Dos 35 carros inscritos, 25 conseguiram completar seis voltas e entraram para a classificação final; Manoel Rezende, com um Mini Cooper (1969), foi o campeão
Uma iniciativa da San Diego Motorspots e da organização do Itaipava GT Brasil, o GT Classics foi realizado pela segunda vez na história neste final de semana (17 e 18/12), no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP). Após apuração dos pontos perdidos, a corrida de regularidade divulga o seu resultado completo.
Entre os 35 carros inscritos, 25 conseguiram completar as seis voltas necessárias para entrar na classificação. Confira abaixo a relação dos colecionadores/pilotos, as suas "jóias" utilizadas e as respectivas colocações:
Colocação – Nome – Veículo – Pontos perdidos
1º – Manoel Rezende – Mini Cooper (1969) – 1
2º – Adriano Sanches – Puma GT (1977) – 2
3º – João Roberto Vaz – Mercedes-Benz 350 (1972) – 3
4º – Eric Darwich – VW Fusca 1200 (1964) – 4
5º – Rodrigo Daprá – Alfa Romeo TI4 (1985) – 5
6º – Gilberto Garcia – Mercedes-Benz 280 (1983) – 5
7º – Fabio Steinbruch – Ferrari Dino (1974) – 7
8º – Marcelo Salinas Câmara – Passat GTI (1982) – 7
9º – Reinaldo Fantozzi Jr. – Dodge Challenger (1973) – 7
10º – Rodrigo Di Sessa – Chevrolet Opala (1980) – 10
11º – Rogério Moreno – Ford Maverick (1976) – 11
12º – Reinaldo Fantozzi – Ford Thunderbird (1957) – 11
13º – Luis Sérgio Davi – Ford Maverick GT (1977) – 12
14º – Léo Steinbruch – Porsche 911 (1973) – 14
15º – Balbo Santarelli – Dodge Charger (1976) – 14
16º – Rogério Aparecido Costa – Mini Cooper (1968) – 15
17º – José Ramos Neto – Ford F148 (1948) – 17
18º – Wagner Campos – Fiat 147 (1986) – 17
19º – Orlando Estevam Comune – Puma GTE (1967) – 19
20º – Jorge Wallace Simonsen – Ford Mustang (1967) – 24
21º – Luiz Evandro Campos – Willis (1966) – 25
22º – Saulo Rodrigues – Dodge Charger (1972) – 25
23º – Bruna Covelo Pinto – Alfa Romeo (1974) – 32
24º – Herbert Gauss – Chevrolet Corvette (1977) – 56
25º – Andre Wallace Simonsen – Ford Fairlaine (1967) – 182
Fonte: FGCom