apenas perguntando. Alexa vive na nuvem e está sempre ficando mais inteligente, com novos recursos e atualizações sendo continuamente adicionados e entregues automaticamente.

A experiência de voz Alexa é intuitiva de usar, facilitando para os clientes operarem mantendo as mãos no volante e os olhos na estrada. A Alexa ainda permite controlar recursos compatíveis de casa inteligente, como aquecimento e iluminação a partir do conforto dos interiores luxuosos do
XE ou da XF. Basta perguntar: “Alexa, defina a temperatura da sala de estar para 20 graus”, por exemplo.

Os proprietários existentes de modelos XE e XF com o Pivi Pro estão entre os mais de 55.000 clientes Jaguar que foram oferecidos alexa em uma atualização de software sobre o ar5.

Os clientes no Reino Unido e nos EUA também poderão controlar e verificar seu carro de qualquer lugar usando a Jaguar Remote Skill em qualquer dispositivo habilitado para Alexa4. ‘Alexa, pergunte à Jaguar se minhas portas estão trancadas’ ou ‘Alexa, pergunte à Jaguar se minhas janelas estão abertas’ são apenas alguns dos recursos que os clientes podem usar.

Tanto o XE quanto o XF oferecem uma riqueza de outras tecnologias inteligentes para tornar as viagens mais simples, mais agradáveis e conectadas.

Agora integrado ao Pivi Pro é o que3words navegação (dependente de mercado). Oferecendo uma alternativa para definir destinos usando códigos postais, o what3words permite que você faça isso com maior precisão através de uma combinação única de três palavras representando um local quadrado de três metros: basta digitar as palavras – clean.corporate.card, por exemplo – na caixa de pesquisa de navegação da Pivi.

Se você quiser saber a referência what3words para um determinado local, uma longa pressão no mapa mostrado na tela sensível ao toque lhe dará essa informação. Assim como a Alexa, esse recurso já foi entregue aos proprietários existentes de modelos XE e XF com o Pivi Pro através de uma atualização de software no ar. what3words está disponível globalmente, exceto na China, Japão e Coreia do Sul.

O Apple CarPlay sem fio é padrão. O Android Auto™ sem fio também é padrão. Além disso, o Pivi Pro pode conectar dois telefones simultaneamente, e uma almofada de carregamento opcional de dispositivo sem fio no console central possui um reforço de sinal para melhorar a recepção da rede e Wi-Fi.®

NOVO HONDA CIVIC PROJETADO PARA ENTREGAR DINÂMICA E DESEMPENHO

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O novo Honda Civic foi projetado para garantir que seu trem elétrico e:HEV (veículo elétrico híbrido), direção e suspensão entregue os níveis de desempenho, resposta dinâmica e feedback que sempre foram centrais para o apelo do Civic. O resultado é um carro que combina uma experiência de condução gratificante com eficiência e emissões altamente competitivas.

Disponível ainda em 2022, o 11ésimo geração Civic é o modelo principal final da Honda a ser eletrificado, seguindo o CR-V, Honda e, Jazz, Jazz Crosstar e HR-V. O carro contará com a iteração mais avançada do premiado powertrain e:HEV da marca. Isso combina uma bateria de íons de lítio densa e dois motores elétricos compactos e potentes com um recém-desenvolvido motor a gasolina de ciclo Atkinson de 2,0 litros, que alcança a melhor eficiência térmica da indústria e possui um sistema de injeção direta otimizado para combustão mais rápida e eficiente e maior saída de torque. Além do sistema de injeção direta, uma série de tecnologias, como catalisador ativo de baixa temperatura, e um design modificado na porta de admissão ajudam a contribuir para uma melhor economia de combustível, ao mesmo tempo em que alcançam uma produção específica.

Novo Honda Civic. Foto: Honda press. Lulop

O resultado desses avanços tecnológicos é um WLTP ‘Combinado’ CO2 valor de emissão de apenas 108g/km (WLTP), com economia de combustível igualmente impressionante 4,7l/100km. Esta eficiência excepcional é combinada com uma potência máxima de 135kW/ PS e torque máximo de 315Nm, garantindo que o novo Civic seja um carro de motorista atraente dentro do segmento C.

Essa eficiência superior e gestão de energia tem sido alcançada através da aplicação de novas tecnologias inovadoras. Por exemplo, a versão mais recente da Unidade de Potência Inteligente (IPU) da Honda é 23mm mais liso e 1kg mais leve que as iterações anteriores, mas com uma contagem celular maior de 72 – a maior equipada com qualquer uma das atuais faixas Honda e:HEV. O IPU fino fica sob os bancos traseiros, maximizando o espaço interno e a usabilidade.

Uma nova Unidade de Controle de Energia (PCU), localizada sob o capô, permite a carga e descarga mais rápida de eletricidade, contribuindo com um aumento adicional de 12% na saída de energia em relação aos aplicativos anteriores e:HEV. O aumento da densidade de energia e saída da UI aumenta a saída elétrica, permitindo que a unidade EV tome mais da carga, e é manuseada por uma nova fiação de alta tensão de núcleo de alumínio. A fiação de alumínio contribuirá para 40% da redução de peso em comparação com a fiação convencional de cobre.

Novo Honda Civic. Foto: Honda press. Lulop

O powertrain avançado muda perfeitamente entre ev, híbrido e unidade do motor sem entrada do motorista. Quatro modos de acionamento – Eco, Normal, Sport e um novo modo Individual – podem ser selecionados pelo motorista para adequar a resposta do veículo na área de powertrain, direção e display.

Esta flexibilidade envolvente é sustentada com níveis excepcionais de refinamento, com muita atenção dada à eliminação de ruídos e vibrações indesejados. Um eixo de balanceador secundário e um virabrequim de alta rigidez dentro do motor de combustão interna garantem um bom funcionamento, enquanto o ruído indesejado do motor foi combatido através da aplicação aumentada do isolamento no coletor de admissão e na tampa do motor. Além dessas etapas, a aplicação inteligente do Active Noise Control (ANC) limita ainda mais quaisquer ruídos que possam ressoar na cabine, enquanto o Active Sound Control (ASC) aumenta os tons esportivos da unidade de combustão interna.

Novo Honda Civic. Foto: Honda press. Lulop

Complementando a saída de energia excepcional está o design do chassi. O Civic e:HEV foi desenvolvido com foco especial na resposta e feedback da direção, aumentando a sensação de conexão do motorista com o carro. A estabilidade melhorada em uma linha reta e sobre superfícies irregulares da estrada foi alcançada graças a uma distância entre-eixos 35 mm mais longa e uma pista traseira 18mm mais larga em comparação com o antecessor do carro. A estabilidade das curvas e a resposta geral de entrada foram melhoradas com o aumento da rigidez corporal e a aplicação de articulações de bola de baixo atrito e amortecedores dianteiros revisados; combinando para melhorar a sensação dinâmica.

Para aumentar o prazer e a resposta da condução, uma nova lógica de controle, o “controle de enrolamento”, garante que a operação do motor de combustão interna seja mantida durante as curvas em estradas de torção. Isso permite que o carro ofereça aceleração instantânea, proporcionando uma sensação verdadeiramente dinâmica ao acelerar. Na estrada, o torque adicional e a tração elétrica proporcionam uma poderosa aceleração de ultrapassagem quando em alta velocidade, mas com ruído de rotação do motor reduzido, para viagens de longa distância relaxadas.

Novo Honda Civic. Foto: Honda press. Lulop

“Esta é a última geração da nossa tecnologia e:HEV líder do setor, que por si só é o culminar de mais de 20 anos de experiência em projetar, construir e refinar sistemas de acionamento híbrido”, disse Tomoyuki Yamagami, Líder de Grandes Projetos para o novo Civic e:HEV. Ao avaliar cuidadosamente a ampla gama de casos de uso e ambientes operacionais, conseguimos adotar uma abordagem de “veículo inteiro”, tornando-o um híbrido divertido, altamente atraente e envolvente.”

Novo Honda Civic. Foto: Honda press. Lulop

LAMBORGHINI APRESENTA HURACÁN TECNICA NO AUTO SHOW DE NOVA YORK

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RWD V10 de última geração pré-visualizado no #lamborghini Lounge NYC e apresentado no New York International Auto Show

Sant’Agata Bolognese/Nova York, NY, 13 de abril de 2022 – A mais nova adição à linha Huracán, a Huracán Tecnica, fez sua estreia na América do Norte esta semana em Nova York em um evento privado que antecedeu o tão esperado retorno da #newyorkinternationalautoshow.

Apresentado no #lamborghini Lounge NYC, localizado no coração do Chelsea Arts District, o Huracán Tecnica cativou os convidados em um evento exclusivo à noite em 12 de abrilésimo#stephanwinkelmann, presidente e CEO da Automobili #lamborghini, recebeu clientes de longa data #lamborghini, VIPs e mídia, juntamente com Rouven Mohr, Diretor Técnico, Mitja Borkert, Head of Design, e Federico Foschini, Diretor de Marketing e Vendas.

“Foi um momento especial para mim estar de volta a Nova York revelando nossa nova obra-prima para clientes e amigos da marca em nosso #lamborghini Lounge, mostrando o ethos e o DNA de design da nossa marca”, disse #stephanwinkelmann. “O Huracán Tecnica oferece a evolução avançada da proeza técnica do Huracan com excelente aerodinâmica para maior desempenho, estabilidade e facilidade de uso. Essas qualidades fazem dele o carro ideal e versátil para dirigir tanto na estrada quanto na pista. Em 2022, enquanto celebramos o motor de combustão interna, o design dramaticamente evoluído do Huracán Tecnica proporciona a sensação física e a extrema emoção que os fãs da marca esperam de #lamborghini“.

O Huracán Tecnica tira seu motor do Huracán STO e, ao produzir 640 CV — um aumento de 30 CV em relação ao Huracán EVO (RWD) — o powertrain também entrega 565 Nm de torque no máximo 6.500 rpm e aceleração melhorada de 0-100 km/h em 3,2 segundos. O sistema LDVI recalibrado da Tecnica leve e modos de condução claramente ajustados com configuração de suspensão específica, direção direta do volante traseiro e melhorias inovadoras de resfriamento de freio permitem que o motorista experimente o Huracán perfeito para cada ocasião: o Huracán Tecnica explora seus talentos para entregar o melhor dos dois mundos – um super esportes pungentemente versátil para estrada e pista.

A chegada do Huracán Tecnica marca um início histórico do ano em que #lamborghini anunciados recordes de resultados para 2021 em termos de vendas, volume de negócios e rentabilidade. Os Estados Unidos continuam sendo o maior mercado único global, com um total de 2.472 veículos entregues em 2021, um aumento de 11% em relação a 2020.

O novo Huracán Tecnica estará em exibição no #newyorkinternationalautoshow para visitação pública a partir de 15 de abrilésimo para o 24ésimo.

BUGATTI CHIRON PUR SPORT BY SUR MESURE

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Londres, 14 de abril de 2022O H.R. Owen Bugatti apresentará a primeira aparição pública do projeto de estreia da Bugatti Sur Mesure no #salonprivelondon. O exclusivo Chiron Pur Sport é inspirado no heroísmo do piloto de corridas do século XX, Louis Chiron, com novas cores de tinta exterior e uma série de adições de estilo interior e exterior ultra-sob medida.

Traduzido como “sob medida”, Sur Mesure, da Bugatti, baseia-se na distinta história da marque de coachbuilding, interiores artesanais, acabamentos de pintura, bordados e carroceria, reunindo a expertise coletiva de seus designers e engenheiros qualificados para formar um novo programa para atender à crescente demanda dos clientes por designs, materiais e acabamentos ultra-personalizados.

Louis Chiron foi um dos pilotos de corrida mais lendários da Bugatti, conquistando inúmeras vitórias ao volante dos pilotos da Bugatti. Apenas uma de suas vitórias memoráveis foi no Grande Prêmio da França de 1931, juntamente com Achille Varzi, em um Bugatti Type 51 estampado com o número ’32’.

BUGATTI CHIRON PUR. Foto: Bugatti press. Lulop

Este número – pintado inteiramente à mão – agora adorna orgulhosamente o moderno carro hiperesportivo da Bugatti como apenas um dos vários elementos personalizados desenvolvidos especialmente para este carro. Duas novas cores exteriores foram criadas para homenagear o lendário Grand Prix de corridas Bugattis dos anos 20 e 30.

A equipe bugatti sur mesure também desenvolveu um novo padrão pintado de ‘EB’ desbotado, aplicado meticulosamente à mão, que é complementado por um motivo de várias camadas costurado ‘EB’ nos painéis da porta. Ambos exigiram novas técnicas e processos para serem desenvolvidos pela equipe bugatti Sur Mesure.

Os motivos ’32’ e ‘Grand Prix’ continuam por toda a cabine, incluindo uma incrustação especial do console central em alumínio anodizado preto, com uma inscrição pintada à mão prateada. Os motivos se estendem até as soleiras da porta, encostos de cabeça e luzes de entrada. Marca sutil distinguindo o modelo como um produto raro e único do programa também pode ser encontrado.

A Bugatti calibra o Chiron Pur Sport para agilidade, manuseio e desempenho de condução. Além de imenso poder; ele também oferece um alto nível de conforto e é adequado para uso diário. Ele é alimentado por um motor W16 de 8,0 litros que entrega 1.500 PS e 1.600 metros newton que é projetado para uma velocidade de motor de até 6.900 rpm no ágil Chiron Pur Sport. Com a assistência de uma taxa de transmissão 15% menor, o Chiron Pur Sport acelera ainda mais rápido que o Chiron. O Chiron Pur Sport catapulta de zero a 100 km/h em apenas 2,3 segundos, a 124 mph em meros 5,5 segundos e a 186 mph em menos de doze segundos.

BUGATTI CHIRON PUR. Foto: Bugatti press. Lulop

O Bugatti Chiron Pur Sport de Sur Mesure se juntará ao estande da Bugatti em #salonprivelondon por dois outros exemplos de carros hiperesportivos da Bugatti; o Veyron e Chiron.

Os três modelos Bugatti formam apenas uma pequena parte de #salonprivelondon, irmã do Salon Privé Blenheim, que fará sua estreia em abril no #royalhospitalchelsea. Como um dos eventos mais prestigiados do Reino Unido, oito carros farão sua estreia global, europeia ou britânica em #royalhospitalchelsea.

Prometendo ser a festa de #automotive mais exclusiva de Londres, com muito para ver e fazer além das atrações do automobilismo, a vila de compras abrigará uma variedade de marcas de luxo, ao lado da hospitalidade de primeira classe pela qual o Salon Privé é renomado há muito tempo. Os ingressos para #salonprivelondon já estão à venda, acesse o site: www.salonprivelondon.com

BUGATTI CHIRON PUR. Foto: Bugatti press. Lulop

H.R. Owen é o principal grupo de concessionárias de automóveis de luxo do Reino Unido, representando algumas das marcas mais procuradas do mundo, incluindo Bugatti, Rolls-Royce, Aston Martin, Bentley, Ferrari, Maserati, Lamborghini, BAC, Czinger, Rimac e Radford.

NOVO BMW X7

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Com sua combinação inimitável de exclusividade, excelência dinâmica, espaço luxuoso e versatilidade, o BMW X7 rapidamente se desenvolveu no modelo BMW mais bem sucedido da classe de luxo. O novo BMW X7 é um pilar central na ofensiva contínua do produto nos mais exclusivos alcances da linha de modelos da montadora premium.

BMW X7 exterior. Foto: BMW press. Lulop

Com sua combinação inimitável de exclusividade, excelência dinâmica, espaço luxuoso e versatilidade, o BMW X7 rapidamente se desenvolveu no modelo BMW mais bem sucedido da classe de luxo. E agora o perfil de caráter único do maior Veículo de Atividade Esportiva (SAV) da marca foi aprimorado para efeito significativo graças a extensos refinamentos de design – mais notavelmente um front end visualmente impactante – além de um novo visual de pacote M Sport, rodas de liga leve medindo até 23 polegadas (uma ex-fábrica primeiro para BMW) e o sistema de controle/operação iDrive de última geração, incluindo BMW Curved Display e BMW Operating System 8. O novo BMW X7 também vem com uma gama ainda ampliada de equipamentos padrão, sistemas adicionais de assistência ao motorista e a mais recente tecnologia híbrida leve de 48V para as três variantes do motor oferecidas.

O novo BMW X7 é um pilar central na ofensiva contínua do produto nos mais exclusivos alcances da linha de modelos da montadora premium. O novo X7 será produzido no BMW Group Plant Spartanburg, o centro de competência dos modelos BMW X no estado americano da Carolina do Sul. O lançamento do mercado mundial do novo BMW X7 começará em agosto de 2022.

Design exterior: visual exclusivo, estilo progressivo.

BMW X7 exterior. Foto: BMW press. Lulop

Alimentado por sua habilidade altamente versátil, o maior modelo BMW X convence tanto com elegância na estrada quanto fora de estrada. Extensas modificações de design acentuam acima de tudo a exclusividade visual do maior modelo BMW X ainda mais vividamente. De fato, seu design ressalta mais claramente do que nunca o status do novo BMW X7 como um dos modelos mais flagships da marca. A parte dianteira recém-estruturada capta pistas de design da BMW, como os faróis duplos e a grade renal BMW. Em sua forma recém-interpretada, essas características enfatizam a postura vertical do carro e reforçam sua presença na estrada.

Unidades de faróis split estão fazendo sua estreia no novo BMW X7. Os elementos de luz LED horizontais configurados mais alto na parte frontal abrigam a luz da posição, as luzes diurnas de condução e os indicadores de sinal de giro. As unidades led localizadas abaixo delas para os faróis de farol baixo e de farol alto dão a impressão de recuar para o fundo com sua carcaça escura e posição profundamente incorporada no avental dianteiro, e só vêm à tona quando ativados. Os novos faróis LED de matriz adaptativa com feixe alto não deslumbrante e distribuição de luz adaptativa agora também fornecem a funcionalidade de faróis de neblina dianteiros com sua luz meteorológica ruim automática.

A discreta iluminação em cascata para os dois elementos da grade renal BMW traz uma sensação ricamente extravagante para a parte frontal do novo BMW X7, tanto quando estacionário quanto em movimento. A grade renal BMW “Iconic Glow” é uma característica padrão do BMW X7 M60i xDrive (consumo de combustível combinado: 13,3 – 12,2 l/100 km [21,2 – 23,2 mpg imp]; CO2 emissões: 303 – 278 g/km no ciclo WLTP; números no ciclo NEDC: –) e serão oferecidos como uma opção para as outras variantes do modelo.

Na parte traseira, o estilo progressivo das unidades de luz extremamente finas, que agora têm escultura tridimensional, é acentuado. A elegante barra cromada que conecta as unidades de luz traseira do novo BMW X7 está dentro de uma tampa de vidro requintada.

O pacote M Sport opcional e recém-projetado ilumina ainda mais as propriedades dinâmicas de condução do BMW X7. E os recursos de design específicos de M para o exterior e interior também enfatizam claramente os atributos de desempenho do BMW X7 M60i xDrive. O acabamento de pintura metálica M Marina Bay Blue pode ser encomendado exclusivamente para o modelo BMW M. Outra novidade para a gama de cores exteriores é o cinza cobre cintilante metálico. Rodas de liga leve de 20 polegadas são equipadas de série no novo BMW X7. O modelo de cobertura de gama e os carros especificados com o pacote M Sport vêm com rodas de liga leve M de 21 polegadas. Rodas de liga leve opcionais de 23 polegadas estão disponíveis pela primeira vez na fábrica para um modelo BMW.

Espaçoso luxuoso, equipamento padrão estendido.

BMW X7 interior. Foto: BMW press. Lulop

A generosa sensação de espaço a bordo do novo BMW X7 pode ser apreciada em três fileiras de assentos. A segunda fila acomoda três passageiros como padrão e oferece dois assentos individuais particularmente confortáveis como opção. Os assentos de conforto aquecidos são fornecidos de série para o motorista e o passageiro da frente. Nos mercados europeus, o estofamento de couro estendido BMW Individual Merino vem de série. Em outros mercados, a especificação padrão inclui superfícies de assentos em novo acabamento Sensafin (não disponível na Europa). Este material de superfície vegana de alta qualidade com propriedades semelhantes a couro tem acolchoamento tridimensional exclusivo e perfuração de superfície.

BMW X7 interior. Foto: BMW press. Lulop

Juntos, o painel de instrumentos recém-projetado – com suas aberturas de ar finas e uma barra de luz ambiente incluída como padrão em sua seção inferior – e o BMW Curved Display trazem um estilo moderno moldado pela digitalização progressiva para o cockpit. A barra de luz inovadora complementa a luz ambiente padrão da mesma forma. Sua iluminação de fundo eficaz – com a ajuda de unidades led e um gráfico incluindo letras “X7” (ou o logotipo M no novo BMW X7 M60i xDrive) – é um elemento integrante dos efeitos de luz baseados na situação e aumenta a aura de exclusividade dentro da cabine. A alavanca do seletor de marchas também recebe um design novo e de ponta.

BMW X7 interior. Foto: BMW press. Lulop
BMW X7 interior. Foto: BMW press. Lulop

A gama ampliada de equipamentos padrão para o novo BMW X7 vai para novos comprimentos para melhorar o conforto daqueles a bordo e maximizar seu bem-estar. Além do controle automático de climatização de quatro zonas, teto solar de vidro panorâmico e sistema hi-fi, agora também inclui os assentos de conforto para o motorista e o passageiro dianteiro, um volante de couro Sport com pás de câmbio e uma nova bandeja para celulares compatíveis com carregamento sem fio. Os destaques da lista de opções incluem o teto solar de vidro panorâmico Sky Lounge (iluminado por unidades led), o Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System e o recém-projetado Travel & Comfort System. A ventilação ativa do assento e uma função de massagem também são oferecidas para o motorista e o passageiro da frente. Se o novo Pacote Comfort for especificado, os bancos da segunda e terceira fileiras também podem ser aquecidos, assim como o volante e os apoios de braço para o motorista e o passageiro da frente.

Motores recém-desenvolvidos com a mais recente tecnologia híbrida leve de 48V.

BMW X7 interior. Foto: BMW press. Lulop

A gama de motores é liderada por um novo V8 a gasolina de 4,4 litros para o BMW X7 M60i xDrive, que é derivado dos motores que alimentam os carros de alto desempenho que saem da tecnologia BMW M GmbH.M TwinPower Turbo e um coletor de escape cross-bank imbue a unidade de 390 kW/530 cv com torque máximo de 750 Nm (553 lb-ft) com desenvolvimento de potência impressionantemente assegurado.

Um motor de seis cilindros de última geração em linha faz sua estreia no BMW X7 xDrive40i (consumo de combustível combinado: 10,5 – 9,2 l/100 km [26,9 – 30,7 mpg imp]; CO2 emissões: 240 – 210 g/km no ciclo WLTP; números no ciclo NEDC: –). Possui uma riqueza de inovações para o processo de combustão, troca de gás, controle de válvulas, injeção e sistema de ignição que melhoram o desempenho e a eficiência. A saída do novo motor é de 35 kW/47 cv acima da unidade antecessora, de 280 kW/380 cv, enquanto o torque máximo sobe de 70 Nm (52 lb-ft) para 520 Nm (383 lb-ft) – e pode ser aumentado para até 540 Nm (398 lb-ft) com a entrada do leve sistema híbrido.

Atualizações detalhadas para o motor diesel de seis cilindros em linha no novo BMW X7 xDrive40d também produziram melhorias em sua economia de combustível e emissões (consumo de combustível combinado: 8,7 – 7,6 l/100 km [32,5 – 37,2 mpg imp]; CO2 emissões: 230 – 200 g/km no ciclo WLTP; números no ciclo NEDC: –). A potência máxima de seu sistema de acionamento total é de 259 kW/352 cv. O torque nominal do motor diesel é de 700 Nm (516 lb-ft), que pode ser aumentado para até 720 Nm (531 lb-ft) com a entrada do sistema híbrido leve.

A característica compartilhada mais importante dos três motores é a integração da nova geração de tecnologia híbrida leve de 48V. Em sua última encarnação, esta forma de eletrificação consiste em um gerador de partida montado em virabrequim integrado à transmissão e contribui com um adicional de 9 kW/12 cv de potência e um torque extra de 200 Nm (147 lb-ft). Todos os motores fazem parceria com uma transmissão Steptronic Sport de oito velocidades, incluindo pás de turno no volante e uma função Sprint. A potência do motor é canalizada para a estrada – ou terreno não desfigurado, se necessário – através do inteligente sistema de tração integral BMW xDrive.

A sofisticada tecnologia do chassi otimiza a agilidade e o conforto.
A suspensão adaptativa de dois eixos se une de série com amortecedores controlados eletronicamente para oferecer proezas dinâmicas BMW exclusivas combinadas com excelente conforto em viagens longas. A especificação padrão para o novo BMW X7 M60i xDrive também inclui direção ativa integral e o sistema de Unidade Executiva com estabilização ativa do rolo. Ambos estão disponíveis como opções para os modelos de seis cilindros, assim como o pacote xOffroad.

Todos os sistemas de chassi foram reajustados para o novo BMW X7 para permitir que ele abrangesse o espectro mais amplo possível entre manuseio esportivo e conforto de condução. A especificação padrão para o BMW X7 M60i xDrive também inclui rodas de liga leve M de 21 polegadas e um diferencial M Sport na traseira. Os modelos de seis cilindros vêm de série com rodas de liga leve de 20 polegadas. E o novo BMW X7 é o primeiro modelo da marca a ser oferecido com a opção de rodas de liga leve de 23 polegadas de fábrica.

Seleção ampliada de sistemas de assistência ao motorista.
Conforto e segurança no novo BMW X7 são ainda mais aprimorados por uma seleção significativamente expandida de sistemas automatizados de condução e estacionamento. As novidades incluem a ampla gama de funções oferecidas pelo sistema de alerta de colisão frontal, que agora também reduz o perigo de uma colisão com ciclistas, pedestres ou veículos próximos ao desligar. Se a função de controle de cruzeiro ativo opcional com a função Stop&Go for especificada, o Assistente automático de Limite de Velocidade, o monitoramento de rotas e os recursos de reconhecimento de semáforos também serão incluídos. Outra novidade é a função de aviso de saída, que alerta os ocupantes para um risco de colisão ao abrir a porta.

O assistente de estacionamento padrão também inclui a Câmera de Assistência Reversa e o Assistente de Reversão. Em carros com o profissional assistente de estacionamento opcional especificado, o Assistente Reversing agora pode assumir o trabalho de dirigir o carro por uma distância de até 200 metros. E o novo Assistente de Reboque facilita a execução de manobras invertidas ao rebocar um reboque. O novo Assistente de Manobra pode armazenar manobras que cobrem uma distância de até 200 metros cada. Quando o veículo chegar a um ponto de partida memorizado, o Assistente de Manobra poderá realizar todas as tarefas necessárias para completar a manobra, controlando o acelerador, freios e direção, bem como trocando de marcha para avançar ou reverter. Enquanto a manobra automatizada está sendo realizada, o motorista pode se concentrar no monitoramento do entorno do veículo.

BMW iDrive de última geração com BMW Curved Display.
O BMW Live Cockpit Plus padrão no novo BMW X7 inclui a última edição do sistema de controle/operação BMW iDrive. É baseado no BMW Operating System 8 e compreende o BMW Curved Display, que é formado por um esperme de informação de 12,3 polegadas e um display de controle com uma tela diagonal de 14,9 polegadas. Com o novo agrupamento de displays no local e o skillset em expansão contínua do BMW Intelligent Personal Assistant, o novo BMW iDrive é voltado diretamente para a operação de toque e controle de gestos, bem como o diálogo usando linguagem natural.

O sistema de navegação baseado em nuvem BMW Maps pode ser especificado como uma opção com visão aumentada no visor de controle. O BMW Digital Key Plus opcional permite que os clientes bloqueiem e desbloqueiem seu novo BMW X7 com seu apple iPhone através da tecnologia de rádio ultra-wideband (UWB) aprimorada de segurança. E o novo BMW X7 também permite que os clientes aproveitem os benefícios da integração otimizada do smartphone, um BMW ID personalizado e um eSIM projetado para a nova tecnologia móvel 5G.

EMISSÕES DE CO2 & CONSUMO.

BMW X7 xDrive40i:

Consumo de combustível, combinado: 10,5 – 9,2 l/100 km

(26,9 – 30,7 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO2 emissões, combinadas: 240 – 210 g/km (WLTP); – (NEDC).*

BMW X7 M60i xDrive:

Consumo de combustível, combinado: 13,3 – 12,2 l/100 km

(21,2 – 23,2 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO2 emissões, combinadas: 303 – 278 g/km (WLTP); – (NEDC).*

BMW X7 xDrive40d:

Consumo de combustível, combinado: 8,7 – 7,6 l/100 km

(32,5 – 37,2 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO2 emissões, combinadas: 230 – 200 g/km (WLTP); – (NEDC).*

* dados preliminares

GENESIS APRESENTA O NOVO CONCEPT CAR – X SPEEDIUM COUPE

traduzido eletronicamente sem revisão

Hoje, #genesis estreou o #xspeediumcoupe #genesis na #genesis House New York, um espaço cultural no Distrito de Meatpacking, em Manhattan. O #concept carro incorpora o DNA da Genesis, enquanto olha para a próxima onda de EVs e destaca o futuro da Genesis como uma marca de veículos elétricos de luxo.

A marca também anunciou planos para a produção nos EUA de seu próximo SUV Eletrificado GV70 em sua fábrica em Montgomery, Ala. A produção está prevista para começar em dezembro.

Em uma série de anúncios focados em eletrificação, a marca também revelou seu programa GV60 Priority One para consumidores dos EUA.

Vislumbrando uma nova convenção de estilo para o futuro

GENESIS X SPEEDIUM COUPE CONCEPT CAR. Foto: Genesis press. Lulop

#xspeediumcoupe #genesis nasceu de um exercício de design “freestyle” baseado no #genesis X #concept. Luc Donckerwolke, diretor de criação #genesis e world car person of the year de 2022 liderou a iniciativa. Ele incorpora a filosofia de design do Gênesis atemporal, Elegância Atlética, de uma forma ainda mais progressiva.

O nome Speedium foi inspirado no autódromo coreano na cidade de Inje e na paixão pelo automobilismo que inspirou em #genesis designers. O nome também encapsula a crença de Gênesis de que o valor emocional da condução permanecerá forte na era da eletrificação. A adição da palavra “cupê” acentua ainda mais o prazer de dirigir através de desenhos estéticos.

GENESIS X SPEEDIUM COUPE CONCEPT CAR. Foto: Genesis press. Lulop

Gênesis seguiu o princípio do design redutivo, ou “menos é mais”, para o carro #concept. O #genesis #xspeediumcoupe se destaca por sua elegância contida, linhas limpas e curvas sutis.

O modelo desafia o status quo de um tipo de carro definido. Não é um carro convencional #concept que prevê planos para a programação de produção.

“Este carro é um momento de portas abertas na jornada do Gênesis em direção ao nosso futuro #ev design”, disse Luc Donckerwolke, diretor de criação da #genesis. “Este não é um show car – é um olhar em nossos processos de design à medida que exploramos ideias para a próxima onda de EVs, que incorpora o DNA do Gênesis.”

Na frente do veículo, as lâmpadas de Duas Linhas da Genesis evoluíram para um elemento de largura total que abrange a forma da crista que se assemelha à #genesis Crest Grille. Foi projetado para levar a assinatura da marca da face da asa para a era da eletrificação, integrando as lâmpadas diurnas com o feixe baixo e o feixe alto juntos. Ele carrega um rosto #ev que simboliza a transformação da Genesis para se tornar uma marca de carros totalmente elétricos com uma linha de seis modelos até 2030.

GENESIS X SPEEDIUM COUPE CONCEPT CAR. Foto: Genesis press. Lulop

Do ponto de vista de cabeça, a silhueta da ampulheta destaca a paixão e o caráter do carro. A forma curvilínea e sensual acentua os arcos das rodas criando presença muscular.

Vista de lado, a Linha Parabólica que se estende da frente para a traseira do carro mantém uma certa tensão no design como um carro clássico faria. O design “anti-cunha” deliberado culmina em um visual simplificado que exala elegância discreta.

Enquanto isso, uma cauda elíptica equilibra o olhar para uma tensão visualmente envolvente entre superfícies convexas e côncavas na parte traseira. As luzes de freio em forma de V interrompem a forma circular produzindo o contraste marcante que é uma das marcas de um veículo #genesis.

“Estamos dando espaço a cada elemento de design para respirar”, disse Donckerwolke. “Não se trata de fazer os elementos de design competirem entre si, mas de orquestrar os elementos para que eles se complementem e respeitem uns aos outros.”

A tonalidade metálica de #green esmeralda do conceito é referida como “Inje #green“. Como esperado de um carro que foi inspirado em uma pista coreana, a cor abrange a paisagem montanhosa onde a pista está localizada, completando a imagem de um carro clássico que incorpora dinamismo, velocidade e elegância atemporal.

GENESIS X SPEEDIUM COUPE CONCEPT CAR. Foto: Genesis press. Lulop

Gênesis Prioridade Um

A Genesis tem mostrado um crescimento significativo no mercado americano, estabelecendo recordes mensais de vendas nos últimos 16 meses. A marca registrou 11.723 vendas no primeiro trimestre de 2022, a maior conquista trimestral de vendas desde sua incursão no mercado americano em 2016.

A partir de hoje, clientes em mercados selecionados dos EUA podem se inscrever no Priority One, um programa projetado para fazer a curadoria de uma experiência de compra personalizada para o GV60, o primeiro veículo elétrico dedicado da marca. Ao visitar www.genesis.com e fornecer suas informações de contato e depósito reembolsável de US$ 500, um #genesis Concierge simplificará o processo e combinará os clientes com um varejista qualificado.

“Temos o prazer de trazer o tão esperado primeiro #genesis #ev ao mercado nos EUA com o GV60″, disse Claudia Marquez, diretora de operações da #genesis Motor North America. “Com #genesis Prioridade 1, estamos renovando nossa promessa aos nossos clientes de fornecer uma experiência de compra adaptada a eles.”

Genesis Priority One estará disponível no lançamento na Califórnia, Connecticut, Nova Jersey e Nova York por um tempo limitado enquanto as quantidades durarem.

Planos de Produção para o GV 70 Eletrificado

A Genesis anunciou que o #genesis Eletrificado GV70 será seu primeiro veículo produzido nos EUA em sua fábrica em Montgomery, Ala. A produção deve começar em dezembro de 2022 com o objetivo de fortalecer a posição de mercado #ev da Genesis na região e continuar seu compromisso com a eletrificação.

“Temos o prazer de trazer #genesis produção para os Estados Unidos pela primeira vez”, disse José Muñoz, presidente & CEO da #genesis Motor North America. “O SUV GV70 conquistou os corações e mentes dos consumidores americanos e especialistas do setor. Estamos orgulhosos de começar a oferecer aos consumidores o novo modelo eletrificado, construído aqui na América.”

Sobre #genesis House

Genesis House New York foi inaugurada em novembro de 2021 como base da marca nos EUA. É mais do que apenas um showroom – é um oásis cultural no coração da cidade. Medindo mais de um acre de espaço (mais de 46.000 metros quadrados) e consistindo de três andares, ele carrega adiante o espírito ousado e inovador da marca, acolhendo os hóspedes de uma maneira graciosa que está profundamente enraizada na cultura coreana.

Os anúncios ocorreram durante um evento somente para imprensa no Cellar Stage — um espaço no porão equipado com encenação led iluminada do chão ao teto e tecnologia audiovisual de última geração. #genesis realiza inúmeros eventos no Palco Adega em colaboração com artistas da comunidade local.

O primeiro andar é um espaço expositivo onde os hóspedes podem experimentar a linha de veículos #genesis, tanto modelos existentes quanto carros #concept que expressam a visão futura da marca. Os arquitetos usaram espelhos tessellados para detonar lindamente os carros em exposição, e os curadores estão à disposição para fornecer explicações detalhadas. O serviço de curadoria da #genesis House é oferecido em inglês, espanhol, francês, chinês e coreano, entre outros idiomas.

No segundo andar, os hóspedes podem desfrutar de uma experiência cultural coreana na biblioteca, no Pavilhão do Chá, no Restaurante casa #genesis e no Jardim terraço.

O Genesis House Restaurant, criado em colaboração com o Onjium — um restaurante estrelado por Michelin e centro de pesquisa cultural tradicional em Seul — oferece uma experiência gastronômica criativa e elegante que remonta à cozinha da classe Korean Noble que teve inspirações do que a realeza da era Joseon já desfrutou em seus palácios.

No evento, o Restaurante #genesis House apresentou seu novo menu Primavera, com curadoria da Onjium.

O Jardim do Terraço de 9.493 metros quadrados, localizado do lado de fora do segundo andar, tem vista para Hudson Yards, o Rio Hudson e a Linha Alta. Reminiscente de um pátio fora de um “hanok”, ou casa tradicional coreana, é cercado por paredes baixas e um beco, servindo como um local aconchegante para desfrutar de uma xícara de café ou chá.

Com base no sucesso da #genesis House New York, a marca está explorando planos futuros para abrir espaços culturais de marca em outras regiões.

Gênesis Dá

Para marcar a ocasião e retribuir à comunidade local de Nova York, #genesis apresentou uma doação de US$ 50.000 para a Girls Who Code, uma organização cuja missão é fechar a lacuna de gênero na tecnologia e mudar a imagem de como um programador se parece e faz. Girls Who Code está construindo o maior oleoduto de futuras engenheiras do mundo. Em nove anos, eles atingiram mais de 450.000 meninas em todo o mundo.

Essa contribuição beneficente marca a continuação do #genesis Gives, uma nova iniciativa que apoia a programação de educação, educação, esportes e atletismo para jovens. #genesis Give contribuiu com mais de US$ 300.000 para causas em todo os Estados Unidos desde seu lançamento em novembro de 2021.

ESTREIA MUNDIAL DO NOVO HYUNDAI PALISADE EM 2023 NO SALÃO INTERNACIONAL DO AUTOMÓVEL DE NOVA YORK

 #Hyundai hoje forneceu imagens de teaser de sua #2023palisadesuv significativamente aprimorada antes de sua estreia global no #newyork International #auto #show em 13 de abril às 9:45 da .m. A revelação do novo Palisade 2023 pode ser vista no canal www.Hyundaiusa.com e no YouTube da Hyundai em 13 de abril.

FOTO: HYUNDAI PRESS

O design do Palisade 2023 transmite refinamento digno com clara diferenciação digna de um SUV emblemático. Uma forma de grade em cascata mais ampla descreve elementos robustos de escudo paramétrico para uma aparência premium. A nova assinatura de iluminação dianteira apresenta luzes compostas LED conectadas verticalmente que emolduram a grade criando um apelo técnico e de borda afiada. Novas rodas de liga multi-raios enchem as aberturas das rodas para uma aparência sólida e premium.

A Hyundai Motor AmericaHyundai
Motor America se concentra em ‘Progresso para a Humanidade’ e soluções inteligentes de mobilidade. #Hyundai oferece aos consumidores dos EUA uma linha rica em tecnologia de carros, SUVs e veículos eletrificados. Nossos 820 revendedores venderam mais de 738.000 veículos nos EUA em 2021, e quase metade foi construída em #Hyundai Motor Manufacturing Alabama.