ASTON MARTIN LANÇA A RACING GREEN

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A Aston Martin atingiu hoje o pedal do acelerador em sua jornada para se tornar um negócio automotivo ultra-luxo sustentável líder mundial, com o anúncio de uma nova e ambiciosa estratégia de sustentabilidade, a Racing.Green.

Lançado no Dia da Terra, Racing.Green. formaliza princípios fundamentais, alinhados com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU, que refletem a abordagem estabelecida da Aston Martin para a sustentabilidade e estabelecem novas metas ousadas em todos os aspectos do negócio com foco no enfrentamento das mudanças climáticas, na criação de um ambiente melhor e na construção de uma empresa mais forte, diversificada e inclusiva.

A fabricante britânica de ultra-luxo juntou-se a uma lista de empresas ambiciosas que se comprometem a agir sobre mudanças climáticas por meio da iniciativa Science Based Targets (SBTi), o órgão global que permite que as empresas estabeleçam metas de redução de emissões em consonância com a ciência climática.

Racing Green. Foto: Aston Martin press

Dentro dos compromissos anunciados no Racing.Green. A Aston Martin está mirando as emissões Net-Zero de suas instalações fabris até 2030, com uma redução de 30% nas emissões da cadeia de suprimentos a partir de uma linha de base de 2020. A empresa traçou uma ambição de alcançar as emissões Net-Zero em toda a sua cadeia de suprimentos até 2039.

As novas metas se baseiam no progresso da sustentabilidade da Aston Martin até o momento, com uma redução de 44% na intensidade de emissões em suas operações no Reino Unido entre 2020 e 2021 e 100% de energia renovável usada em todas as suas instalações fabris no Reino Unido desde 2019. Um grande projeto fará com que a Aston Martin instale mais de 14.000 painéis solares em seu local de St. Athan, no País de Gales, capaz de fornecer 20% das demandas anuais de energia da usina.

100% dos resíduos da Aston Martin já são desviados com sucesso do aterro sanitário, com o objetivo de eliminar todos os resíduos de embalagens plásticas na Aston Martin dentro de três anos. A estratégia Racing.Green. também visa a redução do consumo de água em 15%, a maximização de materiais sustentáveis e o aprimoramento da biodiversidade em todos os locais.

Reconhecida por sua longevidade de produtos, exclusividade e artesanato construído à mão, a Aston Martin fabricou menos de 109.000 carros em seus 109 anos de história – com 95% desses carros altamente preciosos estimados para ainda estar em sua jornada.

Os princípios de sustentabilidade também serão incorporados à futura estratégia de produtos da Aston Martin, incluindo um roteiro claro para a eletrificação. A Aston Martin está desenvolvendo alternativas ao motor de combustão interna, com seu primeiro híbrido plug-in – o supercarro valhalla de motor médio – para iniciar as entregas no início de 2024. O primeiro veículo elétrico de bateria da Aston Martin está programado para ser lançado em 2025, e até 2026, todas as novas linhas de produtos Da Aston Martin terão uma opção de powertrain eletrificada. A Aston Martin planeja que todo o seu portfólio principal de carros esportivos GT e SUVs seja totalmente eletrificado até 2030.

Journey to Net Zero. Foto: Aston Martin press

O uso de materiais sustentáveis inovadores nos carros da Aston Martin também está sendo expandido, incluindo a exploração do uso de liga de alumínio verde – fabricada com energia 100% renovável – e opções de interior vegano sem couro, para proporcionar maior escolha ao cliente e reduzir o impacto ambiental.

Como parte de sua estratégia de Diversidade, Igualdade e Inclusão, a Aston Martin está mirando 25% de todos os cargos de liderança a serem preenchidos por mulheres nos próximos cinco anos.

A estratégia da Racing.Green, e o progresso em direção aos seus objetivos, é supervisionado por um Comitê de Sustentabilidade do Conselho presidido pela diretora não-executiva Dra Anne Stevens.

Tobias Moers, diretor executivo da Aston Martin Lagonda, disse: “A Aston Martin está acelerando. Estamos transformando nossos negócios e acreditamos que agora é o momento de nos desafiarmos a fazer uma diferença maior, para nos tornarmos um negócio de ultra-luxo sustentável líder mundial.

“Ao mesmo tempo em que abraçamos a eletrificação, acreditamos que nossas ambições de sustentabilidade devem ser mais amplas do que apenas produzir veículos livres de emissões, e queremos impulsionar princípios de sustentabilidade em todo o nosso negócio, com uma equipe representativa da sociedade orgulhosamente produzindo produtos responsáveis com um impacto ambiental reduzido e contribuindo positivamente para as comunidades onde atuamos.

“Aplicando nossa paixão por engenharia e inovação de design a este desafio, estamos entusiasmados em moldar não apenas a rapidez com que o mundo fica de zero a sessenta, mas com a rapidez com que chegamos ao Net-Zero.”

FÓRMULA TRUCK DESEMBARCA EM INTERLAGOS NO PRÓXIMO FINAL DE SEMANA

Evento contará com Expo Truck, show da Equipe Jorge Negretti, desfile de carros, caminhões e cinco corridas em um único dia com ingresso a R$40

 

A etapa de Interlagos da Copa Truck, marcada para acontecer neste fim de semana no templo do automobilismo brasileiro, terá bastante atividade dentro da pista com a presença também do GT Sprint Race e do TCR South America (reeditando a parceria de sucesso do ano anterior).

Além das mais de 15 sessões de treinos no fim de semana e de cinco corridas em um único dia, o público terá muitas atividades extra-pista, como a Expo Truck – uma mini-feira localizada atrás das arquibancadas cobertas com acesso livre aos portadores de ingressos -, o show de motocross da equipe de Jorge Negretti e desfiles de caminhões e carros clássicos,

Falando em público, a entrada aos portadores de ingresso será feita a partir de sábado às 7h30 (o mesmo horário vale para o domingo), com os treinos livres de sexta-feira acontecendo com portões fechados. As entradas seguem à venda com preços a partir de 40 reais no site oficial da categoria (www.copatruck.com.br).

Confira os horários completos:

Sexta-feira

08h00 – GTSR – Shakedown
10h20 – TCR – Shakedown
11h00 – Copa Truck – Treino Livre
12h05 – TCR – Treino convidados
13h00 – GTSR – Shakedown 2
14h00 – Copa Truck – Treino Livre 2
15h15 – TCR – Treino Livre
16h00 – GTSR – Treino Extra

Sábado

07h30 – Abertura dos portões
08h55 – GTSR – Treino Livre
09h50 – Copa Truck – Treino Livre 3
11h00 – TCR – Treino Livre 2
12h30 – GTSR – Treino Livre 2
13h30 – TCR – Classificação
14h30 – Copa Truck – Classificação
16h00 – GTSR – Classificação
16h45 – Volta rápida para convidados

Domingo

07h30 – Abertura dos portões
08h00 – GTSR – Warm up
08h20 – Copa Truck – Warm up
08h43 – GTSR – Corrida 1
09h40 – TCR – Corrida de Duplas
10h50 – Visitação aos boxes para Fã Truck, Camarotes e Paddock
11h00 – Show de Motocross com equipe Jorge Negretti
12h00 – Desfile carros clássicos
12h28 – GTSR – Corrida 2
13h00 – Copa Truck – Desfile de caminhões
13h30 – Execução do Hino Nacional Brasileiro
13h38 – Copa Truck – Corrida 1
14h10 – Copa Truck – Corrida 2
15h00 – Volta rápida para convidados

FORD MUSTANG CONTINUA COMO O CUPÊ ESPORTIVO MAIS VENDIDO DO MUNDO

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Pelo sétimo ano consecutivo, #ford Mustang® – que completa 58 anos neste domingo – é o cupê esportivo mais vendido do mundo, de acordo com #ford análise dos dados cadastrais da S&P Global Mobility* .

O Mustang mantém sua coroa de vendas para 2021 liderada pelo auge do desempenho V8 de 5,0 litros, Mustang Mach 1, e o Mustang Shelby® GT500® pronto para a pista, o mais poderoso #ford legal de rua e o Mustang mais avançado de todos os tempos.

Ford Mustang Shelby GT500. Foto: Ford press. Lulop

“Quando entusiastas ao redor do mundo entram em um Mustang, eles desbloqueiam esse sentimento de liberdade e experimentam o caminho aberto”, disse #kumargalhotra, presidente da #ford Blue. “Esse sentimento, juntamente com o design icônico, powertrains incríveis e uma comunidade global apaixonada contribuem para tornar o Mustang um líder de vendas pelo sétimo ano consecutivo.”

De acordo com #ford dados internos, os Estados Unidos continuam sendo o lar da maior demanda por Mustang, representando 76% das vendas globais. Outros mercados que tiveram crescimento nas vendas do Mustang em 2021 incluem a Nova Zelândia, com aumento de 54,3%, o Brasil, com aumento de 37,3%, e a Coreia do Sul, com aumento de 16,6%. Para aqueles que queriam um Mustang próprio, os pedidos de varejo dos clientes quase dobraram em 2021 em relação ao ano anterior.

Ford Mustang Shelby GT500. Foto: Ford press. Lulop
Ford Mustang Shelby GT500. Foto: Ford press. Lulop
Ford Mustang Shelby GT500. Foto: Ford press. Lulop
Ford Mustang Shelby GT500. Foto: Ford press. Lulop

A Ford espera continuar este momento com cinco novas edições especiais na programação, incluindo Mustang Ice White (também disponível no Mustang Mach-E), Shelby GT500 Heritage Edition, GT California Special, Coastal Limited e Stealth. De Mustang EcoBoost® a Shelby GT500, há uma edição especial em todos os níveis de desempenho para os entusiastas de muscle car.

Mustang também ganha oito novas opções de cores para 2022, incluindo #ford Code Orange exclusivo para desempenho no Shelby GT500, enquanto Brittany Blue Metallic retorna especificamente para os modelos Shelby GT500 Heritage e Coastal Limited. Outras cores estão disponíveis em toda a programação – incluindo Atlas Blue Metallic, Cyber Orange Metallic Tri-Coat, Dark Matter Gray Metallic, Eruption Green Metallic, Grabber Blue Metallic e Mischievous Purple Metallic.

Ford Mustang. Foto: Ford press. Lulop
Ford Mustang. Foto: Ford press. Lulop
Ford Mustang. Foto: Ford press. Lulop
Ford Mustang. Foto: Ford press. Lulop
Ford Mustang. Foto: Ford press. Lulop

Mustang Mach-E, o mais novo membro da família Mustang, também teve um 2021 de sucesso como um dos produtos mais quentes da #ford. Além de um forte primeiro ano completo de vendas, o Mustang Mach-E ganhou um troféu de premiação da imprensa, incluindo a cobiçada honraria norte-americana veículo utilitário do ano, Carro e Driver’s 2021 EV do Ano, 2021 Wards 10 Best e um Kelley Blue Book Best Buy Award 2022 Kelley Blue Book. Mustang Mach-E também foi recentemente nomeado finalista do World Car of the Year de 2022.

Ford Mustang. Foto: Ford press. Lulop

# # #

Com base na S&P Global Mobility Novos registros de veículos leves CYE 2014-CYE 2021, que é compilado a partir do governo e outras fontes e captura 95% dos volumes globais de veículos novos em mais de 80 países, conforme relatado em fevereiro de 2022. O cupê esportivo, como definido pela S&P Global Mobility, inclui os modelos GT500 de duas portas e conversíveis e shelby são marcas registradas da Carroll Hall Shelby Trust.

Sobre #ford #ford da Motor Company

Motor Company (NYSE: F) é uma empresa global com sede em Dearborn, Michigan, que está comprometida em ajudar a construir um mundo melhor, onde cada pessoa é livre para se mover e perseguir seus sonhos. O plano Ford+ da empresa para criação de crescimento e valor combina pontos fortes, novos recursos e relacionamentos sempre com os clientes para enriquecer experiências e aprofundar a lealdade desses clientes. #ford projetos, fabrica, comercializa e serviços uma linha completa de veículos de passageiros e comerciais conectados e cada vez mais eletrificados: caminhões #ford, veículos utilitários, vans e carros, e veículos de luxo Lincoln. A empresa está buscando posições de liderança em eletrificação, serviços de veículos conectados e soluções de mobilidade, incluindo tecnologia de condução autônoma, e fornece serviços financeiros por meio #ford Motor Credit Company. #ford emprega cerca de 183.000 pessoas em todo o mundo.

NOVO HONDA CIVIC PROJETADO PARA ENTREGAR DINÂMICA E DESEMPENHO

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O novo Honda Civic foi projetado para garantir que seu trem elétrico e:HEV (veículo elétrico híbrido), direção e suspensão entregue os níveis de desempenho, resposta dinâmica e feedback que sempre foram centrais para o apelo do Civic. O resultado é um carro que combina uma experiência de condução gratificante com eficiência e emissões altamente competitivas.

Disponível ainda em 2022, o 11ésimo geração Civic é o modelo principal final da Honda a ser eletrificado, seguindo o CR-V, Honda e, Jazz, Jazz Crosstar e HR-V. O carro contará com a iteração mais avançada do premiado powertrain e:HEV da marca. Isso combina uma bateria de íons de lítio densa e dois motores elétricos compactos e potentes com um recém-desenvolvido motor a gasolina de ciclo Atkinson de 2,0 litros, que alcança a melhor eficiência térmica da indústria e possui um sistema de injeção direta otimizado para combustão mais rápida e eficiente e maior saída de torque. Além do sistema de injeção direta, uma série de tecnologias, como catalisador ativo de baixa temperatura, e um design modificado na porta de admissão ajudam a contribuir para uma melhor economia de combustível, ao mesmo tempo em que alcançam uma produção específica.

Novo Honda Civic. Foto: Honda press. Lulop

O resultado desses avanços tecnológicos é um WLTP ‘Combinado’ CO2 valor de emissão de apenas 108g/km (WLTP), com economia de combustível igualmente impressionante 4,7l/100km. Esta eficiência excepcional é combinada com uma potência máxima de 135kW/ PS e torque máximo de 315Nm, garantindo que o novo Civic seja um carro de motorista atraente dentro do segmento C.

Essa eficiência superior e gestão de energia tem sido alcançada através da aplicação de novas tecnologias inovadoras. Por exemplo, a versão mais recente da Unidade de Potência Inteligente (IPU) da Honda é 23mm mais liso e 1kg mais leve que as iterações anteriores, mas com uma contagem celular maior de 72 – a maior equipada com qualquer uma das atuais faixas Honda e:HEV. O IPU fino fica sob os bancos traseiros, maximizando o espaço interno e a usabilidade.

Uma nova Unidade de Controle de Energia (PCU), localizada sob o capô, permite a carga e descarga mais rápida de eletricidade, contribuindo com um aumento adicional de 12% na saída de energia em relação aos aplicativos anteriores e:HEV. O aumento da densidade de energia e saída da UI aumenta a saída elétrica, permitindo que a unidade EV tome mais da carga, e é manuseada por uma nova fiação de alta tensão de núcleo de alumínio. A fiação de alumínio contribuirá para 40% da redução de peso em comparação com a fiação convencional de cobre.

Novo Honda Civic. Foto: Honda press. Lulop

O powertrain avançado muda perfeitamente entre ev, híbrido e unidade do motor sem entrada do motorista. Quatro modos de acionamento – Eco, Normal, Sport e um novo modo Individual – podem ser selecionados pelo motorista para adequar a resposta do veículo na área de powertrain, direção e display.

Esta flexibilidade envolvente é sustentada com níveis excepcionais de refinamento, com muita atenção dada à eliminação de ruídos e vibrações indesejados. Um eixo de balanceador secundário e um virabrequim de alta rigidez dentro do motor de combustão interna garantem um bom funcionamento, enquanto o ruído indesejado do motor foi combatido através da aplicação aumentada do isolamento no coletor de admissão e na tampa do motor. Além dessas etapas, a aplicação inteligente do Active Noise Control (ANC) limita ainda mais quaisquer ruídos que possam ressoar na cabine, enquanto o Active Sound Control (ASC) aumenta os tons esportivos da unidade de combustão interna.

Novo Honda Civic. Foto: Honda press. Lulop

Complementando a saída de energia excepcional está o design do chassi. O Civic e:HEV foi desenvolvido com foco especial na resposta e feedback da direção, aumentando a sensação de conexão do motorista com o carro. A estabilidade melhorada em uma linha reta e sobre superfícies irregulares da estrada foi alcançada graças a uma distância entre-eixos 35 mm mais longa e uma pista traseira 18mm mais larga em comparação com o antecessor do carro. A estabilidade das curvas e a resposta geral de entrada foram melhoradas com o aumento da rigidez corporal e a aplicação de articulações de bola de baixo atrito e amortecedores dianteiros revisados; combinando para melhorar a sensação dinâmica.

Para aumentar o prazer e a resposta da condução, uma nova lógica de controle, o “controle de enrolamento”, garante que a operação do motor de combustão interna seja mantida durante as curvas em estradas de torção. Isso permite que o carro ofereça aceleração instantânea, proporcionando uma sensação verdadeiramente dinâmica ao acelerar. Na estrada, o torque adicional e a tração elétrica proporcionam uma poderosa aceleração de ultrapassagem quando em alta velocidade, mas com ruído de rotação do motor reduzido, para viagens de longa distância relaxadas.

Novo Honda Civic. Foto: Honda press. Lulop

“Esta é a última geração da nossa tecnologia e:HEV líder do setor, que por si só é o culminar de mais de 20 anos de experiência em projetar, construir e refinar sistemas de acionamento híbrido”, disse Tomoyuki Yamagami, Líder de Grandes Projetos para o novo Civic e:HEV. Ao avaliar cuidadosamente a ampla gama de casos de uso e ambientes operacionais, conseguimos adotar uma abordagem de “veículo inteiro”, tornando-o um híbrido divertido, altamente atraente e envolvente.”

Novo Honda Civic. Foto: Honda press. Lulop

PROMOÇÃO DE UTILITÁRIOS PEUGEOT NESTA SEMANA

Começou ontem dia 18 e vai até  23 de abril uma importante ação de vendas que irá impactar diretamente o frotista e profissionais autônomos que buscam inovar em seus negócios. A ocasião apresenta ofertas exclusivas para modelos da linha de VUL (Veículos Utilitários Leves) da PEUGEOT em todo território nacional.

Dentre as ofertas, a Marca do Leão oferece o PEUGEOT EXPERT CARGO a pronta-entrega e oferta exclusiva de R$ 159.990. O modelo que se adapta a qualquer atividade profissional, com 6.6m³ de volume de carga e conforto de um veículo de passeio. O PEUGEOT EXPERT proporciona praticidade e conforto no dia a dia do profissional condutor, além de 1.94 de altura máxima, proporcionando livre acesso com a estacionamentos e qualquer tipo de local de carga e descarga ao centro das cidades.

Peugeot Boxter. Foto: Peugeot pres. Stellantis

A PEUGEOT oferece ainda durante esse período, a PEUGEOT BOXER FURGÃO por R$ 185.390 e 12 parcelas a R$ 299,00, com saldo total em 60 meses. O modelo entrega a robustez e performance pensado para todo tipo de negócio. Com amplo pacote de itens de série, a PEUGEOT BOXER conta com ar-condicionado, ESP, auxílio de partida em rampa, Cruise Control, Sistema Stop & Start, airbags duplo frontal, retrovisores elétricos e muito mais.

LAMBORGHINI APRESENTA HURACÁN TECNICA NO AUTO SHOW DE NOVA YORK

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RWD V10 de última geração pré-visualizado no #lamborghini Lounge NYC e apresentado no New York International Auto Show

Sant’Agata Bolognese/Nova York, NY, 13 de abril de 2022 – A mais nova adição à linha Huracán, a Huracán Tecnica, fez sua estreia na América do Norte esta semana em Nova York em um evento privado que antecedeu o tão esperado retorno da #newyorkinternationalautoshow.

Apresentado no #lamborghini Lounge NYC, localizado no coração do Chelsea Arts District, o Huracán Tecnica cativou os convidados em um evento exclusivo à noite em 12 de abrilésimo#stephanwinkelmann, presidente e CEO da Automobili #lamborghini, recebeu clientes de longa data #lamborghini, VIPs e mídia, juntamente com Rouven Mohr, Diretor Técnico, Mitja Borkert, Head of Design, e Federico Foschini, Diretor de Marketing e Vendas.

“Foi um momento especial para mim estar de volta a Nova York revelando nossa nova obra-prima para clientes e amigos da marca em nosso #lamborghini Lounge, mostrando o ethos e o DNA de design da nossa marca”, disse #stephanwinkelmann. “O Huracán Tecnica oferece a evolução avançada da proeza técnica do Huracan com excelente aerodinâmica para maior desempenho, estabilidade e facilidade de uso. Essas qualidades fazem dele o carro ideal e versátil para dirigir tanto na estrada quanto na pista. Em 2022, enquanto celebramos o motor de combustão interna, o design dramaticamente evoluído do Huracán Tecnica proporciona a sensação física e a extrema emoção que os fãs da marca esperam de #lamborghini“.

O Huracán Tecnica tira seu motor do Huracán STO e, ao produzir 640 CV — um aumento de 30 CV em relação ao Huracán EVO (RWD) — o powertrain também entrega 565 Nm de torque no máximo 6.500 rpm e aceleração melhorada de 0-100 km/h em 3,2 segundos. O sistema LDVI recalibrado da Tecnica leve e modos de condução claramente ajustados com configuração de suspensão específica, direção direta do volante traseiro e melhorias inovadoras de resfriamento de freio permitem que o motorista experimente o Huracán perfeito para cada ocasião: o Huracán Tecnica explora seus talentos para entregar o melhor dos dois mundos – um super esportes pungentemente versátil para estrada e pista.

A chegada do Huracán Tecnica marca um início histórico do ano em que #lamborghini anunciados recordes de resultados para 2021 em termos de vendas, volume de negócios e rentabilidade. Os Estados Unidos continuam sendo o maior mercado único global, com um total de 2.472 veículos entregues em 2021, um aumento de 11% em relação a 2020.

O novo Huracán Tecnica estará em exibição no #newyorkinternationalautoshow para visitação pública a partir de 15 de abrilésimo para o 24ésimo.

NOVO JAGUAR XK EUROPEU

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14 de abrilésimo, 2022#thornleykelham revelou o primeiro projeto inteiramente novo em sua linha ‘europeia’ de lendas #automotive reimaginadas: #thejaguarxkeuropean, que se baseia no sucesso de sua Lancia Aurelia Outlaw. Tendo como base um doador abandonado Jaguar XK, o programa sob medida permite que os clientes transformem seu carro em especificação “europeia”, com um corpo leve de ligas escrita pelo designer da McLaren P1, Paul Howse, e uma gama completa de upgrades e melhorias de desempenho e conforto. 

NOVO JAGUAR XK EUROPEU. Foto Jaguar press. Lulop

A maior parte do trabalho é realizada internamente por #thornleykelham, juntamente com um pequeno número de parceiros confiáveis e talentosos. Além de seu trabalho na restauração da Concours, a equipe interna de artesãos é especialista em motores clássicos de automobilismo, e inúmeros projetos anteriores envolveram melhorias sob medida desde suspensão, direção e freios adimensionados, até a conversão para injeção de combustível, e o design e execução de recursos de conveniência, como ar-condicionado e ICE high-end. No programa “europeu”, toda essa experiência vem a ter para criar a encarnação final de uma série de carros esportivos europeus da era de ouro, incluindo o Jaguar XK.

NOVO JAGUAR XK EUROPEU. Foto Jaguar press. Lulop

A visão de Howse celebra as linhas originalmente lindamente aerodinâmicas de uma forma que permanece fiel às intenções originais do carro, ecoando o tipo de trabalho aplicado ao E-Type Lightweight. A primeira grande tarefa foi baixar o teto para que as proporções se tornassem mais elegantes e propositais. O próximo foi adicionar alguma curvatura para os lados; todas as seções do corpo agora têm uma aceleração para eles que adiciona escultura e músculo, mas também leveza. Os arcos são mais largos tanto na frente quanto mais significativamente na parte traseira com rodas de fio de liga mais largas enchendo-os bem, dando a essa posição de ‘road racer’. O brilho também foi removido e, em vez disso, um vinco sutil foi introduzido no capô que segue a tela dividida no telhado e lava sobre o telhado, que é mais suavemente integrado na forma geral, assim como os arcos traseiros. Na parte traseira, a cauda agora varre para criar uma forma mais teardrop. As lâmpadas traseiras estão aninhadas na carroceria e os faróis tiveram as molduras cromadas removidas, limpando a aparência.

NOVO JAGUAR XK EUROPEU. Foto Jaguar press. Lulop

Por dentro, um painel e interior completamente redesenhados ecoam o original, mas com a dedicação em modernizar e melhorar sempre que possível. Os mostradores são mantidos em um layout semelhante, mas são cercados por um painel de alumínio cor do corpo em vez de uma laje plana de nozes. Este é envolto no melhor couro abraçando os mostradores, agora posicionado um pouco mais alto. A posição dos assentos é uma grande melhoria em relação ao original, deixando o ponto H significativamente para que você se sente no carro em vez de nele e garantindo que o teto abaixado não afete a sala de cabeceira. Os assentos em si, embora clássicos em design, oferecem mais suporte do que os itens originais. O design da porta também é mais sofisticado e esportivo em design, com um bolso de armazenamento fino e uma versão de porta completamente nova para não só melhorar a ergonomia, mas também a folga do joelho para motoristas mais altos.

Janelas elétricas são adicionadas, assim como medidores eletrônicos e uma gaiola discreta, enquanto ar-condicionado, direção hidráulica, conectividade Bluetooth e uma série de opções de entretenimento no carro garantem que cada europeu oferecerá a emoção de um clássico com a conveniência e a dirigibilidade cotidiana de um carro moderno.

NOVO JAGUAR XK EUROPEU. Foto Jaguar press. Lulop

O motor Jaguar XK de 3,8 litros em linha reta – que produziu cerca de 160 -220 cv no período – está completamente reprojetado, imbuíndo a especificação ‘europeia’ com desempenho semelhante a um carro esportivo moderno. O motor de todas as-roupas é equipado com injeção direta, um eixo de camuflagem sob medida e cilindros rebored para 300cv ou 340hp, dependendo da especificação.

Para permitir que o novo motor atira de forma mais consistente em maior desempenho, há um radiador de alumínio atualizado com refrigerador de óleo, bem como capô louvred e aberturas e aberturas sutilmente redesenhadas. A energia é fornecida através de uma transmissão manual de cinco velocidades redesenhada. Cada componente foi cuidadosamente considerado e cuidadosamente projetado para a melhor experiência de condução possível.

O manuseio foi aprimorado com suspensão reconfigurada, empregando ossos duplos na frente, bobinas, amortecedores bilstein afinados e molas Eibach. É um pacote muito mais moderno do que o carro original, que apresentava molas básicas de folha no eixo traseiro. Na verdade, a configuração do eixo traseiro foi completamente redesenhada, e agora incorpora um diferencial de deslizamento limitado. Freios a disco ventilados de quatro pistões equipam cada roda.

Da caixa de cesta Jaguar XK à especificação europeia Jaguar XK envolve um processo de mais de 5.000 horas, cada etapa impulsionada pela meticulosa (e premiada) atenção de Thornley Kelham aos detalhes e aplicada em toda a totalidade do carro desde metalurgia, pintura (800 horas) até engenharia, aparação de couro Connolly fina e configuração de chassi.

Por quase 15 anos, a equipe #thornleykelham tem sido mestre tanto do autêntico trabalho de restauração premiado quanto de carros de colecionador sob medida e atualizados. De sua instalação de 32.000m²/ft em Cotswolds, o Reino Unido uma equipe talentosa de mais de 30 produziu a Restauração do Ano vencedor Bizzarrini 5300GT Strada, o London Concours ‘Best in Show’ Frazer-Nash BMW 328 e o Concorso d’Eleganza vencedor da classe Lancia Astura Torpedo por Viotti.

NOVO JAGUAR XK EUROPEU. Foto Jaguar press. Lulop

Quando os clientes exigem desempenho adicional, eles podem recorrer à equipe especializada em engenharia interna e construção de motores da Thornley Kelham, que pode imbuir motores históricos existentes com níveis incríveis de desempenho. No Le Mans Classic 2018, por exemplo, três carros – dois Invicta S Types e um Lagonda – usavam motores preparados por engenheiros #thornleykelham. Um S Type produziu o dobro da saída do motor original, e o outro a velocidade noturna mais rápida da corrida.

Para se qualificar como membro do programa “europeu”, um projeto deve reunir essa experiência mundial de construção de motores e chassis com décadas de experiência em restauração padrão de concours de alto nível e uma dedicação à perfeição final.

Em suma, deve preencher três critérios-chave: O Design. Os detalhes. O Drive.

Simon Thornley, co-fundador da #thornleykelham, disse: “Com nossos #heritage de restauração vencedoras de concours e nossos anos de experiência no aperfeiçoamento do nosso projeto lancia aurelia ‘Outlaw’, desenvolvemos uma equipe perfeitamente posicionada para projetar e projetar um carro que reimagine #automotive ícones autenticamente, em detalhes intrincados e com uma atenção meticulosa à qualidade. #thejaguarxkeuropean é, para nós, o carro mais bonito já no setor restomod, apoiado com experiência e experiência no desenvolvimento de carros que não são apenas perfeitos em seu acabamento, mas emocionantes para possuir e dirigir.

“A década de 1950 marcou o início de uma era de ouro no design de carros europeus. À medida que o mundo emergia dos anos sombrios da 2ª Guerra Mundial, havia uma busca – e uma necessidade – de luz e alegria; uma paixão para criar e reconstruir. Na Europa isso repercutiu na indústria automobilística. Uma nova era começou, impulsionando as exportações, aproveitando e refocando os talentos do continente, e uma nova geração de carros esportivos surgiu – na Grã-Bretanha o Jaguar XK120, Austin Healey 100, MGA e AC Ace, na Itália o Lancia Aurelia, Alfa Romeo 1900, modelos da Fiat, Ferrari e Maserati. Engenheiros alemães desenvolveram o maravilhoso Porsche 356 seguido pelo majestoso Mercedes 300SL. Em #thornleykelham, mais de uma década trabalhando com, dirigindo e restaurando esses modelos a padrões de nível concours, aprimorou nossa apreciação por esses maravilhosos automóveis. Nossa profunda experiência de sua beleza, engenharia – e falhas – também levou a uma evolução em nossa abordagem a eles. E assim, lançamos nossa divisão “europeia”, nossa missão é prestar homenagem aos seus #heritage, e desenvolvê-los para atender às demandas dos 21st Motorista do século.”

O desenvolvimento do primeiro Jaguar XK construído para especificação “europeia” já está em andamento, com a primeira comissão garantida. Os números serão estritamente limitados, com preços a partir de £550.000 mais carro doador, dependendo da especificação.

-TERMINA –

Sobre a Thornley KelhamFounded
em 2008, a #thornleykelham Ltd é especialista em restauração, manutenção, manutenção, manutenção, preparação de rally e suporte de carros icônicos vintage e clássicos. A partir de sua sede em Cotswold, a equipe de 30 gerenciam, restauram e preparam exemplos de carros coletores para concours globais e eventos de automobilismo de uma instalação de última geração de 32.000 m²/ ft.

Com carrocerias, lojas de pintura, motores e fabricação internas, #thornleykelham é amplamente considerada pela qualidade de suas restaurações de veículos historicamente significativos, muitas vezes únicos em uma variedade de marcas, incluindo Alfa Romeo, Aston Martin, Bentley, BMW, Ferrari, Lancia, Lamborghini, Mercedes-Benz, Rolls-Royce e Porsche, bem como Amilcar, Bizzarrini e outros.

Suas restaurações premiadas apareceram em concours de primeira linha como Pebble Beach, os ‘Royal Concours’ no Hampton Court Palace, Chantilly e Salon Privé, enquanto uma equipe dedicada de automobilismo apoia clientes em eventos de rally em todo o mundo, incluindo o Mille Miglia, Tour #auto e Targa Florio.

Thornley Kelham se esforça para criar um processo de restauração agradável, informativo e colaborativo para o cliente, com atendimento ao cliente tão importante quanto a própria restauração.

BUGATTI CHIRON PUR SPORT BY SUR MESURE

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Londres, 14 de abril de 2022O H.R. Owen Bugatti apresentará a primeira aparição pública do projeto de estreia da Bugatti Sur Mesure no #salonprivelondon. O exclusivo Chiron Pur Sport é inspirado no heroísmo do piloto de corridas do século XX, Louis Chiron, com novas cores de tinta exterior e uma série de adições de estilo interior e exterior ultra-sob medida.

Traduzido como “sob medida”, Sur Mesure, da Bugatti, baseia-se na distinta história da marque de coachbuilding, interiores artesanais, acabamentos de pintura, bordados e carroceria, reunindo a expertise coletiva de seus designers e engenheiros qualificados para formar um novo programa para atender à crescente demanda dos clientes por designs, materiais e acabamentos ultra-personalizados.

Louis Chiron foi um dos pilotos de corrida mais lendários da Bugatti, conquistando inúmeras vitórias ao volante dos pilotos da Bugatti. Apenas uma de suas vitórias memoráveis foi no Grande Prêmio da França de 1931, juntamente com Achille Varzi, em um Bugatti Type 51 estampado com o número ’32’.

BUGATTI CHIRON PUR. Foto: Bugatti press. Lulop

Este número – pintado inteiramente à mão – agora adorna orgulhosamente o moderno carro hiperesportivo da Bugatti como apenas um dos vários elementos personalizados desenvolvidos especialmente para este carro. Duas novas cores exteriores foram criadas para homenagear o lendário Grand Prix de corridas Bugattis dos anos 20 e 30.

A equipe bugatti sur mesure também desenvolveu um novo padrão pintado de ‘EB’ desbotado, aplicado meticulosamente à mão, que é complementado por um motivo de várias camadas costurado ‘EB’ nos painéis da porta. Ambos exigiram novas técnicas e processos para serem desenvolvidos pela equipe bugatti Sur Mesure.

Os motivos ’32’ e ‘Grand Prix’ continuam por toda a cabine, incluindo uma incrustação especial do console central em alumínio anodizado preto, com uma inscrição pintada à mão prateada. Os motivos se estendem até as soleiras da porta, encostos de cabeça e luzes de entrada. Marca sutil distinguindo o modelo como um produto raro e único do programa também pode ser encontrado.

A Bugatti calibra o Chiron Pur Sport para agilidade, manuseio e desempenho de condução. Além de imenso poder; ele também oferece um alto nível de conforto e é adequado para uso diário. Ele é alimentado por um motor W16 de 8,0 litros que entrega 1.500 PS e 1.600 metros newton que é projetado para uma velocidade de motor de até 6.900 rpm no ágil Chiron Pur Sport. Com a assistência de uma taxa de transmissão 15% menor, o Chiron Pur Sport acelera ainda mais rápido que o Chiron. O Chiron Pur Sport catapulta de zero a 100 km/h em apenas 2,3 segundos, a 124 mph em meros 5,5 segundos e a 186 mph em menos de doze segundos.

BUGATTI CHIRON PUR. Foto: Bugatti press. Lulop

O Bugatti Chiron Pur Sport de Sur Mesure se juntará ao estande da Bugatti em #salonprivelondon por dois outros exemplos de carros hiperesportivos da Bugatti; o Veyron e Chiron.

Os três modelos Bugatti formam apenas uma pequena parte de #salonprivelondon, irmã do Salon Privé Blenheim, que fará sua estreia em abril no #royalhospitalchelsea. Como um dos eventos mais prestigiados do Reino Unido, oito carros farão sua estreia global, europeia ou britânica em #royalhospitalchelsea.

Prometendo ser a festa de #automotive mais exclusiva de Londres, com muito para ver e fazer além das atrações do automobilismo, a vila de compras abrigará uma variedade de marcas de luxo, ao lado da hospitalidade de primeira classe pela qual o Salon Privé é renomado há muito tempo. Os ingressos para #salonprivelondon já estão à venda, acesse o site: www.salonprivelondon.com

BUGATTI CHIRON PUR. Foto: Bugatti press. Lulop

H.R. Owen é o principal grupo de concessionárias de automóveis de luxo do Reino Unido, representando algumas das marcas mais procuradas do mundo, incluindo Bugatti, Rolls-Royce, Aston Martin, Bentley, Ferrari, Maserati, Lamborghini, BAC, Czinger, Rimac e Radford.

NOVO BMW X7

traduzido eletrocamente sem revisão

Com sua combinação inimitável de exclusividade, excelência dinâmica, espaço luxuoso e versatilidade, o BMW X7 rapidamente se desenvolveu no modelo BMW mais bem sucedido da classe de luxo. O novo BMW X7 é um pilar central na ofensiva contínua do produto nos mais exclusivos alcances da linha de modelos da montadora premium.

BMW X7 exterior. Foto: BMW press. Lulop

Com sua combinação inimitável de exclusividade, excelência dinâmica, espaço luxuoso e versatilidade, o BMW X7 rapidamente se desenvolveu no modelo BMW mais bem sucedido da classe de luxo. E agora o perfil de caráter único do maior Veículo de Atividade Esportiva (SAV) da marca foi aprimorado para efeito significativo graças a extensos refinamentos de design – mais notavelmente um front end visualmente impactante – além de um novo visual de pacote M Sport, rodas de liga leve medindo até 23 polegadas (uma ex-fábrica primeiro para BMW) e o sistema de controle/operação iDrive de última geração, incluindo BMW Curved Display e BMW Operating System 8. O novo BMW X7 também vem com uma gama ainda ampliada de equipamentos padrão, sistemas adicionais de assistência ao motorista e a mais recente tecnologia híbrida leve de 48V para as três variantes do motor oferecidas.

O novo BMW X7 é um pilar central na ofensiva contínua do produto nos mais exclusivos alcances da linha de modelos da montadora premium. O novo X7 será produzido no BMW Group Plant Spartanburg, o centro de competência dos modelos BMW X no estado americano da Carolina do Sul. O lançamento do mercado mundial do novo BMW X7 começará em agosto de 2022.

Design exterior: visual exclusivo, estilo progressivo.

BMW X7 exterior. Foto: BMW press. Lulop

Alimentado por sua habilidade altamente versátil, o maior modelo BMW X convence tanto com elegância na estrada quanto fora de estrada. Extensas modificações de design acentuam acima de tudo a exclusividade visual do maior modelo BMW X ainda mais vividamente. De fato, seu design ressalta mais claramente do que nunca o status do novo BMW X7 como um dos modelos mais flagships da marca. A parte dianteira recém-estruturada capta pistas de design da BMW, como os faróis duplos e a grade renal BMW. Em sua forma recém-interpretada, essas características enfatizam a postura vertical do carro e reforçam sua presença na estrada.

Unidades de faróis split estão fazendo sua estreia no novo BMW X7. Os elementos de luz LED horizontais configurados mais alto na parte frontal abrigam a luz da posição, as luzes diurnas de condução e os indicadores de sinal de giro. As unidades led localizadas abaixo delas para os faróis de farol baixo e de farol alto dão a impressão de recuar para o fundo com sua carcaça escura e posição profundamente incorporada no avental dianteiro, e só vêm à tona quando ativados. Os novos faróis LED de matriz adaptativa com feixe alto não deslumbrante e distribuição de luz adaptativa agora também fornecem a funcionalidade de faróis de neblina dianteiros com sua luz meteorológica ruim automática.

A discreta iluminação em cascata para os dois elementos da grade renal BMW traz uma sensação ricamente extravagante para a parte frontal do novo BMW X7, tanto quando estacionário quanto em movimento. A grade renal BMW “Iconic Glow” é uma característica padrão do BMW X7 M60i xDrive (consumo de combustível combinado: 13,3 – 12,2 l/100 km [21,2 – 23,2 mpg imp]; CO2 emissões: 303 – 278 g/km no ciclo WLTP; números no ciclo NEDC: –) e serão oferecidos como uma opção para as outras variantes do modelo.

Na parte traseira, o estilo progressivo das unidades de luz extremamente finas, que agora têm escultura tridimensional, é acentuado. A elegante barra cromada que conecta as unidades de luz traseira do novo BMW X7 está dentro de uma tampa de vidro requintada.

O pacote M Sport opcional e recém-projetado ilumina ainda mais as propriedades dinâmicas de condução do BMW X7. E os recursos de design específicos de M para o exterior e interior também enfatizam claramente os atributos de desempenho do BMW X7 M60i xDrive. O acabamento de pintura metálica M Marina Bay Blue pode ser encomendado exclusivamente para o modelo BMW M. Outra novidade para a gama de cores exteriores é o cinza cobre cintilante metálico. Rodas de liga leve de 20 polegadas são equipadas de série no novo BMW X7. O modelo de cobertura de gama e os carros especificados com o pacote M Sport vêm com rodas de liga leve M de 21 polegadas. Rodas de liga leve opcionais de 23 polegadas estão disponíveis pela primeira vez na fábrica para um modelo BMW.

Espaçoso luxuoso, equipamento padrão estendido.

BMW X7 interior. Foto: BMW press. Lulop

A generosa sensação de espaço a bordo do novo BMW X7 pode ser apreciada em três fileiras de assentos. A segunda fila acomoda três passageiros como padrão e oferece dois assentos individuais particularmente confortáveis como opção. Os assentos de conforto aquecidos são fornecidos de série para o motorista e o passageiro da frente. Nos mercados europeus, o estofamento de couro estendido BMW Individual Merino vem de série. Em outros mercados, a especificação padrão inclui superfícies de assentos em novo acabamento Sensafin (não disponível na Europa). Este material de superfície vegana de alta qualidade com propriedades semelhantes a couro tem acolchoamento tridimensional exclusivo e perfuração de superfície.

BMW X7 interior. Foto: BMW press. Lulop

Juntos, o painel de instrumentos recém-projetado – com suas aberturas de ar finas e uma barra de luz ambiente incluída como padrão em sua seção inferior – e o BMW Curved Display trazem um estilo moderno moldado pela digitalização progressiva para o cockpit. A barra de luz inovadora complementa a luz ambiente padrão da mesma forma. Sua iluminação de fundo eficaz – com a ajuda de unidades led e um gráfico incluindo letras “X7” (ou o logotipo M no novo BMW X7 M60i xDrive) – é um elemento integrante dos efeitos de luz baseados na situação e aumenta a aura de exclusividade dentro da cabine. A alavanca do seletor de marchas também recebe um design novo e de ponta.

BMW X7 interior. Foto: BMW press. Lulop
BMW X7 interior. Foto: BMW press. Lulop

A gama ampliada de equipamentos padrão para o novo BMW X7 vai para novos comprimentos para melhorar o conforto daqueles a bordo e maximizar seu bem-estar. Além do controle automático de climatização de quatro zonas, teto solar de vidro panorâmico e sistema hi-fi, agora também inclui os assentos de conforto para o motorista e o passageiro dianteiro, um volante de couro Sport com pás de câmbio e uma nova bandeja para celulares compatíveis com carregamento sem fio. Os destaques da lista de opções incluem o teto solar de vidro panorâmico Sky Lounge (iluminado por unidades led), o Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System e o recém-projetado Travel & Comfort System. A ventilação ativa do assento e uma função de massagem também são oferecidas para o motorista e o passageiro da frente. Se o novo Pacote Comfort for especificado, os bancos da segunda e terceira fileiras também podem ser aquecidos, assim como o volante e os apoios de braço para o motorista e o passageiro da frente.

Motores recém-desenvolvidos com a mais recente tecnologia híbrida leve de 48V.

BMW X7 interior. Foto: BMW press. Lulop

A gama de motores é liderada por um novo V8 a gasolina de 4,4 litros para o BMW X7 M60i xDrive, que é derivado dos motores que alimentam os carros de alto desempenho que saem da tecnologia BMW M GmbH.M TwinPower Turbo e um coletor de escape cross-bank imbue a unidade de 390 kW/530 cv com torque máximo de 750 Nm (553 lb-ft) com desenvolvimento de potência impressionantemente assegurado.

Um motor de seis cilindros de última geração em linha faz sua estreia no BMW X7 xDrive40i (consumo de combustível combinado: 10,5 – 9,2 l/100 km [26,9 – 30,7 mpg imp]; CO2 emissões: 240 – 210 g/km no ciclo WLTP; números no ciclo NEDC: –). Possui uma riqueza de inovações para o processo de combustão, troca de gás, controle de válvulas, injeção e sistema de ignição que melhoram o desempenho e a eficiência. A saída do novo motor é de 35 kW/47 cv acima da unidade antecessora, de 280 kW/380 cv, enquanto o torque máximo sobe de 70 Nm (52 lb-ft) para 520 Nm (383 lb-ft) – e pode ser aumentado para até 540 Nm (398 lb-ft) com a entrada do leve sistema híbrido.

Atualizações detalhadas para o motor diesel de seis cilindros em linha no novo BMW X7 xDrive40d também produziram melhorias em sua economia de combustível e emissões (consumo de combustível combinado: 8,7 – 7,6 l/100 km [32,5 – 37,2 mpg imp]; CO2 emissões: 230 – 200 g/km no ciclo WLTP; números no ciclo NEDC: –). A potência máxima de seu sistema de acionamento total é de 259 kW/352 cv. O torque nominal do motor diesel é de 700 Nm (516 lb-ft), que pode ser aumentado para até 720 Nm (531 lb-ft) com a entrada do sistema híbrido leve.

A característica compartilhada mais importante dos três motores é a integração da nova geração de tecnologia híbrida leve de 48V. Em sua última encarnação, esta forma de eletrificação consiste em um gerador de partida montado em virabrequim integrado à transmissão e contribui com um adicional de 9 kW/12 cv de potência e um torque extra de 200 Nm (147 lb-ft). Todos os motores fazem parceria com uma transmissão Steptronic Sport de oito velocidades, incluindo pás de turno no volante e uma função Sprint. A potência do motor é canalizada para a estrada – ou terreno não desfigurado, se necessário – através do inteligente sistema de tração integral BMW xDrive.

A sofisticada tecnologia do chassi otimiza a agilidade e o conforto.
A suspensão adaptativa de dois eixos se une de série com amortecedores controlados eletronicamente para oferecer proezas dinâmicas BMW exclusivas combinadas com excelente conforto em viagens longas. A especificação padrão para o novo BMW X7 M60i xDrive também inclui direção ativa integral e o sistema de Unidade Executiva com estabilização ativa do rolo. Ambos estão disponíveis como opções para os modelos de seis cilindros, assim como o pacote xOffroad.

Todos os sistemas de chassi foram reajustados para o novo BMW X7 para permitir que ele abrangesse o espectro mais amplo possível entre manuseio esportivo e conforto de condução. A especificação padrão para o BMW X7 M60i xDrive também inclui rodas de liga leve M de 21 polegadas e um diferencial M Sport na traseira. Os modelos de seis cilindros vêm de série com rodas de liga leve de 20 polegadas. E o novo BMW X7 é o primeiro modelo da marca a ser oferecido com a opção de rodas de liga leve de 23 polegadas de fábrica.

Seleção ampliada de sistemas de assistência ao motorista.
Conforto e segurança no novo BMW X7 são ainda mais aprimorados por uma seleção significativamente expandida de sistemas automatizados de condução e estacionamento. As novidades incluem a ampla gama de funções oferecidas pelo sistema de alerta de colisão frontal, que agora também reduz o perigo de uma colisão com ciclistas, pedestres ou veículos próximos ao desligar. Se a função de controle de cruzeiro ativo opcional com a função Stop&Go for especificada, o Assistente automático de Limite de Velocidade, o monitoramento de rotas e os recursos de reconhecimento de semáforos também serão incluídos. Outra novidade é a função de aviso de saída, que alerta os ocupantes para um risco de colisão ao abrir a porta.

O assistente de estacionamento padrão também inclui a Câmera de Assistência Reversa e o Assistente de Reversão. Em carros com o profissional assistente de estacionamento opcional especificado, o Assistente Reversing agora pode assumir o trabalho de dirigir o carro por uma distância de até 200 metros. E o novo Assistente de Reboque facilita a execução de manobras invertidas ao rebocar um reboque. O novo Assistente de Manobra pode armazenar manobras que cobrem uma distância de até 200 metros cada. Quando o veículo chegar a um ponto de partida memorizado, o Assistente de Manobra poderá realizar todas as tarefas necessárias para completar a manobra, controlando o acelerador, freios e direção, bem como trocando de marcha para avançar ou reverter. Enquanto a manobra automatizada está sendo realizada, o motorista pode se concentrar no monitoramento do entorno do veículo.

BMW iDrive de última geração com BMW Curved Display.
O BMW Live Cockpit Plus padrão no novo BMW X7 inclui a última edição do sistema de controle/operação BMW iDrive. É baseado no BMW Operating System 8 e compreende o BMW Curved Display, que é formado por um esperme de informação de 12,3 polegadas e um display de controle com uma tela diagonal de 14,9 polegadas. Com o novo agrupamento de displays no local e o skillset em expansão contínua do BMW Intelligent Personal Assistant, o novo BMW iDrive é voltado diretamente para a operação de toque e controle de gestos, bem como o diálogo usando linguagem natural.

O sistema de navegação baseado em nuvem BMW Maps pode ser especificado como uma opção com visão aumentada no visor de controle. O BMW Digital Key Plus opcional permite que os clientes bloqueiem e desbloqueiem seu novo BMW X7 com seu apple iPhone através da tecnologia de rádio ultra-wideband (UWB) aprimorada de segurança. E o novo BMW X7 também permite que os clientes aproveitem os benefícios da integração otimizada do smartphone, um BMW ID personalizado e um eSIM projetado para a nova tecnologia móvel 5G.

EMISSÕES DE CO2 & CONSUMO.

BMW X7 xDrive40i:

Consumo de combustível, combinado: 10,5 – 9,2 l/100 km

(26,9 – 30,7 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO2 emissões, combinadas: 240 – 210 g/km (WLTP); – (NEDC).*

BMW X7 M60i xDrive:

Consumo de combustível, combinado: 13,3 – 12,2 l/100 km

(21,2 – 23,2 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO2 emissões, combinadas: 303 – 278 g/km (WLTP); – (NEDC).*

BMW X7 xDrive40d:

Consumo de combustível, combinado: 8,7 – 7,6 l/100 km

(32,5 – 37,2 mpg imp) (WLTP); – (NEDC);

CO2 emissões, combinadas: 230 – 200 g/km (WLTP); – (NEDC).*

* dados preliminares

CARROS VOLVO, O MÁXIMO EM SEGURANÇA

A Volvo Cars alcançou a classificação mais alta do do Instituto de Segurança Rodoviária (IIHS) e ganhou 13 prêmios TOP SAFETY PICK+ (TSP+) para os veículos testados, incluindo o novo lançamento C40. Os prêmios tornaram a Volvo a marca mais premiada em abril de 2022, reforçando seu compromisso com a segurança.

Volvo pres. Foto – Fabio Aro

O IIHS concede o status TSP+ aos veículos que fornecem o mais alto nível de segurança. A Volvo Cars recebeu dez prêmios TSP+ em fevereiro e agora três em abril, totalizando 13 prêmios para 2022.

“Estamos orgulhosos de que o Instituto de Segurança Rodoviária tenha reconhecido mais uma vez nossos veículos, incluindo seis modelos elétricos e híbridos, com os prêmios Top Safety Pick Plus”, disse Anders Gustafsson, Vice-presidente Sênior da região Américas na Volvo Cars.

A marca tem um compromisso de longa data em segurança e sustentabilidade. À medida que a Volvo Cars espera um futuro de emissão zero e ambiciona ser uma empresa totalmente elétrica até 2030, continua a definir o padrão de segurança em ambas as categorias com seis modelos elétricos e híbridos plug-in sendo reconhecidos pela IIHS.

Volvo pres. Foto – Fabio Aro

Para isso, a Volvo Cars garante que sistemas de segurança como frenagem automática de emergência, aviso de colisão frontal, detecção de pedestres e ciclistas sejam padrão em todos os seus veículos, enquanto muitos concorrentes ainda os oferecem apenas como opções.

Entre os 13 classificados com alto nível de segurança estão todos os modelos comercializados na América Latina. Confira abaixo lista completa dos premiados pelo IIHS:

  • Volvo C40 Recharge
  • Volvo XC40
  • Volvo XC40 Recharge
  • Volvo S60
  • Volvo S60 Recharge
  • Volvo S90
  • Volvo S90 Recharge
  • Volvo V60 Cross Country
  • Volvo V90 Cross Country
  • Volvo XC60
  • Volvo XC60 Recharge
  • Volvo XC90
  • Volvo XC90 Recharge

Sobre a Volvo Cars

Volvo pres. Foto – Fabio Aro

A fabricante sueca de carros Premium foi fundada em 1927 pelo engenheiro Gustav Larson e pelo economista Assar Gabrielsson, na cidade de Gotemburgo e, desde a sua fundação, tem as pessoas em primeiro lugar e no centro da marca. Com produção global na Europa, Ásia e América do Norte, a Volvo tem como objetivo oferecer aos clientes a melhor experiência em mobilidade segura, sustentável e pessoal.

No Brasil, a marca comemorou em 2021 o melhor ano de sua história, vendendo 8.273 unidades e se consolidou na liderança do segmento de elétricos e híbridos plug-in com 56,43% de participação de mercado. A marca sueca também mantém o primeiro lugar entre os SUVs Premium no Brasil e a vice-liderança do segmento Premium geral no país, com 18,3% do mercado.

Volvo pres. Foto – Fabio Aro

GENESIS APRESENTA O NOVO CONCEPT CAR – X SPEEDIUM COUPE

traduzido eletronicamente sem revisão

Hoje, #genesis estreou o #xspeediumcoupe #genesis na #genesis House New York, um espaço cultural no Distrito de Meatpacking, em Manhattan. O #concept carro incorpora o DNA da Genesis, enquanto olha para a próxima onda de EVs e destaca o futuro da Genesis como uma marca de veículos elétricos de luxo.

A marca também anunciou planos para a produção nos EUA de seu próximo SUV Eletrificado GV70 em sua fábrica em Montgomery, Ala. A produção está prevista para começar em dezembro.

Em uma série de anúncios focados em eletrificação, a marca também revelou seu programa GV60 Priority One para consumidores dos EUA.

Vislumbrando uma nova convenção de estilo para o futuro

GENESIS X SPEEDIUM COUPE CONCEPT CAR. Foto: Genesis press. Lulop

#xspeediumcoupe #genesis nasceu de um exercício de design “freestyle” baseado no #genesis X #concept. Luc Donckerwolke, diretor de criação #genesis e world car person of the year de 2022 liderou a iniciativa. Ele incorpora a filosofia de design do Gênesis atemporal, Elegância Atlética, de uma forma ainda mais progressiva.

O nome Speedium foi inspirado no autódromo coreano na cidade de Inje e na paixão pelo automobilismo que inspirou em #genesis designers. O nome também encapsula a crença de Gênesis de que o valor emocional da condução permanecerá forte na era da eletrificação. A adição da palavra “cupê” acentua ainda mais o prazer de dirigir através de desenhos estéticos.

GENESIS X SPEEDIUM COUPE CONCEPT CAR. Foto: Genesis press. Lulop

Gênesis seguiu o princípio do design redutivo, ou “menos é mais”, para o carro #concept. O #genesis #xspeediumcoupe se destaca por sua elegância contida, linhas limpas e curvas sutis.

O modelo desafia o status quo de um tipo de carro definido. Não é um carro convencional #concept que prevê planos para a programação de produção.

“Este carro é um momento de portas abertas na jornada do Gênesis em direção ao nosso futuro #ev design”, disse Luc Donckerwolke, diretor de criação da #genesis. “Este não é um show car – é um olhar em nossos processos de design à medida que exploramos ideias para a próxima onda de EVs, que incorpora o DNA do Gênesis.”

Na frente do veículo, as lâmpadas de Duas Linhas da Genesis evoluíram para um elemento de largura total que abrange a forma da crista que se assemelha à #genesis Crest Grille. Foi projetado para levar a assinatura da marca da face da asa para a era da eletrificação, integrando as lâmpadas diurnas com o feixe baixo e o feixe alto juntos. Ele carrega um rosto #ev que simboliza a transformação da Genesis para se tornar uma marca de carros totalmente elétricos com uma linha de seis modelos até 2030.

GENESIS X SPEEDIUM COUPE CONCEPT CAR. Foto: Genesis press. Lulop

Do ponto de vista de cabeça, a silhueta da ampulheta destaca a paixão e o caráter do carro. A forma curvilínea e sensual acentua os arcos das rodas criando presença muscular.

Vista de lado, a Linha Parabólica que se estende da frente para a traseira do carro mantém uma certa tensão no design como um carro clássico faria. O design “anti-cunha” deliberado culmina em um visual simplificado que exala elegância discreta.

Enquanto isso, uma cauda elíptica equilibra o olhar para uma tensão visualmente envolvente entre superfícies convexas e côncavas na parte traseira. As luzes de freio em forma de V interrompem a forma circular produzindo o contraste marcante que é uma das marcas de um veículo #genesis.

“Estamos dando espaço a cada elemento de design para respirar”, disse Donckerwolke. “Não se trata de fazer os elementos de design competirem entre si, mas de orquestrar os elementos para que eles se complementem e respeitem uns aos outros.”

A tonalidade metálica de #green esmeralda do conceito é referida como “Inje #green“. Como esperado de um carro que foi inspirado em uma pista coreana, a cor abrange a paisagem montanhosa onde a pista está localizada, completando a imagem de um carro clássico que incorpora dinamismo, velocidade e elegância atemporal.

GENESIS X SPEEDIUM COUPE CONCEPT CAR. Foto: Genesis press. Lulop

Gênesis Prioridade Um

A Genesis tem mostrado um crescimento significativo no mercado americano, estabelecendo recordes mensais de vendas nos últimos 16 meses. A marca registrou 11.723 vendas no primeiro trimestre de 2022, a maior conquista trimestral de vendas desde sua incursão no mercado americano em 2016.

A partir de hoje, clientes em mercados selecionados dos EUA podem se inscrever no Priority One, um programa projetado para fazer a curadoria de uma experiência de compra personalizada para o GV60, o primeiro veículo elétrico dedicado da marca. Ao visitar www.genesis.com e fornecer suas informações de contato e depósito reembolsável de US$ 500, um #genesis Concierge simplificará o processo e combinará os clientes com um varejista qualificado.

“Temos o prazer de trazer o tão esperado primeiro #genesis #ev ao mercado nos EUA com o GV60″, disse Claudia Marquez, diretora de operações da #genesis Motor North America. “Com #genesis Prioridade 1, estamos renovando nossa promessa aos nossos clientes de fornecer uma experiência de compra adaptada a eles.”

Genesis Priority One estará disponível no lançamento na Califórnia, Connecticut, Nova Jersey e Nova York por um tempo limitado enquanto as quantidades durarem.

Planos de Produção para o GV 70 Eletrificado

A Genesis anunciou que o #genesis Eletrificado GV70 será seu primeiro veículo produzido nos EUA em sua fábrica em Montgomery, Ala. A produção deve começar em dezembro de 2022 com o objetivo de fortalecer a posição de mercado #ev da Genesis na região e continuar seu compromisso com a eletrificação.

“Temos o prazer de trazer #genesis produção para os Estados Unidos pela primeira vez”, disse José Muñoz, presidente & CEO da #genesis Motor North America. “O SUV GV70 conquistou os corações e mentes dos consumidores americanos e especialistas do setor. Estamos orgulhosos de começar a oferecer aos consumidores o novo modelo eletrificado, construído aqui na América.”

Sobre #genesis House

Genesis House New York foi inaugurada em novembro de 2021 como base da marca nos EUA. É mais do que apenas um showroom – é um oásis cultural no coração da cidade. Medindo mais de um acre de espaço (mais de 46.000 metros quadrados) e consistindo de três andares, ele carrega adiante o espírito ousado e inovador da marca, acolhendo os hóspedes de uma maneira graciosa que está profundamente enraizada na cultura coreana.

Os anúncios ocorreram durante um evento somente para imprensa no Cellar Stage — um espaço no porão equipado com encenação led iluminada do chão ao teto e tecnologia audiovisual de última geração. #genesis realiza inúmeros eventos no Palco Adega em colaboração com artistas da comunidade local.

O primeiro andar é um espaço expositivo onde os hóspedes podem experimentar a linha de veículos #genesis, tanto modelos existentes quanto carros #concept que expressam a visão futura da marca. Os arquitetos usaram espelhos tessellados para detonar lindamente os carros em exposição, e os curadores estão à disposição para fornecer explicações detalhadas. O serviço de curadoria da #genesis House é oferecido em inglês, espanhol, francês, chinês e coreano, entre outros idiomas.

No segundo andar, os hóspedes podem desfrutar de uma experiência cultural coreana na biblioteca, no Pavilhão do Chá, no Restaurante casa #genesis e no Jardim terraço.

O Genesis House Restaurant, criado em colaboração com o Onjium — um restaurante estrelado por Michelin e centro de pesquisa cultural tradicional em Seul — oferece uma experiência gastronômica criativa e elegante que remonta à cozinha da classe Korean Noble que teve inspirações do que a realeza da era Joseon já desfrutou em seus palácios.

No evento, o Restaurante #genesis House apresentou seu novo menu Primavera, com curadoria da Onjium.

O Jardim do Terraço de 9.493 metros quadrados, localizado do lado de fora do segundo andar, tem vista para Hudson Yards, o Rio Hudson e a Linha Alta. Reminiscente de um pátio fora de um “hanok”, ou casa tradicional coreana, é cercado por paredes baixas e um beco, servindo como um local aconchegante para desfrutar de uma xícara de café ou chá.

Com base no sucesso da #genesis House New York, a marca está explorando planos futuros para abrir espaços culturais de marca em outras regiões.

Gênesis Dá

Para marcar a ocasião e retribuir à comunidade local de Nova York, #genesis apresentou uma doação de US$ 50.000 para a Girls Who Code, uma organização cuja missão é fechar a lacuna de gênero na tecnologia e mudar a imagem de como um programador se parece e faz. Girls Who Code está construindo o maior oleoduto de futuras engenheiras do mundo. Em nove anos, eles atingiram mais de 450.000 meninas em todo o mundo.

Essa contribuição beneficente marca a continuação do #genesis Gives, uma nova iniciativa que apoia a programação de educação, educação, esportes e atletismo para jovens. #genesis Give contribuiu com mais de US$ 300.000 para causas em todo os Estados Unidos desde seu lançamento em novembro de 2021.

JUSTIN BIEBER X VESPA

traduzido eletronicamente sem revisão

O que acontece quando dois ícones pop se encontram?

Nasce um projeto único que celebra a liberdade e a paixão pelo estilo e pelo design, através de uma mistura explosiva de criatividade que combina frieza, cultura pop e contemporaneidade

Los Angeles, 11 de abril de 2022 – Vespa sempre inspirou a imaginação de artistas, estilistas e designers de todo o mundo. Nos últimos anos, grandes nomes como Giorgio Armani, Christian Dior e Sean Wotherspoon foram capazes de combinar o estilo inconfundível da vespa com sua criatividade, criando coleções exclusivas.

Justin Bieber e a nova Vespa. Foto: Vespa press. Lulop

Este ano é a vez de uma colaboração extraordinária e inédita no cenário pop mundialJustin Bieber, astro da música internacional com milhões de fãs em todo o mundo, e Vespa revelam JUSTIN BIEBER X VESPA, um novo modelo exclusivo da Vespa concebido e projetado pessoalmente pela estrela pop.

A paixão de Bieber por Vespa é bem conhecida: “A primeira vez que dirigi uma Vespa foi em algum lugar da Europa, provavelmente em Londres ou Paris. Lembro-me de ver uma Vespa e pensar: Eu quero dirigir uma! Uma experiência única. O vento correndo pelo meu cabelo, a incrível sensação de liberdade… foi divertido“, comenta Justin Bieber.

Glam e atemporal, a nova Vespa desenhada por Justin Bieber é uma expressão de sua criatividade, da qual sempre nasce algo único que se torna pura inspiração.

Eu amo a Vespa e colaborar com uma marca tão icônica é muito legal. Ter a chance de me expressar, seja através da arte, música, imagens ou estética, criando algo do nada, faz parte de mim. Porque o objetivo, na criação e no design, é sempre dar seu toque pessoal às coisas“, disse Justin Bieber.

Monocromático é o conceito estilístico que caracteriza a Vespa assinada por Bieber.

Nova Vespa. Foto: Vespa press. Lulop

A cor branca, escolhida pela estrela pop mundial, une todos os elementos da nova Vespa Sprint: da sela aos botões, até os raios das bordas. O tom no tom também são o logotipo da Marca e as chamas desenhadas na carroceria do veículo; um toque que o artista queria dar para representar o impulso criativo, dinamismo e vitalidade, valores compartilhados por Bieber e Vespa.

JUSTIN BIEBER X VESPA é oferecido nos motores clássicos de 50, 125 e 150cc, deslocamentos que fizeram a história da Vespa, hoje declinado de acordo com as regulamentações mais rigorosas para o respeito ambiental. As linhas muito jovens do corpo formam um corpo leve, mas protetor, enquanto o guidão, caracterizado pelo inconfundível e evocativo farol retangular, abriga um moderno display multifuncional TFT de cor completa, que pode ser conectado a todas as funções do smartphone. As luzes full-led e as espetaculares rodas de 12″ são sinais inconfundíveis de estilo e tecnologia.

Uma edição limitada e exclusiva, acompanhada de uma coleção de acessórios que também são irresistíveis. Bolsa, luvas e capacete branco total com a adição do verdadeiro “Justin spin”, as chamas, vai fazer a experiência Vespa ainda mais legal!

Em 20 de abril, a pré-reserva começará a garantir a todos os fãs que garantam os primeiros espécimes altamente esperados.

#JustinBieberXVespa
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Jeep® segue na liderança do mercado de SUVs no primeiro trimestre de 2022

– Compass mantém liderança do segmento de SUVs médios com 38,5% de sua categoria

– Commander é o número um entre os D-SUVs com praticamente o dobro de participação de mercado que o segundo colocado

A Jeep® encerrou o mês de março na liderança do mercado de SUVs. A marca também conquistou este feito no trimestre, com 21% de participação entre os utilitários esportivos e 30.303 carros vendidos. Além disso, fechou com 8% da fatia do mercado nacional como um todo nos primeiros três meses do ano, um crescimento de quase 1,2 p.p. em comparação ao mesmo período do ano anterior (6,8%). Compass e Renegade ainda marcaram presença entre os dez mais vendidos nos três primeiros meses do ano.

Em março, além de seguir sendo a número um entre os SUVs, com 10.160 veículos comercializados, a marca conquistou 19,8% share do segmento e emplacou o Commander e o Compass como líderes de suas respectivas categorias.

Mais uma vez o Compass liderou entre os SUVs médios, com 4.727 unidades comercializadas e 38,5% de participação em seu segmento. O Commander também conquistou o mesmo feito em sua categoria, com 1.835 veículos vendidos e 39% do share de D-SUVs, praticamente o dobro do segundo colocado.

“Este trimestre foi especial para a Jeep. Mantivemos nossa posição de liderança entre os SUVs, consolidamos o Compass e o Commander no topo de suas categorias e ainda lançamos o Novo Renegade, que reúne ainda mais capacidade off-road, tecnologia e performance”, comenta Everton Kurdejak, vice-presidente sênior de Operações Comerciais da Jeep para o Brasil.

GRANDE PRÊMIO DA AUSTRÁLIA – CHARLES LECLERC ATACA NOVAMENTE!

A Scuderia #ferrari venceu o Grande Prêmio da Austrália pela décima vez. Para trazer o fabricante de Maranello ao topo do pódio foi #charlesleclerc, o segundo sucesso da temporada, o quarto de sua carreira, e em #ferrari, como já Eddie Irvine, Clay Regazzoni e John Surtees. O monegasco dominou a corrida do Albert Park durante todas as 58 voltas do calendário, levando também para casa a volta mais rápida. Para ele é o primeiro “Grand Chelem” de sua carreira, enquanto para a Scuderia #ferrari é a 240ª afirmação na história. O único arrependimento do dia, a aposentadoria de Carlos Sainz na segunda volta devido a uma saída da pista na Curva 11, que veio após uma largada difícil da nona posição. No entanto, o #ferrari perdeu apenas um ponto do primeiro dos perseguidores na classificação dos Construtores – na linha de chegada com ambos os carros – e ganhou oito na equipe que nesta primeira parte da temporada se mostrou ainda mais competitiva, mas que por sua vez trouxe sob a bandeira quadriculada apenas um carro.

Charles Leclerc vence em Melbourne na Austrália. Ferrari pres. Lulop

Confirmação. A corrida australiana, em uma pista ainda diferente do Bahrein e da Arábia Saudita, confirmou pela terceira vez em tantas corridas a bondade do trabalho feito em Maranello: a F1-75 mostrou-se versátil aos ajustes ditados pelas diferentes características dos circuitos e fez Charles se sentir à vontade desde o início. O monegasco nas primeiras voltas conseguiu manter Max Verstappen à distância, o único que parecia por um tempo capaz de colocá-lo em dificuldade, mas logo Leclerc conseguiu tirar vantagem graças à melhor gestão dos pneus médios permitidos pelo carro, capacidade que foi confirmada ainda mais tarde, quando após o segundo Safety Car do dia – desencadeado pela saída de Sebastian Vettel da pista – todos os carros já estavam na pista. com pneus duros.

Tarde difícil. O domingo do Carlos foi amargo. Um problema com alguns interruptores forçou a equipe a substituir o volante do carro número 55 a poucos minutos da partida. Este episódio não ajudou na concentração do espanhol que não conseguiu disparar bem e, mesmo na largada com pneus duros, optou por quebrar a estratégia em relação aos adversários à sua frente no grid, perdeu várias posições. Deslizando em 13º, Sainz na tentativa de recuperar o terreno perdido acabou na liderança na curva 11 ficando preso na areia.

Festa da Equipe Ferrari em Melbourne na Austrália. Ferrari pres. LulopFerrari pres. Lulop

Agora Ámola. A longa viagem de volta da Austrália agora aguarda a equipe, então haverá tempo para analisar todos os dados em Maranello antes do intervalo para a Páscoa. O próximo compromisso no calendário é na Itália, em Ímola para o Grande Prêmio de Made na Itália e Emilia-Romagna. No Autódromo Enzo e Dino #ferrari a Scuderia chegará com 104 pontos contra os 65 da Mercedes e os 55 da Red Bull, enquanto Charles terá 71 pontos na classificação contra os 34 de George Russell, o primeiro dos perseguidores.

 

Charles Leclerc #16

Aposte na Fórmula 1 e aperte o acelerador…

Hoje em dia existem muitas maneiras de ganhar dinheiro e jogar ao mesmo tempo, dentro do mundo das apostas você pode apostar de maneira rápida e segura aos jogos de esportes ou fazer apostas de cassino. Se você escolher as apostas de cassino dentro delas pode apostar no bingo, poker, blackjack, roleta entre muitos mais. Agora se você é um aficionado dos esportes pode apostar no futebol, vôlei, tênis, fórmula 1, carreira de cavalos, basquete, ciclismo, golfe, hóquei entre outros.

 

Se você gosta das carreiras, pode fazer apostas em esportes motorizados na fórmula 1, nesta disciplina existem duas categorias principais: aquelas que são a curto prazo e as que se podem apostar a longo prazo. As apostas esportivas online ao vivo se colocam durante o transcorrer do evento. Quem não gosta de assistir aos jogos pela televisão e viver essa paixão a cada momento, desde qualquer lugar que você estiver , aproveitando a jogar e lucrar ao mesmo tempo que se diverte. 

 

Para tornar-se num experto da fórmula 1 é fundamental o rol do piloto e ter em conta os prognósticos e estatísticas da fórmula 1. Você deve estar preparado para fazer suas apostas, para isso precisa saber quais foram os desempenhos dos pilotos, os resultados dos últimos anos para ficar esperto no tema.  Este ano tem a corrida do GP da Austrália que traz mais emoções para os fãs da Fórmula 1. Nesta competição tem 20 pilotos que se distribuem em equipes e são 2 profissionais por montadoras.

 

As equipes que se encontram na disputa são:

 

  1. Ferrari:
  2. Mercedes
  3. Red Bull
  4. Renault Alpine
  5. Haas
  6. Alfa Romeo
  7. Alpha Tauri Honda
  8. McLaren
  9. Aston Martin

 

Agora quem não lembra do corredor que foi um exemplo da paixão pela Fórmula 1 Ayrton Senna que inspirou os brasileiros para esta modalidade. Hoje em dia há muitos bons pilotos que competem nas diferentes categorias. Para fazer suas apostas nem sempre tem que incluir o vencedor da corrida, deve considerar as categorias antes de colocar sua aposta e que corridas estão disponíveis. 

Por isso é preciso que se tenha em conta que a Fórmula 1 é um esporte misto, por um lado o individualismo e o trabalho em equipe. A base está no piloto que vai determinar as estratégias e também o comportamento da dupla de pilotos de uma equipe, já que é muito importante a dupla.

 

Porém uma boa dica é pegar o caderno de apostador e fazer anotações sobre as ocorrências das volta, por que tal piloto pode ser favorito mas classificar mal.Se você tiver em conta as estatísticas de cada pista, vai conseguir prever os resultados de suas apostas com maior precisão. Os previews podem ajudá-lo como também tem canais na televisão que o fazem sugestões do que pode acontecer. 

 

Outro fator importante é considerar a previsão do tempo, o que pode afetar as estratégias das equipes, como por exemplo se chove a equipe deverá definir os pneus que vão usar. Também assiste às voltas de qualificação para saber que chegar forte para a corrida. 

STOCK CAR RETORNA AO RIO DE JANEIRO

– Stock Car retorna ao Rio de Janeiro pela primeira vez em quase dez anos. Intervalo entre a última corrida, em 2012, e a do fim de semana é de 3.921 dias; 12 pilotos (35,3%) do grid daquela última prova seguem no plantel atual, enquanto 22 competidores (64,7%) correm de Stock Car no RJ pela primeira vez;

– A largada para a terceira etapa da Stock Car começa às 13h20 com transmissão ao vivo na TV por Band e canais SporTV, além de várias plataformas digitais oficiais;

Decolagem autorizada. Acontece neste final de semana o tão aguardado retorno da Stock Car ao Rio de Janeiro. A terceira etapa da temporada 2022 será disputada neste domingo (10) a partir das 13h20, horário da primeira largada das duas provas que são realizadas em sequência; e o que traz ainda mais expectativa é a nova pista que será o palco da prova: o Aeroporto Internacional RioGaleão – Tom Jobim, na Ilha do Governador.

Rubens Barrichello venceu as duas provas de Goiânia na etapa anterior
(Luis França/P1 Media Relations)

A última vez que a Stock Car disputou uma prova no Rio de Janeiro foi em 15 de julho de 2012, no extinto Autódromo Internacional Nelson Piquet em Jacarepaguá. A antiga pista deu lugar ao complexo olímpico da Rio-2016. Na ocasião, a vitória foi de Allam Khodair, defendendo a equipe Vogel, hoje do atual campeão Gabriel Casagrande.

Aquela prova foi a de número 42 da Stock Car em solo carioca e a de número 375 na contagem geral da categoria. Quase 10 anos depois – mais precisamente 3.921 dias -, a principal competição de automobilismo da América Latina retorna à Cidade Maravilhosa para as corridas de número 43 e 44 no Rio e as de 565 e 566 na contagem total.

Entre os 34 pilotos do grid atual da Stock Car Pro Series, 12 (ou 35,3%) participaram daquela prova em 2012: a vitória foi de Allam Khodair (à época pela Vogel, hoje na Blau Motorsport), com Thiago Camilo (então na Ipiranga RCM, hoje na Ipiranga A.Mattheis) em segundo e Ricardo Maurício (Eurofarma-RC) em terceiro. Denis Navarro (Vogel, hoje na Cavaleiro Sports) foi o sétimo colocado, Cacá Bueno (Red Bull, hoje na Crown Racing) o oitavo, Júlio Campos (Carlos Alves Competições, hoje na Lubrax Podium) foi 11º. Antes de ser tricampeão, Daniel Serra (Red Bull, hoje Eurofarma-RC) foi o 13º colocado, com Galid Osman (Full Time, hoje na Shell V-Power) o 15º, Marcos Gomes (Full Time, hoje na Cavaleiro Sports o 21º, Ricardo Zonta (Gramacho Racing, hoje RCM Motorsport) foi o 24º colocado; Átila Abreu (AMG, hoje na Shell V-Power) e Diego Nunes (Hot Car, hoje na Blau Motorsport) não completaram a corrida.

À exceção dos citados acima, 22 pilotos (64,7% do grid) irão acelerar um Stock Car no Rio de Janeiro pela primeira vez, inclusive pilotos experientes como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Nelsinho Piquet, além do atual campeão Gabriel Casagrande.

Circuito recebe o nome de Cacá Bueno, maior vencedor da Stock no RJ
(Luis França/P1 Media Relations)

Circuito é grande atração – O traçado montado nas pistas de pouso e decolagem do Aeroporto Internacional RioGaleão – Tom Jobim. Em homenagem ao pentacampeão da categoria, o circuito foi batizado de Cacá Bueno, único carioca regular no grid – no fim de semana, ele ganha a companhia do conterrâneo Thiago Vivacqua, que irá estrear pela RKL Competições no carro número 7.

Os atributos do circuito quase o caracterizam como um oval. Das sete curvas, seis são para a direita e apenas uma à esquerda. São 3.226 metros, e neste percurso os pilotos deverão andar em aceleração máxima por cerca de 2.151 metros, ou 64% do tempo de volta, estimado inicialmente em 1min05s.

As simulações sugerem uma média de velocidade na ordem de 175 a 180 km/h, tornando a pista do Circuito Cacá Bueno a segunda mais veloz da temporada – atrás somente do oval de Goiânia, onde a aceleração plena ocorre em 80% do tempo de volta, e a média da volta que deu a pole position a Rubens Barrichello no último dia 19 foi de 193 km/h.

Outro detalhe que as equipes já estão levando muito em consideração é a superfície da pista, 100% de concreto, em vez do asfalto habitual. A principal diferença é o nível de aderência oferecido pelo concreto, mais alto, inclusive em situações de pista molhada.

“Por proporcionar uma aderência maior, o concreto vai permitir frenagens mais fortes a reduções mais rápidas de velocidade e, consequentemente, maior temperatura nos discos e pastilhas de freio”, explica André Brezolin, engenheiro de projeto da Fras-le e da Fremax, fornecedoras oficiais das pastilhas e discos de freio da Stock Car, materiais que suportam altíssimas temperaturas de trabalho – 840ºC nas pastilhas Fras-le e 720ºC nos discos Fremax.

A Stock Car é transmitida ao vivo pela Band, canais SporTV, mídias oficiais da categoria (YouTube, Facebook e TikTok), Motorsport.TV, mídias do Estadão e Twitch da Tribo do Gaules.

A FRAS-LE e a FREMAX são as fornecedoras oficiais de pastilhas e discos de freio da categoria, respectivamente, e trabalham em conjunto com as todas as equipes do grid para assegurar o melhor desempenho, segurança, eficiência e confiabilidade. A Fremax é a fornecedora dos discos desde 2004 e a Fras-le, desde 2016.

Fala, piloto!
“O circuito do Galeão tem uma reta de 1.300 metros, onde deveremos alcançar velocidades superiores a 260 km/h. Ao final desta reta, temos uma forte freada, feita em curva, que não é feita com o carro em linha reta, para uma ‘quebrada’ à direita, saindo da pista de pouso principal, e isso traz um pouco de dificuldade para encontrar o ponto ideal. No entanto, isso também significa mais oportunidades de ultrapassagem”.
(Cacá Bueno, Crown  Racing – Chevrolet Cruze #0)

A pista do Galeão na ótica da FRAS-LE & FREMAX
“A maior preocupação são as altas velocidades nas longas retas de uma pista com curvas extremamente fechadas, de baixa velocidade. Velocidade alta, temperatura alta e expectativa de corridas muito disputadas, com os carros andando muito próximos, traz uma preocupação com sobrecarga de temperatura, mais até do fluido dos freios do que com os discos e as pastilhas”.
(André Brezolin, engenheiro de projeto FRAS-LE & FREMAX)

3ª Etapa – Stock Car Pro Series 2022
RIO DE JANEIRO (RJ)
Aeroporto Internacional RioGaleão – Tom Jobim
Extensão:
 3.226 metros
Sentido: horário
Curvas: 7 (6 à direita e 1 à esquerda)

Características técnicas (nível 1 a 5 do menor para o maior):
Projeções Fras-le e Fremax

Abrasividade do concreto: –
Força lateral: –
Nível de exigência dos freios: 3
Pneu mais exigido: traseiro esquerdo

Inauguração: 2022
Previsão climática: Mínima de 22ºC e Máxima de 26ºC, com sol e aumento de nuvens no período da tarde, com possibilidade de pancadas de chuva à tarde e à noite, segundo o Climatempo.
Última corrida: 2012 no extinto autódromo de Jacarepaguá. Vitória de Allam Khodair.

PROGRAMAÇÃO DA ETAPA
Sábado, 9 de abril
8h30 – Stock Series – Shakedown
8h50 – Stock Car – Shakedown
9h10 – Stock Series – 1º Treino – Grupo único
9h55 – Stock Car – 1º Treino – 1º Grupo
10h40 – Stock Car – 1º Treino – 2º Grupo
12h – Stock Series – 2º Treino – Grupo único
12h50 – Stock Car – 2º Treino – 1º Grupo
13h35 – Stock Car – 2º Treino – 2º Grupo
14h40 – Stock Series – Classificação
15h40 – Stock Car – Classificação
17h – Stock Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
Domingo, 10 de abril
9h50 – Stock Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
13h20 – Stock Car – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
13h57 – Stock Car – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)

Sobre a FRAS-LE:
No mercado há mais de seis décadas e uma das cinco maiores fabricantes mundiais de materiais de fricção, a Fras-le, que faz parte das Empresas Randon, é uma marca reconhecida globalmente. Com mais de 12 mil referências nas marcas FRAS-LE & Lonaflex, a empresa coloca ao alcance do consumidor uma linha completa de produtos de fricção da mais alta qualidade, desenvolvidos e testados em seu Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, um dos mais bem equipados do mundo, que conta com laboratórios químico, físico, piloto e o Centro Tecnológico Randon, um centro de testes por excelência.

A empresa expandiu seu portfólio com a aquisição, em 2012, da Controil, que fabrica componentes para freios e embreagens e polímeros automotivos. Em 2018, mais 2.500 referências com a marca FREMAX foram incorporadas ao mix de produtos da FRAS-LE, com a aquisição da empresa, que produz discos, tambores de freios e cubos de roda.

Desde 2016, a Fras-le é a fornecedora oficial das pastilhas de freio dos carros da Stock Car, Stock Light e Mercedes-Benz Challenge.  A FREMAX, desde 2004, também é a fornecedora oficial dos discos de freio da Stock Car, assim como das categorias Stock Light, Mercedes-Benz Challenge, Porsche GT3 Cup, Sprint Race e Old Stock

Recentemente, a FRAS-LE concluiu a aquisição da Nakata Automotiva que, dentre os principais itens estão amortecedores, terminais e barras de ligação e direção, pivô e bandejas de suspensão, juntas homocinéticas, componentes de eixos cardan e diferencial.