A letra “M” significa “Modificata” e distingue a versão facelift da Ferrari Portofino. Naturalmente, agora há também uma ampla gama de refinamento #NOVITEC para a última geração do carro esportivo com motor dianteiro.
Ele permite tornar a aparência esportiva e elegante do drop-top 2+2 seater ainda mais emocionante com componentes de carbono nu sob medida #NOVITEC e rodas forjadas de alta tecnologia medindo 21 e 22 polegadas de diâmetro.
Além disso, há #NOVITEC motor afinando até uma potência máxima de 518 kW / 704 cv e um torque máximo de 882 Nm. Ele permite que o Portofino M ajustado a distância com zero a 100 km/h em apenas 3,15 segundos e atinja uma velocidade máxima de 325 km/h.
A NOVITEC também atende até mesmo os pedidos mais inusitados de sua clientela em relação ao cockpit #design.
Durante décadas, os designers #NOVITEC se especializaram em dar aos carros esportivos looks ainda mais emocionantes, otimizando ainda mais a aerodinâmica no processo de inicialização. Eles desenvolveram componentes de aprimoramento aerodinâmico sob medida para dar ao Portofino M uma aparência ainda mais marcante, que são produzidos a partir de carbono nu com selante superficial de alto brilho.
Em conjunto com o acabamento para as duas entradas de ar laterais no para-choque dianteiro, o #NOVITEC spoiler dianteiro dá ao carro esportivo com motor dianteiro uma face ainda mais distinta. Além disso, seu spoiler labial reduz o elevação do eixo dianteiro em altas velocidades, otimizando ainda mais a estabilidade de manuseio como resultado.
O pacote #NOVITEC #design também inclui cercas de carbono para as duas saídas de ar no capô, bem como capas feitas a partir desse mesmo material composto para os espelhos externos e as saídas de ar laterais nos para-lamas dianteiros. Os painéis #NOVITEC roqueiros dão ao carro esportivo com top rígido retrátil uma postura visual mais baixa e otimizam o fluxo de ar.
O #NOVITEC spoiler labial traseiro efetivamente arredonda não só a aparência de corrida, mas também o conceito de aprimoramento aerodinâmico. .
As rodas forjadas sob medida para o Portofino M foram desenvolvidas em cooperação com a Vossen e também desempenham um papel importante no visual #NOVITEC. A empresa americana é especializada na fabricação de rodas de liga de alta tecnologia usando tecnologia de forja de última geração e usinagem CNC. #NOVITEC oferece dois designs diferentes para o Portofino M, que vêm em uma miríade de cores e com diferentes acabamentos de superfície. #NOVITEC escolheu uma combinação escalonada de rodas de 21 e 22 polegadas no eixo dianteiro e traseiro, a fim de dar ainda mais ênfase à forma de cunha do carro esportivo.
As fotos incluídas mostram a Ferrari equipada com rodas #NOVITEC NF10 dos tamanhos 9Jx21 na frente e 12Jx22 no eixo traseiro. Sua #design com cinco delicados raios gêmeos e uma cobertura de hub no visual centerlock complementa perfeitamente a aparência esportiva. #NOVITEC pneus selecionados de tamanhos 255/30 ZR 21 para o eixo dianteiro e 315/25 ZR 22 na traseira como a solução ideal.
As molas esportivas #NOVITEC são ótimas para essas rodas. Eles reduzem a altura do passeio das duas portas em cerca de 35 milímetros, o que não só beneficia a aparência, mas também resulta em um manuseio ainda mais animado. Os proprietários de Portofino M que encomendaram seu veículo ex-fábrica com suspensão magnética de controle de passeio podem optar por essas molas combinadas com um sistema hidráulico de elevação frontal. Ele permite elevar a parte frontal em cerca de 40 milímetros ao toque de um botão no cockpit, facilitando a navegação em estacionamentos subterrâneos e lombadas. O veículo reverte para o nível padrão, seja tocando no interruptor ou automaticamente ao atingir uma velocidade de 80 km/h.
Claro, #NOVITEC oferece mais do que apenas aparência mais esportiva e manuseio ainda mais refinado para a Ferrari com motor dianteiro. Três kits de desempenho diferentes garantem que o motor V8 biturbo de 3,9 litros oferece ainda mais diversão de condução. Todas as variantes usam um módulo N-TRONIC #NOVITEC plug-and-play, que introduz mapas recém-programados para injeção, aumento de pressão e controle de ignição no sistema eletrônico de gerenciamento de motores. As atualizações de desempenho do sintonizador alemão foram todas projetadas para liberar as reservas inerentes ao oito cilindros sem prejudicar sua longevidade. Além disso, o motor responde ainda mais instantaneamente aos comandos do pedal do acelerador e também proporciona uma aceleração ainda melhor na engrenagem.
O estágio superior, que apresenta a instalação adicional de catalisadores esportivos totalmente isolados de 100 células, aumenta a saída em 62 kW / 84 cv. Com 518 kW / 704 cv a 7.400 rpm e um torque máximo de 882 Nm a 3.750 rpm baixo, o Portofino M sintonizado por #NOVITEC dispara de repouso a 100 km/h em apenas 3,15 segundos e atinge 200 km/h em apenas 9,4 segundos. A velocidade máxima aumenta para 325 km/h.
A NOVITEC também atende até mesmo os desejos mais incomuns de qualquer proprietário da Ferrari quando se trata do interior #design. Para isso, os clientes podem escolher entre uma enorme seleção do melhor couro e Alcântara em uma variedade praticamente interminável de cores.
