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Com sua combinação inimitável de exclusividade, excelência dinâmica, espaço luxuoso e versatilidade, o BMW X7 rapidamente se desenvolveu no modelo BMW mais bem sucedido da classe de luxo. O novo BMW X7 é um pilar central na ofensiva contínua do produto nos mais exclusivos alcances da linha de modelos da montadora premium.
Com sua combinação inimitável de exclusividade, excelência dinâmica, espaço luxuoso e versatilidade, o BMW X7 rapidamente se desenvolveu no modelo BMW mais bem sucedido da classe de luxo. E agora o perfil de caráter único do maior Veículo de Atividade Esportiva (SAV) da marca foi aprimorado para efeito significativo graças a extensos refinamentos de design – mais notavelmente um front end visualmente impactante – além de um novo visual de pacote M Sport, rodas de liga leve medindo até 23 polegadas (uma ex-fábrica primeiro para BMW) e o sistema de controle/operação iDrive de última geração, incluindo BMW Curved Display e BMW Operating System 8. O novo BMW X7 também vem com uma gama ainda ampliada de equipamentos padrão, sistemas adicionais de assistência ao motorista e a mais recente tecnologia híbrida leve de 48V para as três variantes do motor oferecidas.
O novo BMW X7 é um pilar central na ofensiva contínua do produto nos mais exclusivos alcances da linha de modelos da montadora premium. O novo X7 será produzido no BMW Group Plant Spartanburg, o centro de competência dos modelos BMW X no estado americano da Carolina do Sul. O lançamento do mercado mundial do novo BMW X7 começará em agosto de 2022.
Design exterior: visual exclusivo, estilo progressivo.
Alimentado por sua habilidade altamente versátil, o maior modelo BMW X convence tanto com elegância na estrada quanto fora de estrada. Extensas modificações de design acentuam acima de tudo a exclusividade visual do maior modelo BMW X ainda mais vividamente. De fato, seu design ressalta mais claramente do que nunca o status do novo BMW X7 como um dos modelos mais flagships da marca. A parte dianteira recém-estruturada capta pistas de design da BMW, como os faróis duplos e a grade renal BMW. Em sua forma recém-interpretada, essas características enfatizam a postura vertical do carro e reforçam sua presença na estrada.
Unidades de faróis split estão fazendo sua estreia no novo BMW X7. Os elementos de luz LED horizontais configurados mais alto na parte frontal abrigam a luz da posição, as luzes diurnas de condução e os indicadores de sinal de giro. As unidades led localizadas abaixo delas para os faróis de farol baixo e de farol alto dão a impressão de recuar para o fundo com sua carcaça escura e posição profundamente incorporada no avental dianteiro, e só vêm à tona quando ativados. Os novos faróis LED de matriz adaptativa com feixe alto não deslumbrante e distribuição de luz adaptativa agora também fornecem a funcionalidade de faróis de neblina dianteiros com sua luz meteorológica ruim automática.
A discreta iluminação em cascata para os dois elementos da grade renal BMW traz uma sensação ricamente extravagante para a parte frontal do novo BMW X7, tanto quando estacionário quanto em movimento. A grade renal BMW “Iconic Glow” é uma característica padrão do BMW X7 M60i xDrive (consumo de combustível combinado: 13,3 – 12,2 l/100 km [21,2 – 23,2 mpg imp]; CO2 emissões: 303 – 278 g/km no ciclo WLTP; números no ciclo NEDC: –) e serão oferecidos como uma opção para as outras variantes do modelo.
Na parte traseira, o estilo progressivo das unidades de luz extremamente finas, que agora têm escultura tridimensional, é acentuado. A elegante barra cromada que conecta as unidades de luz traseira do novo BMW X7 está dentro de uma tampa de vidro requintada.
O pacote M Sport opcional e recém-projetado ilumina ainda mais as propriedades dinâmicas de condução do BMW X7. E os recursos de design específicos de M para o exterior e interior também enfatizam claramente os atributos de desempenho do BMW X7 M60i xDrive. O acabamento de pintura metálica M Marina Bay Blue pode ser encomendado exclusivamente para o modelo BMW M. Outra novidade para a gama de cores exteriores é o cinza cobre cintilante metálico. Rodas de liga leve de 20 polegadas são equipadas de série no novo BMW X7. O modelo de cobertura de gama e os carros especificados com o pacote M Sport vêm com rodas de liga leve M de 21 polegadas. Rodas de liga leve opcionais de 23 polegadas estão disponíveis pela primeira vez na fábrica para um modelo BMW.
Espaçoso luxuoso, equipamento padrão estendido.
A generosa sensação de espaço a bordo do novo BMW X7 pode ser apreciada em três fileiras de assentos. A segunda fila acomoda três passageiros como padrão e oferece dois assentos individuais particularmente confortáveis como opção. Os assentos de conforto aquecidos são fornecidos de série para o motorista e o passageiro da frente. Nos mercados europeus, o estofamento de couro estendido BMW Individual Merino vem de série. Em outros mercados, a especificação padrão inclui superfícies de assentos em novo acabamento Sensafin (não disponível na Europa). Este material de superfície vegana de alta qualidade com propriedades semelhantes a couro tem acolchoamento tridimensional exclusivo e perfuração de superfície.
Juntos, o painel de instrumentos recém-projetado – com suas aberturas de ar finas e uma barra de luz ambiente incluída como padrão em sua seção inferior – e o BMW Curved Display trazem um estilo moderno moldado pela digitalização progressiva para o cockpit. A barra de luz inovadora complementa a luz ambiente padrão da mesma forma. Sua iluminação de fundo eficaz – com a ajuda de unidades led e um gráfico incluindo letras “X7” (ou o logotipo M no novo BMW X7 M60i xDrive) – é um elemento integrante dos efeitos de luz baseados na situação e aumenta a aura de exclusividade dentro da cabine. A alavanca do seletor de marchas também recebe um design novo e de ponta.
A gama ampliada de equipamentos padrão para o novo BMW X7 vai para novos comprimentos para melhorar o conforto daqueles a bordo e maximizar seu bem-estar. Além do controle automático de climatização de quatro zonas, teto solar de vidro panorâmico e sistema hi-fi, agora também inclui os assentos de conforto para o motorista e o passageiro dianteiro, um volante de couro Sport com pás de câmbio e uma nova bandeja para celulares compatíveis com carregamento sem fio. Os destaques da lista de opções incluem o teto solar de vidro panorâmico Sky Lounge (iluminado por unidades led), o Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System e o recém-projetado Travel & Comfort System. A ventilação ativa do assento e uma função de massagem também são oferecidas para o motorista e o passageiro da frente. Se o novo Pacote Comfort for especificado, os bancos da segunda e terceira fileiras também podem ser aquecidos, assim como o volante e os apoios de braço para o motorista e o passageiro da frente.
Motores recém-desenvolvidos com a mais recente tecnologia híbrida leve de 48V.
A gama de motores é liderada por um novo V8 a gasolina de 4,4 litros para o BMW X7 M60i xDrive, que é derivado dos motores que alimentam os carros de alto desempenho que saem da tecnologia BMW M GmbH.M TwinPower Turbo e um coletor de escape cross-bank imbue a unidade de 390 kW/530 cv com torque máximo de 750 Nm (553 lb-ft) com desenvolvimento de potência impressionantemente assegurado.
Um motor de seis cilindros de última geração em linha faz sua estreia no BMW X7 xDrive40i (consumo de combustível combinado: 10,5 – 9,2 l/100 km [26,9 – 30,7 mpg imp]; CO2 emissões: 240 – 210 g/km no ciclo WLTP; números no ciclo NEDC: –). Possui uma riqueza de inovações para o processo de combustão, troca de gás, controle de válvulas, injeção e sistema de ignição que melhoram o desempenho e a eficiência. A saída do novo motor é de 35 kW/47 cv acima da unidade antecessora, de 280 kW/380 cv, enquanto o torque máximo sobe de 70 Nm (52 lb-ft) para 520 Nm (383 lb-ft) – e pode ser aumentado para até 540 Nm (398 lb-ft) com a entrada do leve sistema híbrido.
Atualizações detalhadas para o motor diesel de seis cilindros em linha no novo BMW X7 xDrive40d também produziram melhorias em sua economia de combustível e emissões (consumo de combustível combinado: 8,7 – 7,6 l/100 km [32,5 – 37,2 mpg imp]; CO2 emissões: 230 – 200 g/km no ciclo WLTP; números no ciclo NEDC: –). A potência máxima de seu sistema de acionamento total é de 259 kW/352 cv. O torque nominal do motor diesel é de 700 Nm (516 lb-ft), que pode ser aumentado para até 720 Nm (531 lb-ft) com a entrada do sistema híbrido leve.
A característica compartilhada mais importante dos três motores é a integração da nova geração de tecnologia híbrida leve de 48V. Em sua última encarnação, esta forma de eletrificação consiste em um gerador de partida montado em virabrequim integrado à transmissão e contribui com um adicional de 9 kW/12 cv de potência e um torque extra de 200 Nm (147 lb-ft). Todos os motores fazem parceria com uma transmissão Steptronic Sport de oito velocidades, incluindo pás de turno no volante e uma função Sprint. A potência do motor é canalizada para a estrada – ou terreno não desfigurado, se necessário – através do inteligente sistema de tração integral BMW xDrive.
A sofisticada tecnologia do chassi otimiza a agilidade e o conforto.
A suspensão adaptativa de dois eixos se une de série com amortecedores controlados eletronicamente para oferecer proezas dinâmicas BMW exclusivas combinadas com excelente conforto em viagens longas. A especificação padrão para o novo BMW X7 M60i xDrive também inclui direção ativa integral e o sistema de Unidade Executiva com estabilização ativa do rolo. Ambos estão disponíveis como opções para os modelos de seis cilindros, assim como o pacote xOffroad.
Todos os sistemas de chassi foram reajustados para o novo BMW X7 para permitir que ele abrangesse o espectro mais amplo possível entre manuseio esportivo e conforto de condução. A especificação padrão para o BMW X7 M60i xDrive também inclui rodas de liga leve M de 21 polegadas e um diferencial M Sport na traseira. Os modelos de seis cilindros vêm de série com rodas de liga leve de 20 polegadas. E o novo BMW X7 é o primeiro modelo da marca a ser oferecido com a opção de rodas de liga leve de 23 polegadas de fábrica.
Seleção ampliada de sistemas de assistência ao motorista.
Conforto e segurança no novo BMW X7 são ainda mais aprimorados por uma seleção significativamente expandida de sistemas automatizados de condução e estacionamento. As novidades incluem a ampla gama de funções oferecidas pelo sistema de alerta de colisão frontal, que agora também reduz o perigo de uma colisão com ciclistas, pedestres ou veículos próximos ao desligar. Se a função de controle de cruzeiro ativo opcional com a função Stop&Go for especificada, o Assistente automático de Limite de Velocidade, o monitoramento de rotas e os recursos de reconhecimento de semáforos também serão incluídos. Outra novidade é a função de aviso de saída, que alerta os ocupantes para um risco de colisão ao abrir a porta.
O assistente de estacionamento padrão também inclui a Câmera de Assistência Reversa e o Assistente de Reversão. Em carros com o profissional assistente de estacionamento opcional especificado, o Assistente Reversing agora pode assumir o trabalho de dirigir o carro por uma distância de até 200 metros. E o novo Assistente de Reboque facilita a execução de manobras invertidas ao rebocar um reboque. O novo Assistente de Manobra pode armazenar manobras que cobrem uma distância de até 200 metros cada. Quando o veículo chegar a um ponto de partida memorizado, o Assistente de Manobra poderá realizar todas as tarefas necessárias para completar a manobra, controlando o acelerador, freios e direção, bem como trocando de marcha para avançar ou reverter. Enquanto a manobra automatizada está sendo realizada, o motorista pode se concentrar no monitoramento do entorno do veículo.
BMW iDrive de última geração com BMW Curved Display.
O BMW Live Cockpit Plus padrão no novo BMW X7 inclui a última edição do sistema de controle/operação BMW iDrive. É baseado no BMW Operating System 8 e compreende o BMW Curved Display, que é formado por um esperme de informação de 12,3 polegadas e um display de controle com uma tela diagonal de 14,9 polegadas. Com o novo agrupamento de displays no local e o skillset em expansão contínua do BMW Intelligent Personal Assistant, o novo BMW iDrive é voltado diretamente para a operação de toque e controle de gestos, bem como o diálogo usando linguagem natural.
O sistema de navegação baseado em nuvem BMW Maps pode ser especificado como uma opção com visão aumentada no visor de controle. O BMW Digital Key Plus opcional permite que os clientes bloqueiem e desbloqueiem seu novo BMW X7 com seu apple iPhone através da tecnologia de rádio ultra-wideband (UWB) aprimorada de segurança. E o novo BMW X7 também permite que os clientes aproveitem os benefícios da integração otimizada do smartphone, um BMW ID personalizado e um eSIM projetado para a nova tecnologia móvel 5G.
EMISSÕES DE CO2 & CONSUMO.
BMW X7 xDrive40i:
Consumo de combustível, combinado: 10,5 – 9,2 l/100 km
(26,9 – 30,7 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);
CO2 emissões, combinadas: 240 – 210 g/km (WLTP); – (NEDC).*
BMW X7 M60i xDrive:
Consumo de combustível, combinado: 13,3 – 12,2 l/100 km
(21,2 – 23,2 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);
CO2 emissões, combinadas: 303 – 278 g/km (WLTP); – (NEDC).*
BMW X7 xDrive40d:
Consumo de combustível, combinado: 8,7 – 7,6 l/100 km
(32,5 – 37,2 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);
CO2 emissões, combinadas: 230 – 200 g/km (WLTP); – (NEDC).*
* dados preliminares
