A Volkswagen divulgou hoje as primeiras imagens de seu novo CC, que será oficialmente apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles em 16 de novembro. Se lhe parece familiar, não se surpreenda: mais de 270.000 pessoas em todo o mundo já foram conquistadas por seu antecessor, que mistura o Passat CC de quatro portas com a praticidade e estilo elegante do cupê-like .
Na dianteira, a grade do radiador vem com novas e fortes linhas horizontais que representam o DNA Volkswagen, de nova concepção, ladeado pelos novos faróis bi-xénon e coberto com uma tampa "reprofiled". O pára-choque é diferente, também, com uma nova entrada de ar extra, e de cor prateada ‘winglets’ que emolduram as luzes de neblina.
Ao longo do lado, as portas sem moldura são herdadas do modelo anterior, mas, mais esculpida nas soleiras, pára-choques revistos e novo capô, somam para criar uma silhueta sutilmente atualizada.
O pára-choque traseiro também foi totalmente redesenhado, com mais ênfase nas linhas horizontais e uma reformulação da faixa cromada característica. As luzes traseiras são novas, bem como, não apenas em seu projeto mais dramático, mas no seu uso de LEDs. Como antes, o logotipo da Volkswagen funciona como o puxador do porta-malas, e pode agora, opcionalmente, conter uma câmera retrovisor.
Há uma última alteração na parte traseira, também: ‘Passat’ foi descontinuado e ficou apenas "CC".
Enquanto que o nome pode ter mudado, uma lista abrangente de equipamentos de série permanece e se expande para incluir recursos como o sistema padrão do driver de alerta, como os encontrados no Passat, e apoios de cabeça dianteiros com ajuste de quatro vias, para reduzir o risco do efeito chicote. Novas opções incluem "Assist High Beam", que controla automaticamente a imersão dos faróis; "Assist Side", que monitora o ponto cego do veículo; "Lane Assist" e controle de cruzeiro adaptativo com a função de travagem de emergência; assentos dianteiros climatizados e função de massagem, e um gancho de reboque eletricamente implantado.
Desde o lançamento, a gama de motores será composta por: 1,8-litro TSI 160 CV ou 2,0-litro TSI 210 CV à gasolinas e um diesel 2,0-litro TDI "common rail" com 140 ou 170 CV. Todos os modelos com 170 cv, ou mais, também agora poderão ter um diferencial XDS padrão, sistema eletrônico no eixo transversal de controle de tração, para melhorar a tração e manuseio.
O CC irá fazer a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Los Angeles antes de ir à venda em os EUA no início de 2012. Varejistas no Reino Unido vão começar a receber pedidos para o novo carro em torno do mesmo tempo com as primeiras entregas previstas para março. Mais detalhes, incluindo os preços estarão disponíveis mais perto da data de lançamento.
Fonte: Volkswagem press