Linha 2017 conta com três versões e preço a partir de R$99.500,00
Depois da Europa, Ásia e outros mercados, a Ford apresentou a nova geração da picape Ranger no Brasil. Com preço a partir de R$99.500,00, é a única que tem cinco anos de garantia e nesse momento as três versões disponíveis por aqui são apenas com cabine dupla e opções de motores diesel e flex.
A Ford oferece seis opções de compra para a linha Ranger 2017. XLS 4×2 por R$99.500,00 com motor 2.5 Flex e transmissão manual, XLT 4×2 por R$109.500,00 com motor 2.5 Flex e transmissão manual, XLS 4×4 por R$129.900,00 com motor 2.2 Diesel e transmissão manual, XLS 4×4 por R$142.900,00 com motor 2.2 Diesel e transmissão automática, XLT 4×4 por R$166.900,00 com motor 3.2 Diesel e transmissão automática e a topo Limited 4×4 por R$179.900,00 com motor 3.2 Diesel e transmissão automática.
Embora falte ao modelo, inclusive na versão topo Limited, saída do ar-condicionado para os ocupantes do banco traseiro, algumas novidades se destacam, como piloto automático adaptativo, alerta de colisão, farol alto automático, sistema de permanência em faixa, sistema auxiliar de estacionamento com câmera de ré, sensor de monitoramento de pressão dos pneus e o conjunto de segurança com sete airbags.
Embora seja um projeto global, a Ford Ranger 2017 que chega ao nosso mercado foi focado nas necessidades dos consumidores brasileiros do segmento e desenvolvido para atender as condições mais rigorosas de uso, comprovado por rodagem de mais de 1 milhão de quilômetros em testes de durabilidade.
“A Nova Ranger é um divisor de águas, um produto evoluído e completo”, diz Guy Rodriguez, diretor de Marketing, Vendas e Serviços. “Ela foi desenvolvida para ser a picape média mais forte, robusta, capaz e confiável do segmento, com os atributos que o consumidor quer em termos de segurança, dirigibilidade, conforto e tecnologia”.
A Ford Ranger 2017 vem de série com sistema de conectividade SYNC em toda a linha, um dos mais avançados da indústria, com uma série de recursos de comunicação, entretenimento e conveniência. O equipamento inclui CD/MP3-player, entrada USB/iPod, Bluetooth, comandos de voz para áudio e telefone, comandos de áudio no volante e Assistência de Emergência, que faz uma ligação automática para o SAMU, através de um celular pareado, em caso de acidente com acionamento dos airbags ou corte de combustível.
Sua direção elétrica reduz o esforço em manobras e aumenta a firmeza na estrada e os novos coxins hidráulicos usados no motor e na cabine são outros itens que ajudam a melhorar o conforto, reduzindo vibrações. Os pneus de baixa resistência à rolagem, na versão Limited, contribuem para tornar a versão até 15% mais econômica.
Todas as versões diesel vêm com tração 4×4 nas opções normal (High) e reduzida (Low), diferencial traseiro blocante, que aumenta a capacidade de vencer obstáculos. A sua capacidade de imersão de 800 mm é uma das maiores do segmento.
Toda a linha vem de série com o sistema AdvanceTrac que inclui: controle eletrônico de estabilidade, controle eletrônico de tração, assistente de partida em rampa, controle anticapotamento, controle adaptativo de carga, luzes de emergência em frenagem brusca e assistente de frenagem de emergência. As versões diesel têm ainda a função de controle automático em descidas.
A Ford Ranger 2017 é a primeira picape no Brasil a contar com cinco anos de garantia, uma vantagem inédita para o consumidor do segmento. Tem também um novo plano de manutenção com preço fixo que reduz o custo total de posse, com apenas uma revisão a cada 12 meses ou 10.000 km durante os três primeiros anos de uso.
“Essa garantia inédita de cinco anos é uma prova da confiança que temos na qualidade do produto”, destaca Katia Ribeiro, supervisora de Picapes da Ford. “A Ranger tem muita tradição, conta com clientes fiéis e vem sendo aprimorada há muitos anos. Agora, ela atinge um novo patamar usando toda a experiência da engenharia da Ford, a marca líder mundial em picapes.”
Na versão topo de linha 3.2 Diesel Limited, por exemplo, a redução de custos de manutenção é de 34% e na versão 2.2 Diesel XLS chega a 39%. A cesta básica de peças da Nova Ranger também chega a ser até 55% mais barata que a da concorrência, de acordo com levantamentos usados como referência no mercado.
