Quando você se senta no banco do motorista de um Continental GT ou Flying Spur, os mostradores do seu campo de visão são um modelo de clareza e design característico. É fácil esquecer que a sugestão de serrilhado 3D nas entradas do mostrador e a sombra sutil sob as agulhas elegantes são todas geradas digitalmente em um transistor de película fina de matriz ativa cuja espessura é medida em milímetros. Esse é o trabalho da equipe da Human Machine Interface (IHM), liderada por Graeme Smith – os especialistas responsáveis pelos sistemas de infotainment da Bentley.
Tecnologia de ponta com valores de design duradouros
Pense no passado de Bentleys, e geralmente são os detalhes interiores que vêm à mente – o contador de voltas de bronze no tablier do Bentley 'soprador de 4 1/2 litro de 1929, de Tim Birkin, sobrealimentado (adaptado de um contador de notas de mesa de bilhar), ou a simplicidade garantida de um patinada R-Type Continental de 1952, seus mostradores analógicos se encaixam profundamente em um simples traço de nogueira. Os interiores da Bentley falam de artesanato e uma estética de design muito britânica, que é uma parte poderosa de seu apelo.
Hoje, porém, a tecnologia digital deve ser integrada em todo o interior de um Bentley. A capacidade de conectar-se a smartphones, visualizar o mapeamento digital 3D, reunir músicas, filmes (para os passageiros) e controlar o ambiente da cabine com o toque de um dedo, tudo vem de pixels e microprocessadores, e não de cabos e engrenagens.
Dar a essas telas de vidro plano o mesmo espírito de design que a madeira artesanal e os metais serrilhados que os cercam é um desafio, mas Graeme Smith e sua equipe de designers de Interface de Máquina Humana (HMI) da Bentley assumiram com grande sucesso.
O debate sobre o skeuomorfismo; A filosofia da Bentley
Trabalhando com a equipe de estilistas de Crewe, Graeme e sua equipe de designers gráficos criam um quadro de ícones, cores e imagens que aparecerão em um novo modelo. Uma decisão importante é tornar os gráficos ckeuomórficos – uma representação gráfica 3D de um objeto físico – ou um design digital plano. Smith explica a abordagem de Bentley:
“Um Bentley não é um smartphone; será usado e apreciado por gerações. Por isso, escolhemos uma abordagem ckeuomórfica que envelhece com o carro. Veja gráficos de instrumentos digitais puros de dez anos atrás – eles namoraram mais rápido do que o carro do qual faziam parte ”
Seu ponto de vista é ecoado pelo diretor de design, Stefan Sielaff.
“Em geral, o skeuomorfismo está sendo eliminado em favor de uma comunicação gráfica clara e plana das informações. Mas fomos bem claros quanto a não irmos até esse tipo de gráfico digital ultramoderno. Teria sido errado para a marca e para o carro. Ainda usamos skeuomorfismo, mostradores e agulhas, para transmitir a maneira tradicional de obter esse tipo de informação. ”
Modo noturno – um momento de mágica
Uma das mais recentes inovações em design digital da Bentley é o novo modo de tela escura, para aqueles momentos em que você não precisa de navegação ou entretenimento para distraí-lo da estrada à frente. Como o simples painel folheado no mostrador rotativo central, oferece a perspectiva atraente de um momento de 'desintoxicação digital'. Um mínimo de informações é exibido; medidor de combustível e temperatura do motor, tempo, velocidade e temperatura externa. Até o mostrador do velocímetro e do conta-rotações está escuro – exceto por uma poça de luz suave ao redor da ponta de cada agulha. É a opção perfeita para passeios noturnos longos em estradas familiares, permitindo que os proprietários evoquem o espírito do lendário passeio noturno de Woolf Barnato pela França para vencer o Blue Train, ou as muitas vitórias da marca em Le Mans.
Diferenciação sutil para Flying Spur
Tanto o Continental GT quanto o Flying Spur têm a mesma instrumentação de driver, mas há diferenças sutis no design. Trabalhando com os designers da Bentley, Brett Boydell e David Leary, a equipe de Graeme introduziu um novo elemento para o Flying Spur na forma de um anel de capítulo de bronze em torno do velocímetro e do conta-rotações. Como Brett explica: “Introduzimos os chapelins de bronze para dar uma sensação consistente entre os detalhes físicos e digitais. O design reflete o requinte e o luxo do Flying Spur, embora ainda seja um instrumento de precisão apropriado para um veículo de alto desempenho. ” Onde os mostradores do Continental GT apresentam um efeito 3D na serrilha de fundo, refletindo o design da alavanca de câmbio distintiva desse modelo, o mostrador do Flying Spur possui um disco externo 'usinado', onde ficam os números. Ambos os designs complementam elementos de design tangíveis dentro da cabine; o design do Continental GT é claramente focado no desempenho, enquanto os mostradores do Flying Spur transmitem uma dica de mais formalidade.
A logística da linguagem
Depois que o design é aprovado, vem a tarefa de traduzi-lo em todos os menus, operações e telas. Para a tela central do Flying Spur, isso significou projetar cerca de 600 ícones diferentes e mais de 1.500 telas de menu. Havia os diferentes alfabetos e orientações das páginas de inglês, russo, árabe e chinês a serem incorporados, e texto para 27 idiomas diferentes para traduzir e acomodar nos layouts de tela. Os gráficos relacionados a sistemas ou ícones proprietários, como o rádio Sirius nos EUA ou o Apple CarPlay, precisam ser assinados por essas empresas. Existem três sistemas de áudio diferentes – Bentley, Bang & Olufsen e Naim – todos com sua própria interface gráfica. É um labirinto logístico que exige mentes pacientes, lógicas e de solução de problemas.
Evolução com respeito pelo passado
O mundo digital está evoluindo rapidamente e continuará crescendo em importância, mas na Bentley sempre haverá um equilíbrio. Smith cita a tela rotativa no Flying Spur, que oferece três opções de exibição digital, mostradores analógicos ou painel folheado puro.
“A experiência de viajar dentro de um Bentley é sempre preciosa, e os gráficos digitais que criamos fazem parte disso. Mas nunca perdemos de vista o carro do qual fazem parte. Tenho orgulho de fazer parte do mundo digital parecer verdadeiramente Bentley. ”
