Nova Porsche 911 R

A Porsche apresenta no Internacional Motor Show 2016 de Genebra o seu novo 911 R, um esportivo tradicional com um design clássico. Seu motor boxer atmosférico de quatro litros e 500 cavalos de potência, juntamente com um câmbio manual de seis velocidades, claramente coloca o 911 R no papel histórico de costume desde 1967: o de um carro de corrida homologado para utilização em estrada.Produzido como parte da marca de série limitada, a 911 R (R para  corrida ) participou de comícios na Targa Florio e testes para quebrar recordes mundiais. Como seu antecessor lendário, o novo 911 R é baseado em uma construção leve sistemática, o máximo desempenho e experiência de condução total. Este modelo, dos quais serão construídos apenas 991 unidades, tem um peso total de 1.370 quilos e agora é a versão mais leve. Com motor de seis cilindros naturalmente aspirado e transmissão manual esportiva, a Porsche mostra mais uma vez seu compromisso com esportes e alta emocões em um veículos de desempenho. O 911 R amplia o espectro de alto – desempenho com motores naturalmente aspirados, com os 911 GT3 e 911 GT3 RS.

Porsche 911 R 2016- Traseura

Na parte traseira do 911 R vem o motor boxer de seis cilindros e quatro litros, que vem do 911 GT3 RS. Este motor desenvolve 500 cavalos em 8.250 rpm e tem 460 Nm de torque a 6.250 rpm. A Posrche R 911 acelera de 0 a 100 km / h em 3,8 segundos. Em linha com o caráter purista deste veículo, construído de materiais leves, ele só estará disponível com uma transmissão esportiva de seis velocidades, cujas execuções da alavanca de mudança curta, ressalta a experiência de condução ativa. O poder do 911 R continua a atingir uma velocidade máxima de 323 km / h. O seu consumo médio de combustível, de acordo com o ciclo NEDC aprovado é de 7,5 km/l.

Porsche 911 R 2016- Teto

Lançamento e preço

Ele estará pronto a partir de maio com um preço final de 217,469 euros, ou R$ 924 mil reais sem as taxas e impostos brasileiros para importação.

Porsche 911 R 2016- interior

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